Astrobotic برای شروع تحقیقات رسمی در مورد ماموریت ناموفق Peregrine

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

واشنگتن - با تکمیل مأموریت فرودگر ماه Peregrine، Astrobotic توجه خود را به درک اشتباهات این فضاپیما معطوف کرده و هرگونه تغییر را در یک فرودگر بسیار بزرگتر برای ناسا ترکیب می کند.

فرماندهی فضایی ایالات متحده در 19 ژانویه تایید کرد که پرگرین روز قبل دوباره وارد شد، اما زمان یا مکان مشخصی برای ورود مجدد ارائه نکرد. Astrobotic یک ورود مجدد به اقیانوس آرام جنوبی را هدف قرار داده بود حوالی ساعت 4 بعدازظهر 18 ژانویه شرقی.

جان تورنتون، مدیر اجرایی Astrobotic، در تماسی با خبرنگاران گفت که این شرکت در ساعت 3:50 بعد از ظهر از فضاپیما تله متری را از دست داد و 4 دقیقه بعد فاصله خود را با فضاپیما از دست داد، "که با ورود مجدد پیش بینی شده ما در ساعت 04:XNUMX بعد از ظهر مطابقت دارد. شرقی.” در زمان تماس، او گفت که هنوز منتظر تایید ورود مجدد از سوی سازمان‌های دولتی ایالات متحده است که بعداً در این تماس در قالب بیانیه فرماندهی فضایی منتشر شد.

ورود مجدد به ماموریت Peregrine که بیش از 10 روز زودتر با پرتاب موفقیت آمیز یک United Launch Alliance Vulcan Centaur آغاز شده بود، پایان داد. هرچند فضاپیما، چند ساعت پس از بلند شدن، دچار نشت سوخت شده است که مانع از فرود فضاپیما بر روی ماه شد. این شرکت تصمیم گرفت که فضاپیما را زمانی که در مدار بیضوی خود در کنار زمین حرکت می کرد، به جای انجام مانوری که می توانست آن را طبق برنامه ریزی اولیه به ماه بفرستد، دوباره وارد کند.

تورنتون گفت که اجازه دادن به Peregrine برای ورود مجدد یک تصمیم دشوار بود. "چیزی که ما وزن می‌کردیم این بود که آیا باید آن را به زمین بازگردانیم یا باید این خطر را بپذیریم که آن را در فضای سیسلولار به کار ببریم؟" کارکرد طولانی‌تر آن می‌تواند مستلزم پرواز یا برخورد فضاپیما با ماه باشد، یا احتمالاً به مدار اطراف آن برود، بسته به سلامت سیستم پیش‌رانش و پیشران باقی‌مانده.

ایمنی فضایی آنها را بر آن داشت تا برخورد زمین را انتخاب کنند. او گفت: «مهم است که همه ما به عنوان طرف‌های مسئول عمل کنیم و مطمئن شویم که فضا را برای همه در دسترس و در دسترس قرار می‌دهیم. او بعداً توضیح داد که نگرانی خاص این بود که استفاده مداوم از سیستم پیشرانه آسیب دیده فرودگر «احتمالاً باعث ایجاد یک وضعیت فاجعه‌بار می‌شد که به طور بالقوه زباله‌های بیشتری ایجاد می‌کرد».

این تصمیم با مشورت ناسا، بزرگترین مشتری این مأموریت از طریق برنامه خدمات بار تجاری ماه (CLPS) گرفته شد. جوئل کرنز، معاون مدیر اکتشاف در اداره ماموریت علمی ناسا، گفت: "پرگرین ماموریت یک ماموریت Astrobotic و فضاپیمای Astrobotic بود، اما به عنوان یکی از مشتریان بزرگ آنها، دیدگاه خود را درباره اطلاعات با آنها در میان گذاشتیم." ناسا توصیه هایی به Astrobotic در مورد چگونگی ادامه ماموریت ارائه کرد.

با تکمیل این ماموریت، Astrobotic بر روی بررسی اشتباهات متمرکز شده است. فرضیه اصلی برای نشت پیشران، دریچه ای باقی می ماند که در یک سیستم فشار هلیوم زمانی که درست پس از راه اندازی اولیه شد، نتوانست به درستی قرار بگیرد. تورنتون گفت: "این هجوم هلیوم را به سمت اکسید کننده" سیستم پیشرانه فرستاد. در مدت کمی بیشتر از یک دقیقه، فشار مخزن اکسید کننده از حد مخزن فراتر رفت و باعث پارگی شد.

این شرکت قصد دارد یک هیئت بازبینی برای تجزیه و تحلیل داده ها تشکیل دهد تا تایید کند که چه چیزی باعث نشت سوخت شده است. این شامل تعیین اقدامات اصلاحی برای گریفین، فرودگر بسیار بزرگتری است که Astrobotic در حال ساخت است. برای انتقال مواد فرار ناسا در حال بررسی مریخ نورد اکتشافی قطبی (VIPER) به منطقه قطبی جنوبی ماه.

Griffin، در حال حاضر، برای پرتاب در نوامبر برنامه ریزی شده است، و Astrobotic همچنان به کار بر روی آن در حالی که Peregrine را بررسی می کند، ادامه می دهد. کرنز درباره تحقیقات Peregrine گفت: «تاثیری که بر ماموریت گریفین خواهد داشت به یافته ها بستگی دارد. از امروز در ژانویه تا مأموریت پایان سال گریفین زمان نسبتاً کوتاهی است، بنابراین ما نمی‌خواهیم در مورد یافته‌ها عجله کنیم.»

او افزود که ناسا قبل از تصمیم گیری برای تغییر جایزه CLPS برای انتقال VIPER به ماه منتظر خواهد بود تا نتایج بررسی را ببیند. او گفت: "VIPER محموله ای بسیار قابل مشاهده، بسیار پیچیده و پرهزینه است." ما می‌خواهیم مطمئن شویم که واقعاً علت اصلی و عوامل مؤثر در آنچه در Peregrine رخ داد را درک می‌کنیم.»

در حالی که پرگرین نتوانست روی ماه فرود بیاید، تورنتون آنچه را که پرگرین از طریق کار مهندسان و کنترلرهای پرواز انجام می داد، بازی کرد. او درباره واکنش شرکت به نشت پیشران گفت: «تیم کنترل ماموریت ما در پیتسبورگ خونسردی خود را حفظ کردند، آنها روی مشکل تمرکز کردند و آنچه رخ داد را تشخیص دادند. .

آن‌ها توانستند محموله‌های محموله‌های داخل هواپیما، از جمله چهار ابزار ناسا را روشن کنند، که داده‌هایی را که به گفته دانشمندان مفید است، بازگرداندند، حتی اگر آنطور که در نظر گرفته شده بود از سطح ماه جمع‌آوری نشده بود. نیکولا فاکس، معاون علمی ناسا در بیانیه‌ای گفت: «داده‌های جمع‌آوری‌شده در پرواز، زمینه را برای درک نحوه رفتار برخی از ابزارهای ما در محیط خشن فضا فراهم می‌کند، زمانی که برخی از ابزارهای تکراری در پروازهای آینده CLPS پرواز می‌کنند».

تورنتون گفت که به تیم Astrobotic به خاطر کارش در ماموریت کوتاه شده افتخار می کند. او گفت: «ما به هدف اولیه فرود آمدن روی سطح ماه نرسیدیم، اما پس از ناهنجاری اولیه، «ما فقط پیروزی پشت سر پیروزی داشتیم، نشان داد که فضاپیما در فضا کار می‌کند و نشان می‌دهد که محموله‌ها می‌توانند کار کنند. و دریافت اطلاعات از آن محموله‌ها.»