هرج و مرج زنجیره تامین سال نو چینی؟

هرج و مرج زنجیره تامین سال نو چینی؟

گره منبع: 1910541
تجارت تدارکات چینی سال نو هرج و مرج زنجیره تامین؟تجارت تدارکات چینی سال نو هرج و مرج زنجیره تامین؟

سهم بیشتری از حمل و نقل کالا و متخصصان زنجیره تامین در سال جاری در سال 2023 در مقایسه با سال گذشته (2022) به دلیل شیوع کووید در چین و تعطیلی کارخانه های سال نو چینی انتظار اختلالاتی دارند.

ما در حال بررسی سه سال مختلف چینی در سال‌های 2020، 2021 و 2022 هستیم. این چیزی نیست که در سال‌های قبل که تقاضا برای سال نو چینی وجود داشت، به آن عادت کرده بودیم. موجودی زیادی با خرده فروشان و تولیدکنندگان وجود دارد. تورم و ترس از رکود همچنان بر تقاضا تأثیر می گذارد. و بنابراین، نرخ های نقطه شروع به سقوط از صخره کرده اند. ناشناخته‌های زیادی وجود دارد و آماده‌سازی با داده‌ها، اطلاعات و دید بهتر در زنجیره تأمین، راهی برای عبور از این زمان‌های پیش‌بینی نشده است.» کتی مورو رابرسون، بنیانگذار و رئیس شرکت Logistics Trends & Insights LLC در طی یک وبیناری که توسط Container xChange در مورد تجزیه و تحلیل و پیش بینی های سال نو چینی برگزار شد، گفت.

نظرسنجی سالانه چینی سال نو توسط Container xChange شاهد بود که حدود 2300 پاسخ‌دهنده از صنعت زنجیره تامین نظرات و دیدگاه‌های خود را در مورد اینکه چگونه سال نو چینی و شیوع کووید در چین تاثیری بر زنجیره‌های تامین جهانی دارد به اشتراک گذاشتند.

در مقایسه با حدود 66 درصد در سال 2022، درصد (73 درصد) از متخصصان زنجیره تأمین افزایش یافته است که انتظار دارند سال نو چینی باعث اختلال بیشتر در صنعت حمل و نقل در سال جاری شود. در مورد کاهش تاثیر اختلالات در چین بر زنجیره تامین جهانی. از 73 درصدی که گفته‌اند تأثیری را پیش‌بینی می‌کنند، 65 درصد حمل‌ونقل و بقیه به طور کلی متخصصان زنجیره تأمین بودند.

"معمولاً ما در ژانویه و فوریه انتظار هجوم بار را داریم اما امسال سال نو چینی زودتر است. این وضعیت تاثیر قابل توجهی بر داخلی خواهد داشت زنجیره تامین از 15 ژانویه تا 6 فوریه 2023. به نظر من این زمان برای مشاغل سخت است. من فکر می کنم شرکت ها می توانند با کنترل هزینه ها، پیش بینی بهتر و جریان اطلاعات کارآمد، بهتر آماده شوند. اینجاست که فناوری می‌تواند کمک بزرگی کند.» آقای سان مدیر / مدیر کل CNTRANS در وبینار نظر داد.

وقتی در این نظرسنجی از آنها پرسیده شد که «در هفته‌های آینده چه تأثیری برجسته‌تر خواهد بود»، اکثر آنها موافق بودند که به زودی پس از بازگشایی چین «افزایش ازدحام و تأخیر بندر» و «تأخیر در سفرهای کانتینری» وجود خواهد داشت. در سال گذشته، بیشتر متخصصان صنعت از مشکلات ظرفیت و نرخ‌های بالاتر به دلیل عواقب سال نو چینی می‌ترسیدند. یکی از پاسخ‌دهندگان توضیح داد: «فکر می‌کنم «افزایش ازدحام و تأخیر در بندر» و «تأخیر در سفرهای کانتینری» نتیجه احتمالی خواهد بود، زیرا برای من منطقی است که وقتی همه آنها دوباره ارسال شوند، این بدان معناست که کشتی‌های بیشتری به یکدیگر نزدیک‌تر می‌شوند. همان مقاصدی که ممکن است برای مدت کوتاهی باعث پشتیبان گیری شوند."

وی افزود: پیچیدگی‌های جدیدی در پیش رو همراه با سال نو چینی وجود دارد که در یک طرف شاهد مقابله چین با عفونت‌های کووید هستیم و از طرف دیگر شاهد کاهش مداوم تقاضا هستیم. ما نمی توانیم سال نوی چینی را در انزوا ببینیم، اما در ترکیب با همه این چالش ها. بزرگترین نگرانی کاهش ظرفیت تولید و بندر به دلیل آلودگی در چین است. همچنین، نرخ‌ها پایین هستند، مدیریت ظرفیت همچنان اولویت اصلی شرکت‌های حمل‌ونقل است و کشتی‌رانی خالی برجسته هستند. در این میان، در هفته‌های آینده، تعطیلی طولانی کارخانه‌ها و شرایط نزولی بازار را پیش‌بینی می‌کنیم.» کریستین رولوف، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت کانتینر xChange، یک پلت فرم آنلاین تدارکات کانتینری که اکوسیستمی را برای رزرو و مدیریت کانتینرهای حمل و نقل ارائه می دهد.

ما همچنین پرسیدیم که صنعت چگونه برای تعطیلی برنامه ریزی می کند. ما پرسیدیم - "در برنامه ریزی برای تعطیلی کارخانه های سال نو چینی در سال 2023، آیا موجودی / رزرو را در اوایل امسال سفارش داده اید؟"

سال گذشته، در سال 2022، 59 درصد پاسخ مثبت دادند و امسال، 55 درصد پاسخ مثبت دادند. در حالی که اکثریت رزروهای قبلی برنامه ریزی شده بودند، کاهش 4٪ وجود دارد. تغییر دیگری که امسال متوجه شدیم، این بود که در حالی که 65 درصد از حمل و نقل های بین المللی گفتند که انتظار دارند تعطیلی سال نو چینی بر زنجیره تأمین تأثیر بگذارد، تنها 47 درصد برنامه ریزی های قبلی برای مقابله با آن انجام داده اند. یکی از دلایل احتمالی کاهش در آماده‌سازی از قبل می‌تواند همچنان سطوح بالای موجودی باشد - و به طور کلی بازار نزولی است، زیرا تقاضا همچنان کاهش می‌یابد و ظرفیت حمل و نقل افزایش می‌یابد.

علاوه بر این، ما پرسیدیم که "پیش از تعطیلی کارخانه‌های سال نو چینی، آیا استراتژی تامین کانتینر خود را تغییر داده‌اید تا مطمئن شوید که جعبه‌هایی دارید؟" سال گذشته در سال 2022، اکثریت چیز خاصی نگفتند و امسال نیز اکثریت با گفتن چیز خاصی پاسخ دادند، فقط امسال و تاکید کردند که عرضه کافی وجود دارد.

تمبر زمان:

بیشتر از تجارت لجستیک