قرارداد لجستیک مبتنی بر عملکرد لاکهید برای F-35 تا پایان سال 2023

قرارداد لجستیک مبتنی بر عملکرد لاکهید برای F-35 تا پایان سال 2023

گره منبع: 2564972

NATIONAL HARBOR, Md. - The برنامه جنگنده حمله مشترک اف-35 می تواند اولین قرارداد پنج ساله لجستیک مبتنی بر عملکرد محدود خود را تا پایان سال داشته باشد.

لاکهید مارتین، سازنده اصلی F-35، می خواست به a منتقل شود قرارداد لجستیک مبتنی بر عملکرد از سال 2019، گفت که این امر باعث صرفه جویی در هزینه دولت، امکان تعمیرات سریعتر و در نتیجه دسترسی بهتر قطعات یدکی می شود.

پنتاگون با احتیاط پذیرای این ایده است، اما قانونگذاران تردید دارند. قانون مجوز دفاع ملی 2022 توانایی پنتاگون را برای انعقاد یکی از این قراردادها برای F-35 محدود می کند. قانونگذاران گفتند قبل از موافقت با چنین توافقی، وزارتخانه ابتدا باید نشان دهد که چنین معامله ای هزینه ها را کاهش می دهد یا آمادگی را برای قرارداد 2021-2023 به ارزش 6.6 میلیارد دلار بهبود می بخشد.

قرارداد لجستیک مبتنی بر عملکرد به این معنی است که به پیمانکاران بر اساس نتایج عملکرد مورد انتظار پرداخت می شود، به جای مدل معمولی «معامله ای» که در آن پیمانکاران برای قطعات و خدمات مجزا پول می گیرند.

بریجت لادردیل، معاون و مدیر کل برنامه F-35 برای لاکهید مارتین، روز دوشنبه گفت که این شرکت با همکاری دفتر برنامه مشترک F-35 برای انتقال به یک برنامه همکاری می کند. قرارداد لجستیک مبتنی بر عملکرد لادردیل نظرات خود را در طی یک پانل در کنفرانس فضای هوایی دریایی لیگ نیروی دریایی در بندر ملی، مریلند بیان کرد.

JPO در بیانیه ای به دیفنس نیوز گفت که ممکن است اتفاق بیفتد، اما متعهد به اعطای چنین قراردادی نیست.

راسل گومر، سخنگوی JPO در ایمیلی گفت: «با فرض اینکه [قرارداد لجستیک مبتنی بر عملکرد] شرایط مندرج در [NDAA 2022] را برآورده کند، [قرارداد] ممکن است تا پایان سال 2023 منعقد شود.

گومر گفت که قرارداد زنجیره تامینی که در حال بررسی است، تمام هواپیماهای F-35 در سرتاسر جهان را شامل می شود، از جمله هواپیماهایی که توسط ایالات متحده، کشورهای شریک و مشتریان فروش نظامی خارجی پرواز می کنند.

لادردیل گفت که یک قرارداد لجستیک مبتنی بر عملکرد همه شرکت‌های درگیر در زنجیره تامین F-35 را پوشش می‌دهد.

لادردیل گفت: «این فقط یک پرت اند ویتنی [سازنده موتورهای F-35]، LM [لاکهید مارتین] نیست، بلکه کل صنعت در آن شرکت خواهد کرد. "انتظار این است که عملکرد و سرعت را بهبود بخشد و هزینه را کاهش دهد."

و او گفت که چنین معامله‌ای با توافق‌های «معامله‌ای» وقت‌گیر قبلی متفاوت است، به‌عنوان مثال، امکان تعمیر قطعات به جای جایگزینی آن‌ها با قطعات جدید.

مقامات لاکهید در یک جلسه توجیهی در آگوست 2022 به خبرنگاران گفتند که قرارداد لجستیک مبتنی بر عملکرد که این شرکت پیشنهاد کرده است از سال 2024 تا 2028 اجرا خواهد شد. ارزیابی و ارزیابی برنامه برای تجزیه و تحلیل قرارداد پیشنهادی و مقایسه هزینه ها و پیش بینی های آمادگی آن با قرارداد 2021-2023.

اندرو هانتر، رئیس اکتساب نیروی هوایی، در میزگردی با خبرنگاران در کنفرانس انجمن نیروهای هوایی و فضایی در کلرادو در 7 مارس گفت که JPO قصد دارد از مذاکرات بر سر قرارداد لجستیک مبتنی بر عملکرد برای به دست آوردن حقوق بیشتر در مورد داده های F- استفاده کند. 35.

ارتش می‌خواهد بتواند در تأسیسات «ارگانیک» یا داخلی خود، کار پشتیبانی بیشتری را بر روی F-35 انجام دهد. اما برای انجام این کار، نیاز به دسترسی بیشتر به اطلاعات اختصاصی لاکهید مارتین در مورد جنگنده دارد، که منجر به اختلاف چند ساله با پیمانکار شده است.

فرانک کندال، وزیر نیروی هوایی، در میزگرد AFA گفت که وقتی پنتاگون قرارداد اصلی خود را با F-35 با لاکهید مارتین منعقد کرد، «دولت برای دریافت حقوق داده‌های مورد نیاز خود کوشا نبود، و من فکر می‌کنم که این موضوع مشکلات زیادی را ایجاد کرده است. 20 سال گذشته.»

پس از پانل روز دوشنبه فضای هوایی دریا، افسر اجرایی برنامه F-35، سپهبد مایکل اشمیت به خبرنگاران گفت که ارتش اخیراً در حل برخی از اختلافات خود بر سر داده ها با لاکهید مارتین پیشرفت هایی داشته است. او گفت، زمانی که پنتاگون در سال 15 درباره جدیدترین قرارداد برای لات های 17-35 قرارداد F-2022 مذاکره کرد، این قرارداد شامل توانایی بیشتری برای سفارش داده ها در مورد F-35 بود. اشمیت گفت که این قرارداد اشتراک داده، قراردادهای قبلی و همچنین قرارداد جدید را پوشش می دهد و هیچ هزینه ای برای دولت نداشته است.

اشمیت گفت: «این یک برد بزرگ بود. ما قبلاً این برنامه را به عنوان یک نوع نگهداری ارگانیک سنتی تحمل نمی‌کردیم، اما بیشتر و بیشتر در این مسیر حرکت می‌کنیم.»

اشمیت گفت که لاکهید مارتین لزوماً در برابر دادن برخی از داده‌های مورد نیاز ارتش مقاومت نمی‌کند. او گفت، مشکل این است که داده ها در قالبی نیست که ارتش بتواند از آن استفاده کند، اما گفتگوها در مورد چگونگی حل این مشکل در حال انجام است.

اشمیت گفت: «مسلماً ما هنوز مسائل [مالکیت معنوی] خود را داریم که روی آن کار می کنیم، اما این لزوماً عامل محدودکننده بزرگ نیست». «این دریافت داده‌های مناسب است، داده‌هایی که ما نیاز داریم تا کارهایی را که باید در میدان یا در انبار داده‌ها انجام دهیم، انجام دهیم. بیشتر و بیشتر، ما ابزارهایی را داریم که بتوانیم این کار را انجام دهیم و صنعت در این زمینه همکاری می کند.»

استفان لوزی گزارشگر جنگ هوایی دیفنس نیوز است. او قبلاً مسائل رهبری و پرسنل را در Air Force Times و پنتاگون، عملیات ویژه و جنگ هوایی را در Military.com پوشش می داد. او برای پوشش عملیات نیروی هوایی آمریکا به خاورمیانه سفر کرده است.

تمبر زمان:

بیشتر از دیفنس نیوز ایر