آیا دوچرخه های الکترونیکی سریع برای بسته بندی دوچرخه کار می کنند؟ - CleanTechnica

آیا دوچرخه های الکترونیکی سریع برای بسته بندی دوچرخه کار می کنند؟ - CleanTechnica

گره منبع: 3033889

ثبت نام برای به روز رسانی اخبار روزانه از CleanTechnica در ایمیل یا ما را در Google News دنبال کنید!


دوچرخه برقی مورد علاقه من در حال حاضر Snapcycle Stinger من است. اما، من به دوچرخه های سریعتر مانند Sur Ron یا Talaria توجه کرده ام. در اطراف شهر، آن‌ها در واقع با ترافیک همراه می‌شوند، که باعث می‌شود در مکانی با زیرساخت دوچرخه‌سواری صفر، بسیار ایمن‌تر شوند. اما، بدیهی است که می‌خواهم کاری را که با دوچرخه الکترونیکی 500 واتی خود انجام می‌دهم انجام دهم و از پس‌زمینه‌ها دیدن کنم.

من همچنین علاقه مند بوده ام که به طور مستقیم ببینم که آنها چقدر برای استفاده بیشتر "تاکتیکی" خوب هستند. ارتش در سراسر جهان آنها را پذیرفته است، بنابراین بدیهی است که آنها برای ماجراجویی های خنده دار من که وسایل رادیویی را تا بالای کوه ها حمل می کنم خوب عمل می کنند تا ببینم چه نوع تماس هایی می توانم برقرار کنم. از آنجایی که من سعی نمی‌کنم راکت‌های ضد تانک یا چیزهای دیوانه‌کننده‌ای مانند آن را با خود حمل کنم، بررسی کرده‌ام که آنها چقدر برای تفریح ​​غیرنظامی در فضای باز کار می‌کنند.

خوشبختانه، چند ویدیوی جالب پیدا کردم که نشان می‌دهد دوچرخه‌های الکترونیکی سریع (یا دوچرخه‌های خاکی برقی، بسته به نوع نگاه شما) چقدر کارایی دارند. (مقاله بعد از ویدیو ادامه دارد)

[محتوای جاسازی شده]

در این ویدیوی اول، جلسات 73 در یوتیوب با چند دوست بیرون می رود. او سوار بر دوچرخه برقی تالاریا است و دوستانش یک سور رون و یک تالاریا دارند. اینها دوچرخه های مشابهی هستند که از نظر سرعت بسیار بیشتر از کلاس 3 هستند و آنها را درست در منطقه خاکستری بین دوچرخه و موتور سیکلت قرار می دهند.

آن‌ها آهسته‌تر از حد معمول شروع به کار کردند، زیرا دوچرخه‌هایشان پر شده است. اما، به نظر می رسید که آنها حتی در قسمت های سربالایی می توانند شتاب مناسبی داشته باشند. به غیر از امکان پایین آوردن سیستم تعلیق، به نظر می‌رسید که دوچرخه‌ها عملکرد خوبی داشتند. او همچنین اشاره کرد که ای کاش یک کلاه ایمنی تمام صورت داشت (چیزی که می توانم آن را تأیید کنم، حتی از دوچرخه سواری بدون موتور).

به جای چادر، بانوج آوردند. بنابراین، آنها باید تعدادی درخت و فضای باز کافی برای رشته‌بندی آنها پیدا می‌کردند. این بدیهی است که مقداری وزن را کاهش می دهد، که به نظر می رسد با توجه به اینکه آنها سیستم های تعلیق را به چالش می کشند بسیار مهم است.

بنابراین، یکی از نکات مهم مهم این است که دوچرخه ها احتمالاً به نوعی ارتقاء سیستم تعلیق یا تعلیق قابل تنظیم برای انجام وظیفه بسته بندی دوچرخه نیاز دارند. این چیزی است که من قطعا باید بیشتر به آن نگاه کنم! یک جستجوی سریع در گوگل نشان می‌دهد که فنرهای سنگین‌تر و حتی شوک‌های هوا همگی برای این دوچرخه‌ها امکان‌پذیر است، بنابراین هر کسی که به طور مرتب از این قابلیت استفاده می‌کند ممکن است بخواهد آن‌ها را در نظر بگیرد.

چیز دیگری که آشکار شد این است که حتی این دوچرخه‌های الکترونیکی سریع‌تر هم نمی‌توانند با دوچرخه‌های گازسوز (duh) هماهنگی داشته باشند. برای بچه‌هایی که دوچرخه‌های سریع‌تر سوار می‌شوند، زمان زیادی لازم نیست تا فاصله یک مایلی را ببندند و توقف کنند و بگذارند آنها عبور کنند. اما، آنها در مورد آن بی ادب بودند (چیزی که گاهی اوقات می توانید در خارج از منزل با آن روبرو شوید). اما، این دوچرخه‌های الکترونیکی بسیار کوچک‌تر و سبک‌تر از دوچرخه‌های خاکی هستند، بنابراین می‌توان آن‌ها را از روی موانعی که نمی‌توانید از آن‌ها عبور کنید، هل داد یا بلند کرد، و این باعث می‌شود که آنها بیشتر به وسیله نقلیه‌ای برای همه جا بروید.

بعد از غروب آفتاب 6 مایل سربالایی رفته بودند و او هنوز 65 درصد باتری داشت. اما، این نقطه اوج سفر بود که به آنها اجازه می داد خیلی راحت به خانه برسند. آنها هنوز مجبور بودند مسیر فرعی دیگری را طی کنند تا به خط درخت برگردند تا جایی برای آویزان کردن بانوج داشته باشند. این بسیار چالش برانگیزتر از آن چیزی بود که آنها برنامه ریزی کرده بودند و نور طبیعی زیادی برای آنها باقی نمانده بود. اما، چون می‌توانستند دوچرخه‌ها را بدون برق جابه‌جا کنند، از مسیری عبور کردند که دوچرخه‌سواران خاکی نمی‌خواستند با آن زحمت بکشند.

پس از خوابیدن در جایگاهی از صخره‌ها، بلند شدند و به سمت پایین کوه رفتند. سپس برد کافی برای بازگشت به جایی که کامیونشان بود را داشتند. متأسفانه، آنها زغال سنگ نورد شده بودند، بنابراین حتی دوچرخه های الکترونیکی سریعتر سردتر هنوز هم احمق ها را به خود جذب می کنند. متأسفانه، بیشتر جاها آن را فقط حمله و نه حمله تشدید می‌کنند. آنها توانستند با بیش از 10 درصد باتری به جای خود بازگردند.

اساساً چیزی که من یاد گرفتم این است که اگر هدف ماجراجویی باشد و مانند دوچرخه خاکی سریع پیش نرود، پس این دوچرخه های الکترونیکی سریع بهترین انتخاب هستند. اگر به سرعت جدی نیاز دارید، آنها بلیط نیستند.

اما، اگر دوستانی همراه نداشته باشید چه؟ یک ویدیوی دیگر به ما ایده ای درباره نحوه انجام آن می دهد.

[محتوای جاسازی شده]

در این مورد، او یک بسته 40 پوندی داشت و باید شوک دوچرخه را سخت تر کند تا سواری راحت تری داشته باشد. او همچنین باید مقداری بالشتک بالای باتری خود قرار دهد تا از لرزش آن جلوگیری کند.

چیزی که او پیدا کرد شبیه کاری بود که بقیه بچه ها انجام دادند. بخش های باریک شستشو (به دلیل بارش برف در زمستان گذشته) و سایر موانع واقعاً دوچرخه را به چالش نمی کشند. عامل محدود کننده عمدتاً استقامت دوچرخه سوار بود و نه باتری یا خود دوچرخه. او در واقع این مکان (حوضه معدنی، یوتا) را از سفرهای دیگری که در UTV ها انجام داده بود، به خوبی می شناخت.

او خودش را درست در کنار رودخانه قرار داد و یک چادر زمینی زیبا (که احتمالاً سنگین‌تر از بانوج‌هایی بود که آخرین بچه‌ها داشتند) برپا کرد. بر خلاف سوارکاری دسته جمعی، او کمی نگران حیواناتی مانند کوگوار بود.یک ترس منطقی در جایی که او سوار است). اما، برای امنیت شخصی خود، یک دستگاه ارتباط ماهواره ای را به همراه آورد.

نکته دیگری که او متوجه شد این بود که گوزن ها کمی عجیب رفتار می کردند. او خاطرنشان کرد که جاده در آنجا بسته بود، بنابراین او تنها کسی بود که آنجا بود. دوچرخه او اساساً تنها چیزی بود که می‌توانست آن را بسازد. به عنوان یک فرد تنها، آهوها مایل بودند تا نزدیک او راه بروند.

یک بار دیگر: قابلیت رفتن به هر کجا.

خط پایین

کاملاً بدیهی به نظر می‌رسد که دوچرخه‌های الکترونیکی قابلیت‌های جدیدی را باز می‌کنند که دنیای بیرون هرگز قبلاً نداشت. آنها به سرعت یک موتور سیکلت نیستند، اما خیلی بیشتر یک بز کوهی هستند. درختان؟ دوچرخه را بکشید شستشوهای باریک؟ دورش بگرد شاخ و برگ انبوه در حال رشد در مسیر؟ در صورت نیاز کمی سرعت خود را کاهش دهید. این دوچرخه‌های سطح بالاتر همچنین دارای ترمز احیاکننده هستند که از برخی جهات امکان عملکرد بهتر در سراشیبی را فراهم می‌کنند.

بنابراین، یکی از این روزها باید یک شرکت بگیرم تا یک زوج را به بیرون بفرستم!

تصویر ویژه: اسکرین شات از کانال یوتیوب VOLTA (ویدئوی دوم بالا).


نکته ای برای CleanTechnica دارید؟ می خواهید تبلیغ کنید؟ آیا می‌خواهید یک مهمان برای پادکست CleanTech Talk ما پیشنهاد دهید؟ با ما تماس بگیرید اینجا.


آخرین ویدیوی EVObsession ما

[محتوای جاسازی شده]


من paywalls را دوست ندارم. شما paywalls را دوست ندارید. چه کسی دیوارهای پرداخت را دوست دارد؟ در اینجا در CleanTechnica، ما برای مدتی یک دیوار پرداخت محدود را پیاده‌سازی کردیم، اما همیشه اشتباه به نظر می‌رسید – و تصمیم‌گیری در مورد اینکه چه چیزی را پشت سر بگذاریم همیشه سخت بود. در تئوری، انحصاری ترین و بهترین محتوای شما پشت یک دیوار پرداخت است. اما پس از آن افراد کمتری آن را می خوانند!! بنابراین، ما تصمیم گرفته‌ایم که در اینجا در CleanTechnica، دیوارهای پرداخت را کاملاً حذف کنیم. ولی…

 

مانند سایر شرکت های رسانه ای، ما به حمایت خواننده نیاز داریم! اگر از ما حمایت می کنید، لطفا در ماهانه کمی چیپ کنید برای کمک به تیم ما در نوشتن، ویرایش و انتشار 15 داستان پاک در روز!

 

متشکرم!


تبلیغات



 


CleanTechnica از پیوندهای وابسته استفاده می کند. سیاست ما را ببینید اینجا کلیک نمایید.


تمبر زمان:

بیشتر از CleanTechnica