تفنگداران دریایی یک ناوگان آبی خاکی در حال کوچک شدن را مورد حمله قرار می دهند، اما نیروی دریایی مقصر نیست

تفنگداران دریایی یک ناوگان آبی خاکی در حال کوچک شدن را مورد حمله قرار می دهند، اما نیروی دریایی مقصر نیست

تمبر زمان: 5 مه 2023 ساعت 8:30 بعد از ظهر
گره منبع: 2637230

تخلیه اخیر سفارت ایالات متحده در خارطوم، سودان، نه تنها به دلیل موفقیت آمیز بودن آن، قابل توجه بود، بلکه به این دلیل که چنین ماموریت هایی - که زمانی یک قابلیت استاندارد برای نیروهای دریایی و آبی خاکی دریایی بود - اکنون ظاهراً باید توسط یک نیروی عملیات ویژه انجام شود. و سپاه فقط خودش مقصر است.

پیدایش کمبود بالابر آبی خاکی، ترک آن توسط سپاه است نیاز طولانی مدت برای ناوگان بزرگتر از 38 کشتی. این الزام که در سال 2009 در توافق نامه ای بین وزیر نیروی دریایی، فرمانده تفنگداران دریایی و رئیس عملیات نیروی دریایی رسمیت یافت، منجر به تغییر یک دهه در کاهش تعداد کشتی های آبی خاکی شد.

این روند مثبت با تغییر کرد دستورالعمل 2019 فرمانده، که در آن او اظهار داشت که دلیل اصلی 38، توانایی پشتیبانی از فرود دو تیپ، دیگر معتبر نیست.

فرمانده با ایجاد زمینه برای مفهوم عملیاتی آینده سپاه، طراحی نیرو 2030، استدلال کرد که "رویکردهای متفاوتی" در مواجهه با تهدیدات مدرن برای "ناوگان دریایی انبوه" مورد نیاز است.

در عوض، سپاه بر واحدهای کوچکتر پراکنده در سراسر ساحل تمرکز خواهد کرد.

پراکندگی ممکن است با توجه به تهدیدات پیش بینی شده ضروری باشد، اما چیزی که فرمانده نادیده گرفته شد این بود که کنار گذاشتن یک الزام بدون بیان یک شرط جدید به این معنی بود که نیروی دریایی به سادگی بودجه را تغییر می داد. به طور خلاصه، سپاه رویکرد «تحویل به سرمایه‌گذاری» خود را تبلیغ کرد، نیروی دریایی فقط «انحراف» را شنید.

همانطور که بازنشستگی کشتی های قدیمی و تاخیر کشتی های جدید به واقعیت تبدیل شد، رهبری تفنگداران دریایی برای جلوگیری از خونریزی تلاش کرد.

حداقل 31 را بیان کرد کشتی‌ها در سال 2022، اما بر خلاف نیاز قبلی، تعداد جدید هیچ منطق عملیاتی فراتر از مطالعات قبلی وزارت نیروی دریایی، که در واقع به تعداد 28 کشتی اجازه می‌داد، ارائه نمی‌کرد.

با این وجود، کنگره از شماره جدید تفنگداران دریایی حمایت کرد و در قانون مجوز دفاع ملی 2023 زبانی را درج کرد تا نیروی دریایی را ملزم به حفظ ناوگان 31 نفره کند.

در دفتر هدایت وزیر دفاع (OSD)، نیروی دریایی قصد دارد برنامه کشتی سازی موفق سکوی فرود اسکله (LPD-17 Flight II) خود را متوقف کند و از کار افتادن کشتی های فرود اسکله خود (LSD-41/49) را زودتر تسریع بخشد. اگر خط کشتی سکوی فرود اسکله ادامه پیدا نکند، ناوگان آبی خاکی در نهایت با از بین رفتن آخرین کشتی های فرود اسکله به 25 کشتی کاهش می یابد.

رهبری تفنگداران دریایی اکنون بر حفظ 31 کشتی متمرکز است. یکی از مقامات تفنگداران دریایی اخیراً اظهار داشت که اندازه ناوگان آبی خاکی نیروی دریایی باعث شده است که سپاه نتواند به زلزله ترکیه پاسخ دهد. او از این موقعیت برای تقویت این شرط استفاده کرد: "31 عدد است."

مشکل اینجاست که نیروی دریایی در حال حاضر 31 کشتی آبی خاکی دارد. یک شنونده برای برخی سردرگمی ها بخشیده می شود: ناوگان 31 کشتی ناکافی است، اما ناوگان 31 کشتی چیزی است که سپاه باید داشته باشد؟

همانطور که بحران سودان نشان می دهد، 31 کشتی تقریبا کافی نیست. ناوگانی به این کوچکی نیازهای سپاه، از جمله استقرار واحدهای اعزامی تفنگداران دریایی کافی را پشتیبانی نمی کند. این واحدهای مستقر به جلو نیروهای انعطاف پذیری را برای انواع عملیات معمولی مانند درگیری با متحدان و شرکا و حضور در مناطق مشکل دار فراهم می کنند. تفنگداران دریایی، وسایل نقلیه، هواپیما و سایر تجهیزات به طور منحصر به فردی برای پاسخ به زلزله، طوفان، تخلیه غیرنظامی و سایر موارد احتمالی مناسب هستند. اما آنها تنها در صورتی می توانند این کار را انجام دهند که کشتی هایی را داشته باشند که بتوانند از آن استفاده کنند.

در گذشته، یگان‌های اعزامی دریایی و کشتی‌های گروهی آماده آبی خاکی نیروی دریایی که بر روی آن‌ها سوار می‌شوند، در چرخه‌های همپوشانی مستقر می‌شوند و حضور مستمر در مناطق کلیدی را تضمین می‌کنند. با 31 کشتی، این حضور به طور معمول "شکاف" است، به این معنی که یک MEU/ARG مستقر ماه ها قبل از حرکت کشتی بعدی به خانه بازمی گردد.

فقدان MEU/ARG در نزدیکی سودان نتیجه قابل پیش بینی ناوگان ناکافی است. MEU/ARG نزدیک‌ترین به سودان در آموزش‌های پیش از استقرار باقی می‌ماند، پیشینیان آنها ماه‌ها پیش به ایالات متحده بازگشته بودند.

استقرار کشتی‌ها برای مقابله با حوادث احتمالی در مقیاس کوچک، یا برای تقویت واحدهایی که به یک حادثه بزرگتر پاسخ می‌دهند، اغلب با ناوگانی به این کوچکی غیرممکن است. یک ناوگان آبی خاکی قوی برای پاسخ به بحران ضروری است و ناتوانی در پاسخگویی در سودان و ترکیه تنها آخرین نمونه ها هستند. ژنرال کارستن هکل به کمیته فرعی نیروی دریایی نیروهای مسلح سنا گفت، هنگامی که از آنها خواسته شد تا استقرار MEU/ARG را با شروع جنگ در اوکراین در سال 2022 تسریع کنند، کشتی ها نتوانستند زود استقرار کنند.

کشتی های کمتری بر ناوگان باقی مانده فشار وارد می کنند. کشتی‌ها به دوره‌های نگهداری طولانی‌مدت بین استقرار نیاز دارند.

با این حال، با شروع تعمیر و نگهداری، مشکلات اضافی، اغلب مرتبط با خوردگی، کشف می‌شوند و تصمیم‌گیری در مورد تمدید تعمیر و نگهداری یا به تعویق انداختن تعمیرات لازم است. کشتی های آبی خاکی که عرشه چاه آنها به معنای واقعی کلمه دریا را به داخل بدنه کشتی دعوت می کند، به ویژه حساس هستند.

نرخ های آمادگی کشتی کم سابقه بیش از هر عامل دیگری نشانگر افزایش بیش از حد ناوگان هستند. دیفنس وان گزارش داد که به گفته فرمانده، کمتر از یک سوم کشتی های آبی خاکی نیروی دریایی آماده استقرار هستند.

فرماندهی تلاش زیادی برای معکوس کردن این پیشرفت‌ها انجام می‌دهد، اما بازسازی ناوگان نیازمند تلاشی طولانی‌مدت و پایدار و مشارکت واقعی با نیروی دریایی، OSD و کنگره برای اولویت‌بندی منابع برای این نیاز حیاتی ملی است. ■

سرلشکر کریستوفر اونز (بازنشسته) یک افسر حرفه ای تفنگداران دریایی، خلبان، مربی و برنامه ریز عملیاتی است. از سال 2015 تا 2017، او به عنوان رئیس عملیات نیروی دریایی، مدیر جنگ اعزامی (OPNAV N95) خدمت کرد..

نظری دارید؟

این مقاله یک ویرایش است و به همین ترتیب، نظرات بیان شده متعلق به نویسنده است. اگر می‌خواهید پاسخ دهید یا سرمقاله‌ای از خودتان دارید، لطفاً ارسال کنید آندریا اسکات، سردبیر سپاه تفنگداران دریایی تایمز.

آیا می خواهید دیدگاه های بیشتری مانند این مستقیماً برای شما ارسال شود؟ برای دریافت خبرنامه نظرات و نظرات ما مشترک شوید یک بار در هفته.

تمبر زمان:

بیشتر از سرزمین اخبار دفاعی