فورد بلوکروز، جنرال موتورز سوپر کروز بالاترین رتبه در گزارش های مصرف کننده تست ADA

نام‌های مختلفی برای فناوری کمک راننده فعال (ADA) وجود دارد که توسط خودروسازان ارائه می‌شود، اما همه آنها عملکردهای کلی یکسانی را انجام می‌دهند - نگه داشتن خودرو در بین خطوط، افزایش سرعت و کاهش سرعت در ترافیک، و اطمینان از اینکه راننده همچنان توجه دارد. به دنیای بیرون با این حال، آخرین گزارش های مصرف کنندگان بررسی 12 سیستم تفاوت قابل توجهی را در نحوه عملکرد آنها نشان می دهد.

خودروسازان قدیمی از دیترویت اکنون دو جایگاه برتر را در اختیار دارند گدار دریافت امتیاز کلی 84 برای سیستم BlueCruise خود که رهبری گروه را دارد. جنرال موتورز با سوپر کروز با 75 رتبه دوم است. مرسدس بنز با امتیاز 72 به مقام سوم دست یافت. BMW با 69 رتبه چهارم را می گیرد تویوتا به لطف امتیاز کلی 65، به جمع پنج نفر برتر رسید.

9 عکس

قابل توجه غایب این گروه است تسلا، که در سال 2015 با سیستم خلبان خودکار خود در جهان ADA پیشگام بود. در سال 2020 گزارش های مصرف کنندگان بررسی کنید که بعد از Super Cruise جنرال موتورز دومین بود، اما به دلیل امتیاز پایین برای نظارت بر راننده و ابهام در مورد زمان ایمن بودن سیستم، با امتیاز 61 به رتبه هفتم سقوط کرد.

جیک فیشر، مدیر ارشد تست خودرو در این شرکت می‌گوید: «پس از این همه زمان، Autopilot هنوز اجازه فرمان مشترک را نمی‌دهد و سیستم نظارتی مؤثری برای راننده ندارد. گزارش های مصرف کنندگان. در حالی که سایر خودروسازان سیستم‌های ACC و LCA خود را تکامل داده‌اند، تسلا به سادگی عقب افتاده است.»

با این حال، تسلا رتبه بهتری داشت Rivian, نیسان, هوندا, ولووو هیوندایکه همگی امتیاز زیر 60 را کسب کردند. هیوندای و برندهای کیا/جنسیس آن با امتیاز 47 در رده آخر قرار گرفتند. گزارش های مصرف کنندگان این برند کره جنوبی را به دلیل عملکرد بی‌نظیر راننده‌اش که به سادگی سیستم را پس از مدت زمان معینی بدون کاهش سرعت یا توقف خودرو خاموش می‌کند، تحت تأثیر قرار داد. سیستم لاین نگهدارنده نیز تمایل داشت کمی به جلو و عقب ببافد.

در ارزیابی های آن، آزمون ها هم در یک مسیر و هم در دنیای واقعی برگزار می شود. گزارش های مصرف کنندگان پنج معیار عملکرد ADA را در نظر می گیرد:

• قابلیت ها و عملکرد
• درگیر نگه داشتن راننده
• سهولت استفاده
• پاک کردن زمان ایمن برای استفاده
• درایور پاسخگو نیست

از آنجایی که این سیستم ها در وسایل نقلیه جدید رایج می شوند، تاکید بیشتری بر نظارت بر راننده برای اطمینان از ایمنی وجود دارد. همین الان، گزارش های مصرف کنندگان می‌گوید تنها فورد و جنرال موتورز به لطف دوربین‌های مادون قرمزی که چشم‌های راننده را نظارت می‌کنند، واجد شرایط دریافت امتیاز اضافی در ساختار امتیازدهی خود هستند و اطمینان حاصل می‌کنند که در حالی که سیستم‌های کمک راننده فعال هستند، همیشه به جلو نگاه می‌کنند.

فیشر توضیح داد: «[ADAs] اصلاً ماشین خودران نمی سازند. در عوض، آنها روش جدیدی را برای رانندگی مشترک با رایانه‌های موجود در خودروی شما ایجاد می‌کنند. وقتی خودروسازان این کار را به روش صحیح انجام می‌دهند، می‌تواند رانندگی را ایمن‌تر و راحت‌تر کند. وقتی این کار را به روش اشتباه انجام دهند، می‌تواند خطرناک باشد.»

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.motor1.com/news/633150/ford-bluecruise-gm-super-cruise-rank-highest-consumer-reports/