جنرال موتورز، سامسونگ SDI طرح کلی 3 میلیارد دلار هزینه در کارخانه باتری ایالات متحده

جنرال موتورز، سامسونگ SDI طرح کلی 3 میلیارد دلار هزینه در کارخانه باتری ایالات متحده

تمبر زمان: 25 آوریل 2023 ساعت 12:00 صبح
گره منبع: 2608779

شرکت جنرال موتورز و شرکت سازنده باتری کره جنوبی سامسونگ SDI قصد دارند در بحبوحه تلاش رئیس جمهور جو بایدن برای تشویق سرمایه گذاری داخلی در ازای مالیات تولید و اعتبارات خودروهای الکتریکی، 3 میلیارد دلار برای یک کارخانه سلولی جدید در ایالات متحده هزینه کنند.

این کارخانه ظرفیت تولید سالانه 30 گیگاوات ساعت خواهد داشت و تولید انبوه آن باید در سال 2026 آغاز شود، طبق بیانیه ایمیلی سامسونگ SDI در 25 آوریل. این شرکت مکان دقیق تاسیسات را فاش نکرد.

بر اساس این بیانیه، کارخانه جدید باتری‌های منشوری با نیکل بالا و همچنین سلول‌های استوانه‌ای را برای خودروهای الکتریکی جدید جنرال موتورز تولید خواهد کرد.

چوی یون هو، مدیر اجرایی سامسونگ SDI گفت: "ما خوشحالیم که همکاری استراتژیک بلندمدت را با جنرال موتورز برای رهبری بازار خودروهای برقی آغاز می کنیم."

خودروسازان و سازندگان باتری های برقی به طور فزاینده ای برای سرمایه گذاری در آمریکای شمالی عجله دارند تا اعتبار مالیاتی ارائه شده توسط لایحه تاریخی تغییرات آب و هوایی بایدن، قانون کاهش تورم، دریافت کنند. خودروسازان همچنین به دنبال تنوع بخشیدن به عرضه باتری های EV خود هستند، بازاری که تحت سلطه شرکت فناوری معاصر آمپرکس چین است.

ادامه مطلب: کانادا و فولکس واگن برنامه‌های خود را برای یک کارخانه باتری‌سازی تقریباً 15 میلیارد دلاری در انتاریو اعلام کردند.

جنرال موتورز، شریک قدیمی LG Energy Solution Ltd.، سامسونگ SDI را پس از لغو برنامه های کارخانه چهارم با LG انتخاب کرد. شرکت فورد موتور که از لحاظ تاریخی با شرکت SK On شراکت داشته است، ال‌جی را برای کارخانه جدیدی که در ترکیه راه‌اندازی کرده است، به تامین‌کنندگان خود اضافه کرد. 

مری بارا، مدیر اجرایی جنرال موتورز، در 1 آوریل در این باره گفت: «داشتن چندین شراکت قوی سلولی - یکی با LG Energy Solution و دیگری با Samsung SDI - به ما امکان می دهد ظرفیت مونتاژ سالانه EV در آمریکای شمالی را به طور قابل توجهی به بیش از 25 میلیون دستگاه افزایش دهیم. نامه ای به سهامداران

سامسونگ SDI همچنین در حال برنامه ریزی برای ساخت کارخانه باتری با Stellantis NV در کوکومو، ایندیانا است که در آن طرفین به طور مشترک 2.5 میلیارد دلار سرمایه گذاری خواهند کرد. این شرکت در ژانویه قراردادی 33 میلیارد دلاری با شرکت Posco Future M امضا کرد تا مواد فعال کاتدی، گران‌ترین جزء باتری‌های EV را تا سال 2032 ایمن کند.

طبق یادداشت آوریل Hanwha Investment & Securities، سامسونگ SDI اکنون تقریباً 80 درصد از تمام مواد خام مورد نیاز برای هر تولیدی را که تا سال 2025 برنامه‌ریزی کرده است، تامین کرده است و ممکن است با خودروسازان اروپایی مانند شرکت BMW، یکی دیگر از مشتریان قدیمی، شراکت‌های جدیدی امضا کند. یونگ ووک لی، تحلیلگر شرکت.

شرکت هیوندای موتور همچنین در 25 آوریل از طرحی برای هزینه 5 میلیارد دلاری با SK On برای ساخت کارخانه در شهرستان بارتو، جورجیا، رونمایی کرد. به گفته این شرکت ها، کارخانه جدید باید ظرفیت تولید سالانه 35 گیگاوات ساعت سلول باتری EV را داشته باشد و تولید انبوه آن از سال 2025 آغاز شود.

تمبر زمان:

بیشتر از مغز زنجیره تامین