خداحافظ، شماره گیری کنید: اویونیک دیجیتال به C-130 های نیروی هوایی ایالات متحده کهنه می شود

واشنگتن - روزهای استفاده از گیج‌های آنالوگ کابین خلبان، سیستم‌های ناوبری نابسامان و خلبان‌هایی که دور لپ‌تاپ‌ها می‌چرخند برای نیروهای رزرو نیروی هوایی و گارد ملی هوایی به شماره‌گذاری شده است. هواپیمای ترابری C-130H هرکولس.

نیروی هوایی ایالات متحده بیشتر در حال انتقال است گارد پیر و ذخیره C-130Hs این سرویس روز سه‌شنبه گفت که به یک سیستم اویونیک و ناوبری جدید و تقریباً کاملاً دیجیتالی که امیدوار است به طور چشمگیری نحوه پرواز خدمه هواپیما با آنها را ساده کند.

سیستم جدید که برنامه افزایشی مدرنیزاسیون اویونیک 2 نام دارد، کابین خلبان C-130 را با شش نمایشگر دیجیتال متصل به هم به روز می کند. این نمایشگرهای چند منظوره شیشه‌ای بزرگ جایگزین همه گیج‌های آنالوگ قدیمی به جز سه دستگاه خواهند شد که قدمت آن‌ها به طراحی اولیه C-130 برمی‌گردد که تقریباً 60 سال قدمت دارد.

سرگرد Jacob Duede، خلبان آزمایشی آزمایشی اسکادران آزمایشی پرواز 417 در پایگاه نیروی هوایی اگلین، گفت: "این بسیار بزرگتر از یک ارتقاء نرم افزاری یا سخت افزاری است." "این در حال بازسازی و نوسازی کل منطقه کابین خلبان هواپیما است."

نیروی هوایی در مجموع حدود 118 فروند C-130H در ناوگان گارد و ذخیره خود دارد که بیشتر آنها بیش از 30 سال عمر دارند. این سرویس در حال جایگزینی آنها با C-130Jهای جدیدتر است، که واحدهای تحرک فعال پرواز می کنند، اما در میان آن تلاش چندین ساله، این سرویس باید C-130H خود را ارتقا دهد تا آنها را به روز نگه دارد.

نیروی هوایی گفت که کابین بیش از 23 هواپیمای رزرو و 54 فروند گارد سی-130 طی پنج سال آینده به‌روزرسانی خواهند شد و هر تغییر حدود 7 میلیون دلار هزینه دارد.

این سرویس گفت که اسکادران آزمایشی پرواز 417، بخشی از بال آزمایشی 96، آزمایش توسعه سیستم اویونیک جدید را بر روی اولین C-130H آغاز کرد که در ماه اوت به‌روزرسانی دریافت کرد. هرکول های بیشتری از این ماه به روز رسانی ها را دریافت خواهند کرد.

آزمایش توسعه که در سال 2021 آغاز شد، تا ماه دسامبر در پایگاه نیروی هوایی اگلین ادامه خواهد داشت. این هواپیما سپس به لیتل راک، آرکانزاس، برای مرکز آزمایش فرماندهی رزرو نیروی هوایی گارد ملی هوا برای شروع آزمایش عملیاتی حرکت خواهد کرد.

به گفته نیروی هوایی، ارتقاء کابین خلبان همچنین یک سیستم مدیریت پرواز جدید، خلبان خودکار، یک سیستم موقعیت یابی جهانی به روز شده، یک ابزار موتور دیجیتال و یک سیستم زمین و هشدار را به همراه دارد.

دوید گفت که این پایان فرآیند ناوبری دردناکی است که خلبانان گارد و رزرو C-130 سال‌ها تحت آن کار می‌کردند - فرآیندی که خدمه هواپیما را ملزم می‌کرد تبلت یا لپ‌تاپ را برای نصب نرم‌افزار ناوبری لازم به هواپیما بیاورند.

Duede گفت: «خدمه هواپیما اساساً باید قبل از پرواز مسیرها را چاپ می کردند و سپس اطلاعات را با استفاده از طول و عرض جغرافیایی تایپ می کردند یا از کمک های ناوبری زمینی استفاده می کردند. "این مد جدید جدیدترین ناوبری GPS با عملکرد جستجوی نام و خلبان خودکار است که همه در هواپیما تعبیه شده است."

این سرویس گفت که سیستم جدید همچنین تغییر برنامه های پروازی خود را در هوا برای خدمه هواپیما آسان تر می کند. بر اساس سیستم قدیمی، خلبانان باید با کنترل ترافیک هوایی هماهنگ می شدند تا برنامه پرواز خود را تغییر دهند و سپس طول و عرض جغرافیایی جدید را در تبلت یا لپ تاپ جستجو کنند. خلبانان سپس این مختصات را وارد سیستم هواپیما می‌کنند. دوید گفت: بسته به مهارت خدمه، این بسته به مهارت خدمه می تواند بین 30 ثانیه تا 3 دقیقه طول بکشد.

نیروی هوایی گفت نمایشگرهای جدید با نرم افزار ناوبری داخلی خود به خلبان این امکان را می دهد که در کمتر از 30 ثانیه نقشه پرواز را با دست تغییر دهد.

سیستم جدید یکپارچه آگاهی و هشدار از زمین، نسخه ای از برنامه اجتناب از زمین و اشیا است که در هواپیماهای تجاری استفاده می شود، اما با نیازهای پرواز تاکتیکی نیروی هوایی ارتقا یافته است. به گفته این سرویس، برای آزمایش این سیستم هشدار، خدمه هوایی گاهی اوقات به سمت زمین یا روی موانع پرواز می کنند تا مطمئن شوند که به همان سرعتی که در نظر گرفته شده است، کار می کند.

خدمه هواپيما تمام بخش‌هاي سيستم هوانوردي جديد را طي آزمايش‌هاي پروازي توسعه‌اي مطالعه مي‌كنند تا اين سرويس بتواند به سازنده بگويد كه آيا چيزي تغيير كرده است.

کالب ریوز، مهندس آزمایشی اسکادران آزمایشی پرواز 417، در اطلاعیه خدمات گفت: «این یک سیستم کاملاً جدید است. همه چیزهایی که در اینجا آزمایش می کنیم برای اولین بار در این هواپیما انجام می شود.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
• PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
• PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.defensenews.com/air/2023/10/18/goodbye-dials-digital-avionics-coming-to-aging-us-air-force-c-130s/