اولین پرواز B-21 "چند ماه" عقب تر انجام شد

اولین پرواز B-21 "چند ماه" عقب تر انجام شد

تمبر زمان: 16 مارس 2023، 4:46 بعد از ظهر
گره منبع: 2017135

واشنگتن - اولین پرواز از بمب افکن رادارگریز B-21 Raider دبیر این سرویس روز چهارشنبه گفت که چند ماه دیرتر از آنچه نیروی هوایی پیش بینی کرده بود رخ خواهد داد.

فرانک کندال در کنفرانس McAleese & Associates در واشنگتن گفت: «از برنامه اولیه - که ما از آن به عنوان برنامه ای برای مدیریت استفاده می کردیم - چند ماه فاصله گرفته است، قبل از اینکه اشاره کند که به دلیل تصمیم گیری در مورد برنامه منع شده است. کار مشاوره قبلی او با تولیدکننده B-21 Northrop Grumman. "هنوز در چارچوب [برنامه] اولیه ای است که ما در ابتدا برای برنامه داشتیم."

در بیانیه ای به دیفنس نیوز، نورتروپ گرومن گفت همچنان انتظار دارد که این را انجام دهد اولین پرواز B-21 در سال 2023، "اطلاع از رویدادها و داده ها."

نورتروپ گرومن گفت: «این برنامه در مسیر خط پایه دولت برای هزینه، زمان‌بندی و عملکرد باقی می‌ماند. تمرکز این برنامه بر بلوغ سیستم، آمادگی تولید و آمادگی پایدار برای بهترین موقعیت B-21 برای اولین پرواز و یک کمپین آزمایشی پرواز موثر، که منجر به قابلیت عملیاتی اولیه می‌شود، ادامه دارد.

La اولین B-21 در معرض دید عموم قرار گرفت دسامبر 2. نیروی هوایی و Northrop Grumman هرگز به صورت عمومی ارائه نشد تاریخ برای این اولین پرواز بمب افکن، فقط می گویند که پس از عرضه، امسال اتفاق می افتد و "داده محور و رویداد محور" است.

اولین پرواز بمب افکن رادارگریز B-2 Spirit، آخرین بمب افکنی که نیروی هوایی به ناوگان خود معرفی کرد، در جولای 1989، حدود هشت ماه پس از عرضه آن در نوامبر 1988، انجام شد.

در یک کنفرانس مطبوعاتی با خبرنگاران پس از کنفرانس مک آلیز، کندال از بیان اینکه چه چیزی باعث سقوط برنامه شده است خودداری کرد. او گفت که این تأخیر به دلیل برنامه زمانی داخلی است که نیروی هوایی تعیین کرده بود و نشان دهنده مشکل جدی تری در این برنامه نیست.

کندال به خبرنگاران گفت: «شما برنامه‌ای را انجام می‌دهید که کمی تهاجمی نشان می‌دهید و سعی می‌کنید فشار را بر مردم برای حرکت سریع نگه دارید». «یک برنامه زمان‌بندی پایه وجود دارد که در کتاب‌ها وجود دارد... اما هیچ نقضی در آن صورت نگرفته است. اما با برنامه داخلی، یک لغزش چند ماهه وجود دارد.»

کریستین جونز، مقام ارشد مالی نیروی هوایی که اکنون به عنوان معاون موقت این وزارتخانه مشغول به کار است، در یک جلسه توجیهی بودجه روز دوشنبه گفت که این سرویس دارای شش فروند B-21 در سطوح مختلف تولید در کارخانه 42 نیروی هوایی در پالمدیل، کالیفرنیا است. این عدد تایید شده نسبت به یک سال قبل بدون تغییر است.

کندال در میزگردی با خبرنگاران هفته گذشته در کنفرانس انجمن نیروهای هوایی و فضایی متعهد شد که برنامه B-21 مشکلات "همزمانی بیش از حد" را تکرار نمی کند از جنگنده ضربتی مشترک اف-35. همزمانی چیزی است که زمانی اتفاق می افتد که یک هواپیما از طریق توسعه و خرید به طور همزمان حرکت کند. اگر مشکلاتی در آزمایش کشف شود، این مشکلات باید در هواپیماهای از قبل ساخته شده یا در حال ساخت برطرف شوند.

کندال خاطرنشان کرد که او یک بار مشکلات همزمانی F-35 را "سوء عمل اکتسابی" نامید و گفت که B-21 این اشتباهات را تکرار نخواهد کرد.

کندال در مراسم McAleese گفت که او و ویلیام لاپلانت، که اکنون معاون وزیر دفاع در زمینه اکتساب، فناوری و تدارکات است، برنامه B-21 را در دوران دولت اوباما "به گونه ای تهاجمی، اما نه دیوانه" طراحی کردند. در آن زمان، کندال وظیفه‌ای را که لاپلانت اکنون انجام می‌دهد را بر عهده داشت و لاپلانت دستیار وزیر نیروی هوایی برای کسب، فناوری و تدارکات بود.

کندال گفت: «با توجه به تهدیداتی که با آن روبرو هستیم، باید کمی ریسک کنیم. چیزی به نام برنامه بدون ریسک وجود ندارد. اما خطر محتاطانه ای وجود دارد و ریسک دیوانه کننده ای وجود دارد.»

کندال گفت، از آنجایی که B-21 یک طراحی کاملاً جدید هواپیما است، عاقلانه است که قبل از شروع به تولید، آزمایش‌های پروازی انجام دهیم و مطمئن شویم که «کارهای سخت» موفق هستند.

کندال گفت: "اما این بدان معنا نیست که شما می خواهید قبل از شروع تولید، تمام برنامه پرواز را انجام دهید." "شما می خواهید به اندازه کافی انجام دهید تا احساس راحتی کنید که طراحی ثابت است و آنچه که در تولید می گذارید پس از انجام این تعهد نیازی به تغییرات اساسی نداشته باشد."

در ژانویه، مدیران نورث روپ گرومن در تماسی اعلام کردند که این شرکت انتظار دارد نیروی هوایی اولین قرارداد تولید B-21 را در اواخر سال جاری منعقد کند.

اما در کنفرانس AFA، کندال و رئیس خرید نیروی هوایی، اندرو هانتر از گفتن اینکه آیا قصد دارند چنین قراردادی را در سال 2023 منعقد کنند، خودداری کردند و گفت که این سرویس بر روی اولین پرواز بمب افکن متمرکز است.

اولین B-21 که شماره 001 دارد، در ماه های اخیر تحت آزمایش های زمینی قرار گرفته است تا برای اولین پرواز خود به پایگاه نیروی هوایی ادواردز در کالیفرنیا آماده شود، جایی که نیروی هوایی آزمایش های پروازی بیشتری را انجام خواهد داد.

استفان لوزی گزارشگر جنگ هوایی دیفنس نیوز است. او قبلاً مسائل رهبری و پرسنل را در Air Force Times و پنتاگون، عملیات ویژه و جنگ هوایی را در Military.com پوشش می داد. او برای پوشش عملیات نیروی هوایی آمریکا به خاورمیانه سفر کرده است.

تمبر زمان:

بیشتر از دیفنس نیوز ایر