رانندگان اغلب با کمک خودرو، سیستم های ایمنی: گزارش های مصرف کننده گیج می شوند

ما عاشق ماشین های قدیمی و کلاسیک هستیم. اما اگر بخواهیم فقط یک منطقه را نام ببریم که در آن همه خودروهای جدید بهتر هستند، این ایمنی است. با تمام سیستم‌های ایمنی و کمک الکترونیکی که در حال حاضر در صنعت خودرو در دسترس هستند - علاوه بر ساختار بدنه قوی‌تر، ترمزهای بهتر و مناطق جذب انرژی هوشمندتر - خودروهای مدرن به طور قابل‌توجهی ایمن‌تر از مدل‌های دهه‌های 1980، 1990 و حتی 2000 هستند. . اما فقط در صورتی که بدانید آن سیستم ها چه کار می کنند و چگونه از آنها استفاده کنید، و معلوم شود که بسیاری از درایورها نمی دانند.

گزارش های مصرف کنندگان نگران سطح سردرگمی این جدید است سیستم های ایمنی برای بسیاری از رانندگان و یک مطالعه جدید نشان می دهد که رانندگان اغلب با نحوه و زمان عملکرد سیستم های ایمنی مدرن در خودروهایشان آشنا نیستند. در بسیاری از موارد، این سردرگمی می‌تواند منجر به غیرفعال کردن کامل برخی از فناوری‌های خاص توسط رانندگان شود و اساساً برخی از عملکردهای ایمنی اصلی وسایل نقلیه خود را از دست بدهند. این آژانس همچنین دستورالعمل های دقیقی را منتشر کرد که راه هایی را برای سهولت استفاده از این سیستم های ایمنی برای مالکان پیشنهاد می کند.

19 عکس

جیک فیشر، مدیر ارشد تست خودرو Consumer Reports توضیح می‌دهد: «فرمان‌ها با نمادهای غیرقابل تشخیص برای کارکردن ویژگی‌های ADAS [سیستم‌های کمک راننده پیشرفته] پر شده‌اند، که رانندگان باید به نحوی آن‌ها را در حالی که خارج از جاده هستند تشخیص داده و درک کنند.» . اما اگر آنها سیستم ها را خاموش کنند، هدف آنها کاملاً شکست خواهد خورد - و در این صورت هیچ کس در جاده از آنها سود نمی برد."

پس چه CRراه حل؟ دستورالعمل جدید با خودروسازان، سیاست گذاران و سازمان های ایمنی خودرو به اشتراک گذاشته شده است و هدف آن نشان دادن نور بیشتری در مورد چگونگی سهولت استفاده و درک این سیستم ها از رانندگان است. افزایش سطوح "درک، پذیرش و رضایت" به بخش بیشتری از رانندگان این امکان را می دهد که واقعاً از آنها استفاده کنند و از ایمنی که باید ارائه کنند بهره مند شوند. زیرا صرف داشتن یک سیستم خاص و غیرفعال نگه داشتن آن در پس زمینه به این معنی نیست که شما واقعاً توسط آن سیستم کمک می کنید.

گزارش های مصرف کنندگانگزارش و راهنمایی بر اساس پاسخ های بیش از 35,000 مالک خودرو و داده های جمع آوری شده از نظرسنجی ADAS 2021 است. از این اطلاعات برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد سطوح درک و رضایت و همچنین میزان استفاده واقعی رانندگان از آن سیستم ها استفاده شده است. جزئیات کامل در مورد نظرسنجی و راهنمای جدید را می توانید در لینک منبع زیر پیدا کنید.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.motor1.com/news/628057/drivers-confused-vehicle-assist-safety/