2024 Ford Transit Connect lisää PHEV-voimansiirron ja valinnaisen AWD:n – Autoblog

Kaksi vuotta myöhemmin, Fordin Sähköistettyjen pakettiautojen lanseerausten sykli Euroopan markkinoille on päättynyt tällä TransitConnect PHEV. Ensimmäisenä rivissä oli 2022 Ford E-Transit, jota seuraa yhden tonnin 2024 E-Transit Custom, sitten 2025 E-Transit Courier. Transit Connect ei ota käyttöön täysin sähköistä versiota, kuten nämä muut; PHEV-voimansiirto on lähimpänä sitä. Emme usko, että ostajat valittavat, sillä PHEV:n tekniset tiedot tarjoavat loistavan yhdistelmän sähköisyyttä ja rajatonta kantamaa.

1.5-litrainen kolmisylinterinen EcoBoost-pari sähkömoottorilla tuottaa yhteensä 148 hevosvoimaa ja 258 puntaa jalan vääntömomenttia, joka lähetetään kuusivaihteisen kaksoiskytkinautomaattivaihteiston kautta etuakselille. The akku tuntemattoman kapasiteetin tavoitteena on arviolta 69 mailia ajaa vain sähköllä, ja se voidaan ladata pistorasiasta tai enintään 50 kW:n tasavirralla. laturi. Kantavuus on 1,698 XNUMX puntaa hinata luokitus 3,175 puntaa.

Nelivetoa tai korkeampaa hyötykuormaa tarvitsevat asiakkaat voivat saada 2.0 litran EcoBlue-nelisylinterisen kahdella teholla. Vähemmän tehokas 101 hv:n versio on vain etuveto. 120 hv:n öljypoltin voidaan varustaa nelivedolla, ja kokoonpanosta riippuen se voi nostaa hyötykuorman 1,808 XNUMX paunaan. 

Lyhyen ja pitkän akselivälin maut tukevat uudelleen muokattua tavaratilaa, joka nielee vastaavasti 109.5 kuutiojalkaa tai 131.7 kuutiojalkaa. Puhtaat kuljetusliikkeet voivat valita kaksipaikkaisen pakettiauton sisustuksen, mutta kaksikäyttöiset omistajat, jotka haluavat kuljettaa ihmisiä viisipaikkaisella Kombi-versiolla, voivat silti siirtää painoa. Kombin uusi joustava istuinrakenne mahdollistaa takaistuinten taittamisen eteen- ja ylöspäin, mikä lisää takakuorma-alaa niin, että pitkän akselivälin pakettiautoon mahtuu kaksi Euroopan kokoista lavaa. Taitetut istuimet toimivat myös edelleen laipiona kuorman ja eturivin matkustajien välillä, mikä lisää turvallisuutta ja hienostuneisuutta. 

Ohjaamo sopii kaikkiin teknisiin asioihin, joista kaikki pitävät, konfiguroitava 10 tuuman digitaalinen klusteri ja 10 tuuman infotainment-näyttö, joka toimii langattoman Android Auton ja Apple CarPlayn kanssa, sekä langattoman latauksen ja runsaasti USB-latausportteja. Vakio- ja valinnaisten edistyneiden kuljettajan avustusjärjestelmien luettelo koostuu törmäystä edeltävästä avustajasta automaattiseen hätäapuun jarrutus peruutuskameraan ja Pro Trailer Backup Assistiin.

Tilauskirjat avautuvat tämän vuoden keväällä, toimitukset alkavat joskus kesällä. Se on tietysti vain ulkomailla Transit Connect on lähtenyt markkinoiltamme Viime vuonna kysyntä ei ollut siellä, missä Ford halusi sen, ja autonvalmistaja haluaa lisää tehdaskapasiteettia sähköautoja. 

• SEO-pohjainen sisällön ja PR-jakelu. Vahvista jo tänään.
• PlatoData.Network Vertical Generatiivinen Ai. Vahvista itseäsi. Pääsy tästä.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Tietoa laajennettu. Pääsy tästä.
• PlatoESG. hiili, CleanTech, energia, ympäristö, Aurinko, Jätehuolto. Pääsy tästä.
• PlatonHealth. Biotekniikan ja kliinisten kokeiden älykkyys. Pääsy tästä.
• Lähde: https://www.autoblog.com/2024/01/31/2024-ford-transit-connect-adds-a-phev-powertrain-and-optional-awd/