تویوتا اعتراف کرد که Mirai با سوخت هیدروژنی "موفق نبوده"

تویوتا اعتراف کرد که Mirai با سوخت هیدروژنی "موفق نبوده"

تمبر زمان: 26 اکتبر 2023، 4:43 بعد از ظهر
گره منبع: 2959162

به روز رسانی: تویوتا گفت که در مورد محصولات آینده در مورد Mirai اظهار نظر نخواهد کرد. تصمیم این شرکت بر تحقیق و توسعه موتورهای احتراق هیدروژنی تأثیری ندارد. تویوتا قصد دارد به پالایش فناوری سلول سوختی هیبریدی برای خودروهای سواری ادامه دهد.

دیدنش تعجب کوچکی بود تویوتا نسل دوم Mirai را معرفی کرد. خودروی پیل سوختی هیدروژنی هرگز یک فروشنده قوی نبود، اما این مانع از سرمایه گذاری شرکت در این فناوری نشد. با این حال، دو سال بعد، تویوتا آهنگ متفاوتی می خواند Mirai موفقیت آمیز نبوده است و این شرکت تصمیم به توسعه فناوری برای وسایل نقلیه تجاری گرفته است.

هیروکی ناکاجیما، مدیر ارشد فناوری تویوتا، در این باره گفت نمایش تحرک ژاپن بنا به گفته‌ها، «پیدا کردن» ایستگاه‌های سوخت هیدروژنی «مشکل» بوده است مربی. این امر فروش Mirai را که "موفق نبوده" محدود کرده است. طبق گزارش وزارت انرژی آمریکا مرکز داده سوخت های جایگزین، تنها 57 محل سوخت گیری هیدروژن در ایالات متحده وجود دارد که همگی در کالیفرنیا هستند.

تویوتا میرای 2021 (مشخصات ایالات متحده) بیرونی

6 عکس

ناکاجیما به این نشریه گفت که هیدروژن برای خودروهایی که عمدتاً بین دو مکان حرکت می کنند، مانند وسایل نقلیه تجاری، مناسب تر است. استفاده از آنها اغلب محدود و خاص، ارائه گزینه های سوخت گیری پایدار را آسان تر می کند. تویوتا و ایسوزو در اوایل ماه جاری اعلام کردند که این دو کامیون های پیل سوختی هیدروژنی سبک را با هم توسعه دهند. 

نسل اول از Mirai هرگز 2,000 فروش نداشته است، اما نسل دوم از سال 2021، بالاترین سال فروش این مدل، هر سال این رقم را شکست داده است. فروش در سال 2022 به کمی بیش از 2,000 کاهش یافت، اما امسال در حال افزایش است. تویوتا تا سپتامبر 2,604 2023 دستگاه سدان Mirai فروخته است که در مقایسه با 80 ماه اول سال 2022 بیش از XNUMX درصد رشد داشته است.

هنوز همه خودروسازان روی ساخت خودروهای سواری با موتور هیدروژنی سر نمی زنند. هوندا از یک کراس اوور مبتنی بر CR-V که دارای پیل سوختی است اوایل این ماه این خودرو سال آینده در ایالات متحده و ژاپن عرضه خواهد شد، اما انتظار می رود که تعداد محدودی از جایگاه های سوخت رسانی، در دسترس بودن و فروش آن را محدود کند، درست مانند Mirai.

تویوتا و سایر خودروسازان نیز در حال توسعه موتورهای احتراق هیدروژنی هستند. هفته گذشته یک شرکت معرفی کرد یک مفهوم جدید موتور مسابقه ای که 410 اسب بخار قدرت دارد. در نمایشگاه تحرک ژاپن امسال، تویوتا از یک کالسکه احتراق هیدروژن که با همکاری هوندا، سوزوکی و کاوازاکی طراحی کرد که می تواند آینده ای در خودروهای سواری داشته باشد.

Motor1.com در مورد آینده سدان Mirai با تویوتا تماس گرفت. اگر تویوتا پاسخ دهد، داستان را به روز خواهیم کرد. ما همچنین پرسیدیم که آیا این تصمیم بر تحقیقات شرکت در مورد موتورهای احتراق داخلی هیدروژنی تأثیر می گذارد یا خیر.

تمبر زمان:

بیشتر از پیشرفته