نسخه نمایشی جنرال اتمیکس با چاپ سه بعدی وسیله نقلیه با جلوه های هوایی

نسخه نمایشی جنرال اتمیکس با چاپ سه بعدی وسیله نقلیه با جلوه های هوایی

تمبر زمان: 1 فوریه 2024، ساعت 5:15 بعد از ظهر
گره منبع: 3092512

سیستم های حمل و نقل عمومی اتم گفت که با موفقیت یک نسخه جدید منتشر کرد جلوه های پرتاب هوایی سکوی ساخته شده با ساخت افزودنی از محل تسلیحات داخلی یک سامانه بدون سرنشین MQ-20 Avenger.

این شرکت با Divergent Technologies، Inc. برای طراحی و ساخت خودروی Advanced Air-Launched Effects یا A2LE، با استفاده از سیستم تولید تطبیقی ​​Divergent (DAPS) "برای پشتیبانی از تولید سریع و کم هزینه خودروی نمایشی" همکاری کرد. بیانیه.

این شرکت گفت که نمایش 28 نوامبر در Dugway Proving Ground، یوتا، نشان داد که تولید افزودنی، همچنین به عنوان چاپ سه بعدی شناخته می شود، در مراحل اولیه طراحی می تواند کارایی ایجاد کند. این یک گام کلیدی در اعتبارسنجی فرآیند AM و خواص مواد برای ادغام در سیستم‌های آینده است که توسط پلتفرم‌های سرنشین دار و بدون سرنشین استفاده می‌شود.

مایک اتوود، معاون برنامه های پیشرفته شرکت، این پرواز "اولین گام مهمی در نشان دادن توانایی GA-ASI برای توسعه سریع، ساخت و آزمایش یک سیستم هواپیمای بدون سرنشین کوچک (SUAS) با رویکرد کنترل شده و کم خطر بود." در بیانیه گفته شده است. A2LE اتصال قابلیت‌های طراحی هواپیمای GA-ASI را با DAPS Divergent نشان می‌دهد، و راه را برای بلوغ مداوم پلت‌فرم‌های مقرون‌به‌صرفه و مدولار SUAS هموار می‌کند که می‌توانند برای برآورده کردن نیازهای جنگنده‌ها با کسری از هزینه و زمان هدایت سیستم‌های فعلی طراحی شوند. "

این شرکت در حال برنامه ریزی است یک شبکه بر اساس این بیانیه، A2LE ها یک "شبکه پایدار و گسترده" برای نظارت، حمله، سرکوب پدافند هوایی دشمن یا مسیرهای ارتباطی ارائه می دهند، در حالی که پلت فرم های سرنشین دار و بدون سرنشین فعلی و آینده را با قابلیت افزایش یافته تقویت می کنند.

ارتش ایالات متحده تقریباً پنج سال است که اثرات پرتاب شده را به طور گسترده ارزیابی می کند و چندین کلاس اندازه از اثرات پرتاب را در نظر می گیرد. این شرکت در حال ارزیابی یک نمونه اولیه کوچک اولیه با جلوه‌های پرتاب - همکاری بین صنایع Anduril، RTX's Collins Aerospace و Aurora Flight Sciences است - زیرا الزامات و قابلیت‌های یک برنامه آینده را آزمایش می‌کند.

این سرویس قصد دارد این هواپیماهای کوچک و بدون خدمه را نه تنها از سکوهای هوایی، بلکه از پرتابگرهای روی زمین یا وسایل نقلیه خارج کند. چندین بار، از جمله در اولین بار، قابلیت ها را نشان داده است تمرین لبه در سال 2021، که با فناوری برای بهبود عملیات در لایه هوایی آزمایش می کند.

جنرال اتمیکس ALE دیگری را نشان داد - عقاب - که این شرکت یک سال پیش از یک UAS Gray Eagle مستقر کرد.

این شرکت گفت که Eaglet در کلاس بزرگ قرار می گیرد، که به معنای داشتن توانایی حمل طیف گسترده ای از سنسورها و محموله های قدرتمندتر است. عقاب خاکستری هنوز هم می تواند آن را تا هزاران کیلومتر قبل از پرتاب حمل کند. در نظر گرفته می شود که A2LE در رده کوچک مناسب است.

سی. مارک برینکلی، یک سخنگوی، گفت: "جنرال اتمیکس به آینده وسایل نقلیه هوایی غیرمسکونی و سیستم ها از رویکرد "خانواده سیستم ها" نزدیک شده است. چه پرتاب هوایی یا زمینی، قابل بازیافت یا مصرف، ما این هواپیماها را به عنوان گزینه های مختلفی برای ماموریت های مختلف پیکربندی می کنند.

برینکلی افزود، این شرکت علاوه بر Eaglet و A2LE مانند Sparrowhawk و LongShot روی چندین افکت عرضه شده کار می کند.

او گفت: «همه اینها مشابه هستند و همه آنها متفاوت هستند، اما موضوع اصلی در اینجا انبوه مقرون به صرفه در مقیاس است، که به انواع مشکلات حمله می کند.

برینکلی خاطرنشان کرد: «در حال حاضر مقایسه رودرروی این هواپیماها منصفانه نیست، زیرا همه آنها بر اساس الزامات و کاربردهای مورد نظر متفاوتی هدایت می شوند، اما هر یک از این برنامه ها کاملاً از بهترین شیوه ها استفاده می کنند و درس‌هایی که از یک برنامه به برنامه دیگر آموخته‌ایم تا به ما کمک کند خیلی سریع تکرار و نوآوری کنیم.»

جن جادسون یک روزنامه نگار برنده جایزه است که جنگ زمینی را برای دیفنس نیوز پوشش می دهد. او همچنین برای Politico و Inside Defense کار کرده است. او دارای مدرک کارشناسی ارشد در روزنامه نگاری از دانشگاه بوستون و مدرک لیسانس هنر از کالج کنیون است.

تمبر زمان:

بیشتر از دیفنس نیوز ایر