5 حقیقت در مورد توربین های هوایی Ram (RAT)

امروزه هواپیماها با بسیاری از سیستم های ایمنی خراب طراحی می شوند که یکی از آنها توربین هوایی Ram (RAT) است. RAT ها سیستم های قدرت کمکی هستند. اگر یک هواپیما برق خود را از دست بدهد، RAT به داخل ضربه می زند. این نیروی اضطراری را برای عملیاتی نگه داشتن هواپیما تا زمانی که خلبان بتواند فرود بیاورد، فراهم می کند. حتی اگر با هدف RAT آشنا باشید، ممکن است از دانستن حقایق زیر در مورد این سیستم های قدرت کمکی شگفت زده شوید.

شماره 1) مانند یک توربین بادی مینیاتوری کار می کند

موش ها مانند توربین های بادی مینیاتوری کار می کنند. آنها شبیه پروانه های کوچک هستند و معمولاً می توانید آنها را روی دماغه یا بال های هواپیما پیدا کنید. در طول پرواز، تیغه های پروانه می چرخند. پروانه به یک ژنراتور یا پمپ الکتریکی متصل است. عمل چرخش تیغه های پروانه با درگیر شدن مولد الکتریکی یا پمپی که به آن متصل هستند، الکتریسیته تولید می کند.

شماره 2) ایرباس A380 دارای بزرگترین موش صحرایی جهان است

شما می توانید موش ها را در اندازه های مختلف پیدا کنید. با این حال، بزرگترین RAT جهان در ایرباس A380 یافت می شود. قطر آن 64 اینچ است. برای در نظر گرفتن این عدد، بیشتر موش‌های صحرایی فقط 25 تا 35 اینچ قطر دارند. بنابراین، RAT A380 تقریباً دو برابر اندازه RATهای استاندارد است.

شماره 3) مستلزم استقرار است

موش‌های صحرایی باید قبل از شروع به تولید برق مستقر شوند. آنها به طور پیش فرض در داخل بدنه پنهان هستند. شما موش‌های صحرایی را روی بینی، بال‌ها یا جاهای دیگر نخواهید دید – حداقل تا زمانی که مستقر نشده باشند. برخی از RAT ها به طور خودکار مستقر می شوند. اگر یک هواپیما برق خود را از دست بدهد، RAT آن ممکن است به طور خودکار از بدنه خارج شود. سایر RAT ها نیاز به استقرار دستی دارند. خلبانان باید به صورت دستی RAT را فعال کنند تا از بدنه خارج شود.

#4) تحت تاثیر سرعت پرواز

سرعتی که هواپیما با آن در حال پرواز است بر RAT آن تأثیر می گذارد. موش‌های صحرایی با سرعت‌های بالا برق بیشتری تولید می‌کنند. اگر هواپیما سریع پرواز کند، تیغه‌های پروانه RAT به سرعت می‌چرخند. و هرچه پره های پروانه سریعتر بچرخند، RAT برق بیشتری تولید می کند.

شماره 5) در ارتباط با باتری ها استفاده می شود

موش‌های صحرایی معمولاً همراه با باتری‌ها برای تامین برق اضطراری هواپیماها استفاده می‌شوند. قطع برق برای هواپیماها و خدمه و مسافران آنها یک خطر ایمنی است. در حالی که موش‌های صحرایی برای تامین انرژی اضطراری هواپیماها طراحی شده‌اند، فوراً کار نمی‌کنند. آنها باید مستقر شوند و پس از آن شروع به تولید برق خواهند کرد. بنابراین، بسیاری از هواپیماها از باتری و RAT استفاده می کنند. اگر برق هواپیما قطع شود، باتری‌ها نیروی اضطراری اضافی را تا زمانی که RAT وارد می‌کند، تامین می‌کند.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://monroeaerospace.com/blog/5-facts-about-ram-air-turbines-rats/