Southwest Airlinbes نتایج مالی سه ماهه چهارم و سال 2023 خود را گزارش کرد:
- زیان خالص سه ماهه چهارم 219 میلیون دلار یا 0.37 دلار زیان به ازای هر سهم رقیق شده
- سود خالص سه ماهه چهارم به استثنای اقلام خاص1233 میلیون دلار یا 0.37 دلار به ازای هر سهم رقیق شده
- درآمد خالص کل سال 498 میلیون دلار یا 0.81 دلار به ازای هر سهم رقیق شده
- درآمد خالص تمام سال، به استثنای موارد خاص1986 میلیون دلار یا 1.57 دلار به ازای هر سهم رقیق شده
- رکورد درآمد عملیاتی سه ماهه چهارم و کل سال به ترتیب 6.8 میلیارد دلار و 26.1 میلیارد دلار
- نقدینگی2 12.5 میلیارد دلار، که بسیار بیشتر از بدهی معوق 8.0 میلیارد دلار است
باب جردن، رئیس جمهور و مدیر اجرایی، اظهار داشت: «2023 سال پیشرفت قابل توجهی بود. ما سال را به لطف تلاش های مردم باورنکردنی خود با شرکتی بسیار قوی تر به پایان رساندیم. ما یک برنامه اقدام جامع زمستانی را تکمیل کردیم، شبکه خود را بازسازی کردیم، به استفاده کامل از ناوگان خود رسیدیم، قابلیت های جدید قابل توجهی را برای مشتریان خود ارائه کردیم و بهترین فاکتور تکمیل سه ماهه چهارم خود را در بیش از یک دهه داشتیم. و مهمتر از همه، ما قدرت ترازنامه درجه سرمایه گذاری خود را با وجود چالش های فوق العاده در چند سال گذشته حفظ کرده ایم. عملکرد سه ماهه ما در پایان بهتر از انتظارات ما بود و شامل رکوردهای سه ماهه چهارم و کل سال برای درآمدهای عملیاتی و مسافران بود. ما پنج قرارداد کار را در سال 2023 تصویب کردیم و با تصویب موفقیتآمیز یک قرارداد پیشرو در صنعت برای خلبانان خود، اکنون در مجموع XNUMX توافقنامه را در مدت کمی بیش از یک سال تصویب کردهایم که بستههای غرامت بازار رقابتی را برای افراد برجسته خود فراهم میکند.
من به دستاوردهای بسیار خود در سال 2023 بسیار افتخار می کنم، اما هنوز به اهداف مالی خود نرسیده ایم. از آنجایی که ما فوراً برای بازگرداندن حاشیه سود خود به سطوح تاریخی کار می کنیم، بر این باوریم که برنامه 2024 ما چشم اندازی را برای بهبود سودآوری سال به سال، کسب هزینه سرمایه در سال جاری و ایجاد پیشرفت قابل توجه در بلندمدت ارائه می دهد. هدف ما از هزینه سرمایه ما بیشتر است. علیرغم فشارهای تورمی هزینه واحد ناشی از قراردادهای جدید کار و افزایش برنامه ریزی شده در تعمیر و نگهداری هواپیما، ما قصد داریم با برخی از این فشارهای هزینه از طریق ابتکارات استراتژیک و تعدیل شبکه از قبل انجام شده مقابله کنیم و حاشیه عملیاتی ایجاد کنیم.3 توسعه، به استثنای موارد خاص، در سال 2024. ما همچنین انتظار داریم که پیشرفت قابل توجهی برای به دست آوردن کارایی داشته باشیم، با تعداد کارکنان برنامه ریزی شده در پایان سال 2024 ثابت و نسبت به سال به سال کاهش می یابد، زیرا ما استخدام را به سطوح زیر کاهش می دهیم. ما در حال حاضر انتظار داریم که مایلهای صندلی موجود در سال 2024 را تقریباً 6 درصد نسبت به سال گذشته افزایش دهیم، که همه اینها از رشد مربوط به بازسازی شبکه در سال 2023 است. بنابراین، هیچ ظرفیت اضافی خالص جدیدی در سال 2024 وجود ندارد. با احیای شبکه ما، ما قصد داریم رشد را اندازه گیری کنیم و به انجام تنظیمات، از جمله تعدیل ظرفیت در صورت نیاز ادامه دهیم، زیرا به شدت برای رسیدن به اهداف مالی خود تلاش می کنیم.
«برنامه سال 2024 ما از مجموعهای از ابتکارات استفاده میکند که مهمتر از همه، همراستایی بهتر شبکه مسیر با الگوهای تقاضای جدید را شامل میشود. در حالی که در اوایل سه ماهه اول است، این طرح ها ارزش ارائه می کنند و ما انتظار داریم که آنها تقریباً 1.5 میلیارد دلار در سودهای افزایشی سالانه قبل از مالیات مشارکت داشته باشند. در نتیجه، ما انتظار رشد دو رقمی درآمد عملیاتی سال به سال و حاشیه عملیاتی سال به سال را داریم3 گسترش ما انتظار داریم که ابتکارات فعلی ما پس از سال 2024 ادامه یابد و ما فعالانه روی ابتکارات جدید کار می کنیم. ما در اجرای برنامه های خود برای به دست آوردن نتایج مالی و در عین حال افزایش مهمان نوازی عالی خود و ارائه یک عملیات قابل اعتماد و کارآمدتر، بی امان خواهیم بود."
راهنمایی و چشم انداز
جداول زیر راهنمایی های مالی منتخب را برای سه ماهه اول و سال 2024 کامل معرفی یا به روز رسانی می کنند.
برآورد 1Q 2024 | |
RASM (a)، سال به سال | افزایش 2.5% تا 4.5% |
ASM (ب)، سال به سال | افزایش ~ 10٪ |
هزینه سوخت اقتصادی در هر گالن 1,4،XNUMX | $ 2.70 به 2.80 $ |
هزینه حق بیمه پوشش سوخت در هر گالن | $0.08 |
سود تسویه نقدی مصون سازی سوخت در هر گالن | $0.02 |
ASM در هر گالن (بهره وری سوخت) | 79 به 81 |
CASM-X (c)، سال به سال1,5،XNUMX | افزایش 6% تا 7% |
بازپرداخت بدهی های برنامه ریزی شده (میلیون ها) | ~ $ 7 |
هزینه بهره (میلیون) | ~ $ 62 |
برآورد 2024 | |
ASM (ب)، سال به سال | افزایش ~ 6٪ |
هزینه سوخت اقتصادی در هر گالن 1,4،XNUMX | $ 2.55 به 2.65 $ |
هزینه حق بیمه پوشش سوخت در هر گالن | $0.07 |
سود تسویه نقدی مصون سازی سوخت در هر گالن | $0.01 |
CASM-X (c)، سال به سال1,5،XNUMX | افزایش 6% تا 7% |
بازپرداخت بدهی های برنامه ریزی شده (میلیون ها) | ~ $ 29 |
هزینه بهره (میلیون) | ~ $ 249 |
هواپیما (د) | 847 |
نرخ مالیات مؤثر | 23٪ به 24٪ |
هزینه سرمایه (میلیاردها) | $ 3.5 به 4.0 $ |
(الف) درآمد عملیاتی به ازای هر مایل صندلی موجود ("RASM" یا "درآمد واحد").
(ب) مایل های صندلی موجود ("ASM" یا "ظرفیت"). برنامه پروازهای شرکت در حال حاضر برای فروش تا 2 اکتبر 2024 منتشر شده است. شرکت در حال حاضر انتظار دارد ظرفیت سه ماهه دوم 2024 در محدوده 8 درصد تا 10 درصد افزایش یابد، نسبت به سال گذشته و ظرفیت سه ماهه سوم 2024 افزایش یابد. محدوده 3 تا 5 درصد، سال به سال.
(ج) هزینه های عملیاتی به ازای هر مایل صندلی در دسترس، به استثنای هزینه سوخت و روغن، اقلام ویژه و مشارکت در سود ("CASM-X").
(د) هواپیما در دارایی، پایان دوره. این شرکت در حال حاضر برای تحویل حدود 79 هواپیمای بوئینگ 737 MAX ("MAX") و 49 فروند هواپیما در سال 2024، از جمله 45 هواپیمای بوئینگ 737-700 ("-700") و چهار هواپیمای بوئینگ 737-800 ("-800") برنامه ریزی می کند. برنامه تحویل 737-7 ("-7") وابسته به اداره هوانوردی فدرال ("FAA") است که گواهینامه ها و تاییدیه های مورد نیاز را برای شرکت بوئینگ ("بوئینگ") و شرکت صادر کند. FAA در نهایت زمان صدور گواهینامه -7 و ورود به سرویس را تعیین می کند و بوئینگ ممکن است همچنان با چالش های زنجیره تامین مواجه شود، بنابراین شرکت هیچ تضمینی مبنی بر برآورده شدن برآوردهای فعلی و جدول زمانی ارائه نمی دهد.
نتایج و چشم انداز درآمد:
- درآمدهای عملیاتی سه ماهه چهارم سال 2023 به رکورد 6.8 میلیارد دلار در سه ماهه چهارم رسید که 10.5 درصد افزایش نسبت به سال گذشته داشت.
- درآمد عملیاتی کل سال 2023 به رکورد 26.1 میلیارد دلار رسید که 9.6 درصد افزایش نسبت به سال گذشته داشت.
- سه ماهه چهارم 2023 RASM نسبت به مدت مشابه سال قبل 8.9 درصد کاهش یافت - بهتر از محدوده راهنمای قبلی شرکت به دلیل رزروهای بسته بالاتر از حد انتظار و تداوم قدرت بازدهی
شرکت رکورد درآمد سه ماهه چهارم و سال 2023 کامل را به دلیل تقاضای اوقات فراغت سالم و قدرت بازدهی مستمر، به ویژه در طول دوره های تعطیلات، همراه با درآمد جانبی سه ماهه چهارم، درآمد برنامه وفاداری و مسافران حمل شده، داشت. رزروهای نزدیک، از جمله رزروهای تجاری مدیریت شده، در پایان بهتر از انتظارات در ماه های نوامبر و دسامبر انجام شد و درآمد واحد سه ماهه چهارم را به عملکرد بهتر از محدوده راهنمایی قبلی شرکت رساند.
این شرکت انتظار دارد که RASM در سه ماهه اول 2024 در محدوده 2.5 درصد تا 4.5 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یابد. این افزایش به دلیل تأثیر منفی درآمد ناشی از سه ماهه اول سال 2023 مرتبط با اختلال عملیاتی دسامبر 2022، یک باد تقریبی پنج نقطه ای را شامل می شود. به طور متوالی، عملکرد نشاندهنده یک بهبود سالم است که عمدتاً توسط بهینهسازی شبکه، مشارکت سهم بازار از ابتکار سیستم توزیع جهانی (GDS) شرکت، رشد در پاداشهای سریع هدایت میشود.®برنامه وفاداری، و قدرت مستمر در تقاضای کلی. بهینه سازی شبکه با برنامه مارس 2024 کامل شده است، در این مرحله شرکت انتظار بازگشت به سودآوری را دارد.
پس از نهایی کردن برنامه 2024، شرکت اکنون انتظار دارد ترکیبی از تلاشهای بهینهسازی شبکه، تداوم بلوغ بازارهای توسعهای و بهرهمندی از ابتکارات استراتژیک جدید و موجود برای حمایت از حاشیه عملیاتی 2024 باشد.3توسعه، به استثنای اقلام خاص، ناشی از رشد دو رقمی درآمد عملیاتی، سال به سال، و کاهش قیمت سوخت جت در بازار، سال به سال. این شرکت همچنین بر این باور است که برنامه سال 2024 آن برای به دست آوردن میانگین موزون هزینه سرمایه (WACC) در سال جاری، و پیشرفت قابل توجهی در راستای هدف بلندمدت خود برای دستیابی مداوم به بازگشت سرمایه پس از کسر مالیات بر سرمایه سرمایه گذاری شده، چشم انداز ارائه می دهد. ROIC")6بسیار بالاتر از WACC شرکت.
هزینه های سوخت و چشم انداز:
- هزینه سوخت اقتصادی سه ماهه چهارم 2023 3.00 دلار در هر گالن بود1- در پایین ترین حد انتظارات قبلی شرکت - و شامل 0.05 دلار به ازای هر گالن هزینه حق بیمه و 0.12 دلار به ازای هر گالن تسویه نقدی مطلوب ناشی از قراردادهای مشتقات سوخت است.
- هزینه سوخت اقتصادی کامل سال 2023 به ازای هر گالن 2.89 دلار بود1- مطابق با راهنمایی های قبلی - و شامل 0.06 دلار به ازای هر گالن در هزینه حق بیمه و 0.12 دلار به ازای هر گالن در تسویه نقدی مطلوب از قراردادهای مشتقات سوخت است.
- بهره وری سوخت در سه ماهه چهارم 2023 نسبت به مدت مشابه سال قبل 4.0 درصد بهبود یافته است، که عمدتاً به دلیل افزایش تعداد هواپیماهای بوئینگ 737-8 ("-8")، کم مصرف ترین هواپیمای شرکت، به عنوان درصدی از ناوگان آن است.
- از 17 ژانویه 2024، ارزش بازار منصفانه قراردادهای مشتقات سوخت شرکت در سال 2024 تا پایان سال 2026 دارایی 252 میلیون دلار بود.
برنامه پوشش ریسک چند ساله شرکت به ارائه بیمه در برابر افزایش قیمت انرژی ادامه می دهد. قراردادهای مشتقات سوخت فعلی شرکت شامل ترکیبی از ابزارهای مبتنی بر نفت خام وست تگزاس اینترمدیت و برنت است. قیمت سوخت اقتصادی به ازای هر گالن حساسیت4ارائه شده در جدول زیر رابطه بین نفت خام برنت و محصولات پالایش شده را بر اساس قیمت های بازار تا تاریخ 17 ژانویه 2024 فرض می کند.
تخمینی قیمت سوخت اقتصادی در هر گالن، از جمله مالیات و حق بیمه پوشش سوخت |
||||||
میانگین نفت خام برنت قیمت هر بشکه |
1 سه ماهه 2024 | 2024 | ||||
$60 | $ 2.15 به 2.25 $ | $ 2.10 به 2.20 $ | ||||
$70 | $ 2.50 به 2.60 $ | $ 2.40 به 2.50 $ | ||||
بازار فعلی (الف) | $ 2.70 به 2.80 $ | $ 2.55 به 2.65 $ | ||||
$80 | $ 2.80 به 2.90 $ | $ 2.70 به 2.80 $ | ||||
$90 | $ 3.10 به 3.20 $ | $ 3.00 به 3.10 $ | ||||
$100 | $ 3.35 به 3.45 $ | $ 3.25 به 3.35 $ | ||||
ارزش بازار منصفانه از قراردادهای مشتقات سوخت در دوره تسویه می شوند |
12 میلیون دلار | 86 میلیون دلار | ||||
هزینه های حق بیمه تخمینی | 39 میلیون دلار | 158 میلیون دلار |
(الف) میانگین قیمت نفت خام برنت در بازار تا 17 ژانویه 2024، به ترتیب 77 و 76 دلار در هر بشکه برای سه ماهه اول و کل سال 2024 بود.
علاوه بر این، شرکت حداکثر درصد مصرف سوخت تخمینی خود را ارائه می کند7 مشمول قراردادهای مشتقات سوخت در جدول زیر است:
دوره زمانی | حداکثر درصد پوشش سوخت (الف) |
2024 | ٪۱۰۰ |
2025 | ٪۱۰۰ |
2026 | ٪۱۰۰ |
(الف) بر اساس طرحهای مایل صندلی موجود فعلی شرکت. این شرکت در حال حاضر 60 درصد در سه ماهه اول 2024، 55 درصد در سه ماهه دوم 2024 و 56 درصد در نیمه دوم 2024 پوشش ریسک دارد.
هزینه های غیر سوخت و چشم انداز:
- هزینه های عملیاتی سه ماهه چهارم سال 2023 با 9.5 درصد افزایش نسبت به سال قبل به 7.2 میلیارد دلار رسید.
- هزینه های عملیاتی سه ماهه چهارم 2023، بدون احتساب هزینه سوخت و نفت، اقلام ویژه و مشارکت در سود1، نسبت به مدت مشابه سال قبل 0.7 درصد کاهش داشته است
- سه ماهه چهارم 2023 CASM-X 18.1 درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت و CASM-X در سال 2023 1.2 درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت - هر دو مطابق با انتظارات قبلی
- 118 میلیون دلار هزینه تقسیم سود برای سال 2023 به نفع کارمندان انباشته شد.
سه ماهه چهارم 2023 CASM-X شرکت 18.1 درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت که عمدتاً به دلیل افزایش هزینه های عملیاتی و سطوح پایین ظرفیت در سه ماهه چهارم 2022 در نتیجه اختلال عملیاتی دسامبر 2022 بود. این کاهش هزینه واحد تا حدی با فشارهای هزینه تورمی عمومی سال به سال، از جمله نرخ بالاتر نیروی کار برای همه گروههای کاری کارکنان، و همچنین زمانبندی هزینههای نگهداری برنامهریزیشده جبران شد.
نتایج سه ماهه چهارم سال 2023 شرکت شامل هزینه عملیاتی تقریبی 426 میلیون دلاری بود که ناشی از افزایش پاداش تصویب برای خلبانان به عنوان بخشی از قرارداد جدید با انجمن خلبانان خطوط هوایی جنوب غربی ("SWAPA") بود. تغییر 426 میلیون دلاری در برآورد مربوط به دورههای قبل است و بنابراین، به عنوان یک آیتم خاص در نتایج مالی سهماهه چهارم 2023 شرکت بدون GAAP در نظر گرفته شد. از 426 میلیون دلار تغییر در برآورد، 54 میلیون دلار مربوط به سه ماهه اول 2023، 24 میلیون دلار مربوط به سه ماهه دوم 2023، 30 میلیون دلار مربوط به سه ماهه سوم 2023، و 318 میلیون دلار باقی مانده مربوط به دوره های قبل از سال 2023 است. در نتیجه، تنها 318 میلیون دلار مربوط به دورههای قبل از سال 2023 بهعنوان یک مورد ویژه در نتایج مالی سال 2023 شرکت بدون GAAP در نظر گرفته شد. تغییر در برآورد ثبت شده در سه ماهه چهارم سال 2023 نشاندهنده بهترین برآورد فعلی شرکت در رابطه با پاداش نهایی تصویب است که قرار است به هر خلبان واجد شرایط پرداخت شود، همانطور که در تاریخ تصویب موافقتنامه در 22 ژانویه 2024 تعیین شده است. تعیین مبلغ دقیق برای هر خلبان، که باید با SWAPA تطبیق داده شود و توسط آن تأیید شود، پیچیده است زیرا مواردی را که ذاتاً برآورد آنها دشوار است در نظر می گیرد. بنابراین، مقدار قابل تغییر است.
درآمد خالص بهره کل سال 2023، که در سایر هزینه ها (درآمدها) گنجانده شده است، 431 میلیون دلار نسبت به سال گذشته افزایش یافته است، که عمدتاً به دلیل افزایش 366 میلیون دلاری درآمد بهره ناشی از نرخ های بهره بالاتر، همراه با کاهش 81 میلیون دلاری است. هزینه بهره ناشی از بازخریدهای مختلف بدهی و بازپرداخت در طول سال 2022.
نرخ مؤثر مالیاتی شرکت در سال 2023 26.3 درصد بود که تقریباً سه امتیاز بیشتر از انتظارات شرکت بود که عمدتاً به دلیل تأثیر مالیاتی تسویه حساب با وزارت حمل و نقل ("DOT") در رابطه با اختلال عملیاتی دسامبر 2022 بود. شرکت در حال حاضر نرخ موثر مالیاتی سال 2024 خود را در محدوده 23 تا 24 درصد برآورد می کند.
شرکت در حال حاضر انتظار دارد سه ماهه اول CASM-X خود در سال 2024 بین 6 تا 7 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یابد. تقریباً سه تا چهار نقطه از این افزایش ناشی از اقلام تعهدی نرخ دستمزد بالاتر بازار 2024 برای گروههای کاری کارمند با توافقنامههای باز و برای افزایش کلی هزینه نیروی کار در سال 2024 است، از جمله افزایش نرخ دستمزد و تغییرات قوانین کار توافقشده مرتبط با قرارداد آزمایشی اخیراً تأیید شده . بیشتر افزایش باقی مانده ناشی از فشار سال به سال ناشی از هزینه های تعمیر و نگهداری است.
علاوه بر این، شرکت در حال حاضر انتظار دارد فشارهای هزینهای مشابهی در طول سال داشته باشد و CASM-X 2024 را در محدوده 6 تا 7 درصد نسبت به سال گذشته افزایش دهد. به طور خاص، شرکت انتظار دارد که تقریباً XNUMX تا XNUMX نقطه از این افزایش ناشی از هزینههای نیروی کار بیشتر در سال گذشته باشد و تقریباً دو نقطه از افزایش ناشی از هزینههای نگهداری بالاتر سال به سال باشد. در طول سال، تمرکز شرکت بر بازیابی کارایی برای کمک به مقابله با فشارهای تورمی هزینه خواهد بود. برای این منظور، شرکت قصد دارد سال را با تعداد کارمندان در محدوده ثابت به پایین بر اساس سال به سال به پایان برساند.
ظرفیت، ناوگان و هزینه سرمایه:
ظرفیت سه ماهه چهارم سال 2023 شرکت 21.4 درصد و ظرفیت سال 2023 کامل 14.7 درصد افزایش یافته است، هر دو سال به سال. برنامه پروازهای شرکت در حال حاضر برای فروش تا 2 اکتبر 2024 منتشر شده است. با توجه به تلاش های شرکت برای نهایی کردن برنامه های سال 2024 و رشد متوسط ظرفیت، شرکت اکنون انتظار دارد ظرفیت سه ماهه اول 2024 تقریباً 10 درصد افزایش یابد. ظرفیت سه ماهه دوم 2024 در محدوده 8 تا 10 درصد افزایش یابد. ظرفیت سه ماهه سوم 2024 در محدوده 3 تا 5 درصد افزایش یابد. و ظرفیت کامل سال 2024 تقریباً 6 درصد افزایش می یابد، در کل سال به سال. رشد برنامهریزیشده ASM در نیمه دوم سال ناشی از افزایش پیشبینیشده در میانگین طول مرحله سفر هواپیما است که انتظار میرود هم صندلیها و هم سفرهای پروازی در سه ماهه سوم و چهارم سال 2024 نسبت به سال گذشته کاهش پیدا کند. به برنامه ریزی برای رشد ظرفیت فراتر از سال 2024 در اعداد کم تا متوسط، سال به سال ادامه می دهد. با این حال، شرکت به ارزیابی برنامه ها بر اساس پیشرفت های انجام شده در برابر اهداف مالی بلندمدت خود ادامه خواهد داد.
این شرکت در سه ماهه چهارم سال 17 8-2023 فروند هواپیما دریافت کرد که شامل یک تحویل -8 هواپیما بیشتر از برنامه ریزی قبلی بود، در مجموع 86-8 هواپیما در سال 2023 تحویل داده شد، در مقایسه با راهنمای قبلی 85-8 هواپیما. این شرکت سال 2023 را با 817 فروند هواپیما به پایان رساند که نشان دهنده بازنشستگی 39-700 هواپیما بود، در مقایسه با راهنمای قبلی آن که 41 بازنشسته بود، به دلیل انتقال دو بازنشستگی -700 به سال 2024.
این شرکت در حال حاضر در حال برنامه ریزی برای تحویل حدود 79 هواپیمای MAX در سال 2024 است که به دلیل ادامه چالش های زنجیره تامین بوئینگ و وضعیت فعلی گواهینامه -7 با دفتر سفارش قراردادی آن که در جدول زیر نمایش داده شده است متفاوت است. این شرکت قصد دارد تقریباً 49 هواپیما از جمله 45 -700 و چهار -800 را بازنشسته کند و سال 2024 را با تقریباً 847 هواپیما در ناوگان خود به پایان برساند. برنامه های ظرفیت فعلی شرکت، قرار دادن -7 را در سال جاری در خدمت فرض نمی کند و منوط به توانایی تولید بوئینگ است.
مخارج سرمایه کل سال 2023 شرکت 3.5 میلیارد دلار بود که مطابق با دستورالعمل قبلی شرکت بود. این شرکت برآورد میکند که هزینههای سرمایهای در سال 2024 بین 3.5 تا 4.0 میلیارد دلار باشد که شامل حدود 2.2 میلیارد دلار در هزینههای سرمایهای هواپیما و 1.6 میلیارد دلار در هزینههای سرمایه غیرهوایی است. با احتساب بودجه هزینه های سرمایه ای و هزینه های عملیاتی، شرکت در حال حاضر انتظار دارد در سال 1.7 حدود 2024 میلیارد دلار برای سرمایه گذاری های فناوری، ارتقاء و نگهداری سیستم هزینه کند. شرکت در حال حاضر میانگین هزینه سرمایه سالانه خود را تا سال 4 تقریباً 2027 میلیارد دلار تخمین می زند و به ارزیابی این سطح از مخارج سرمایه بر اساس عملکرد شرکت در مقایسه با اهداف مالی بلندمدت خود ادامه خواهد داد.
از زمان انتشار نتایج مالی قبلی در 26 اکتبر 2023، شرکت از 7 -2025 گزینه برای تحویل در سال 2024 استفاده کرد. علاوه بر این، شرکت یک سفارش شرکتی 8 -2023 را در سال 2025 تسریع کرد، سه سفارش شرکتی 7 -2024 را تبدیل و به سه سفارش در سال 8 تغییر داد. -2025 سفارش شرکتی، و سه سفارش شرکتی 8 -2024 دیگر به سال 85 منتقل شد که منجر به تحویل 2024 هواپیمای قراردادی 27 MAX (7 -58 و 8 -25s) شد. جداول زیر اطلاعات بیشتری در مورد دفترچه سفارشات قراردادی شرکت ارائه می دهد و دفتر سفارشات قراردادی آن در تاریخ 2024 ژانویه 26 را با دفتر سفارشات قبلی آن در 2023 اکتبر XNUMX مقایسه می کند.
دفتر سفارش قراردادی فعلی 737 تا 25 ژانویه 2024:
بوئینگ شرکت | |||||||
-7 سفارشات شرکتی | -8 سفارشات شرکتی | -7 یا -8 گزینه | جمع | ||||
2024 | 27 | 58 | - | 85 | (c) | ||
2025 | 59 | - | 15 | 74 | |||
2026 | 59 | - | 26 | 85 | |||
2027 | 19 | 46 | 25 | 90 | |||
2028 | 15 | 50 | 25 | 90 | |||
2029 | 38 | 34 | 18 | 90 | |||
2030 | 45 | - | 45 | 90 | |||
2031 | 45 | - | 45 | 90 | |||
307 | () | 188 | (ب) | 199 | 694 |
(الف) زمان تحویل برای -7 بستگی به صدور گواهینامه ها و تأییدیه های مورد نیاز FAA برای بوئینگ و شرکت دارد. FAA در نهایت زمان صدور گواهینامه -7 و ورود به سرویس را تعیین خواهد کرد و بنابراین شرکت هیچ تضمینی مبنی بر درست بودن تخمینها و جدولهای زمانی فعلی ارائه نمیکند.
(ب) شرکت دارای انعطاف پذیری برای تعیین سفارشات یا گزینه های قطعی به عنوان -7 یا -8، پس از اخطار قبلی کتبی همانطور که در قرارداد ذکر شده است.
(ج) شرکت در حال حاضر برای تحویل تقریباً 79 MAX هواپیما در سال 2024 برنامه ریزی می کند.
دفترچه سفارش 737 قبلی از 26 اکتبر 2023 (الف): | ||||||||||
بوئینگ شرکت | ||||||||||
-7 سفارشات شرکتی | -8 سفارشات شرکتی | -7 یا -8 گزینه | جمع | |||||||
2023 | - | 85 | - | 85 | ||||||
2024 | 27 | 53 | - | 80 | ||||||
2025 | 54 | 3 | 23 | 80 | ||||||
2026 | 59 | - | 26 | 85 | ||||||
2027 | 19 | 46 | 25 | 90 | ||||||
2028 | 15 | 50 | 25 | 90 | ||||||
2029 | 38 | 34 | 18 | 90 | ||||||
2030 | 45 | - | 45 | 90 | ||||||
2031 | 45 | - | 45 | 90 | ||||||
302 | 271 | 207 | 780 |
(الف) "کتاب سفارش 737 قبلی" فقط برای مقاصد مرجع و مقایسه ای است. دیگر نباید به آن تکیه کرد. برای دفترچه سفارش هواپیمای فعلی شرکت، به «کتاب سفارش قراردادی فعلی 737» مراجعه کنید.
نقدینگی و استقرار سرمایه:
- این شرکت سال 2023 را با 11.5 میلیارد دلار وجه نقد و معادل های نقدی و سرمایه گذاری های کوتاه مدت و خط اعتباری گردان کاملاً موجود به مبلغ 1.0 میلیارد دلار به پایان رساند.
- این شرکت همچنان دارای پایگاه بزرگی از دارایی های غیرمجاز با ارزش خالص دفتری حدود 17.3 میلیارد دلار است که شامل 14.5 میلیارد دلار ارزش هواپیما و 2.8 میلیارد دلار در دارایی های غیرهوایی مانند موتورهای یدکی، تجهیزات زمینی و املاک است.
- شرکت دارای وضعیت خالص نقدی بود8 3.5 میلیارد دلار و بدهی تعدیل شده به سرمایه سرمایه گذاری شده ("اهرم")9 46 درصد تا 31 دسامبر 2023
- این شرکت 428 میلیون دلار از طریق پرداخت سود سهام در سال 2023 به سهامداران خود بازگرداند.
- شرکت 85 میلیون دلار در طول سال 2023 برای بازنشستگی بدهی ها و تعهدات اجاره مالی پرداخت کرد، از جمله بازنشستگی 53 میلیون دلار در اصل مربوط به معاملات خرید اجاره و 32 میلیون دلار مربوط به پرداخت های اجاره برنامه ریزی شده.
- محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
- PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
- PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
- PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
- منبع: https://worldairlinenews.com/2024/01/30/southwest-reports-a-net-loss-in-the-fourth-quarter-adjusts-its-fleet-plans/
- : دارد
- :است
- :نه
- 2.8 میلیارد دلار
- $3
- 06
- 1
- 10
- 11
- 12
- 14
- ٪۱۰۰
- 17
- 2022
- 2023
- 2024
- 2025
- 2026
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 31
- 320
- ٪۱۰۰
- 39
- 40
- 41
- 45
- 46
- 49
- 50
- 58
- 60
- 7
- 70
- 8
- 80
- 9
- a
- بالاتر
- تسریع شد
- دستاوردهای
- حساب
- رسیدن
- عمل
- فعالانه
- اضافه
- اضافی
- علاوه بر این
- تنظیم شده
- تنظیمات
- تنظیم می کند
- حکومت
- پیشرفت
- در برابر
- توافق
- موافقت نامه
- هواپیما
- هواپیمایی
- تراز کردن
- معرفی
- قبلا
- همچنین
- am
- مقدار
- an
- و
- سالیانه
- مربوط
- تائیدیه
- تایید کرد
- تقریبی
- تقریبا
- هستند
- AS
- دارایی
- دارایی
- مرتبط است
- انجمن
- فرض
- At
- جذابیت
- در دسترس
- میانگین
- هوانوردی
- b
- برج میزان
- ترازنامه
- پایه
- مستقر
- اساس
- BE
- پشت سر
- باور
- معتقد است که
- در زیر
- سود
- بهترین
- بهتر
- میان
- خارج از
- بیلیون
- میلیاردها
- بوئینگ
- جایزه
- کتاب
- رزرو
- هر دو
- برنت
- نفت خام برنت
- بودجه
- کسب و کار
- اما
- خرید
- by
- قابلیت های
- ظرفیت
- سرمایه
- انجام
- پول دادن و سكس - پول دادن و كس كردن
- معادل نقدی
- گواهی
- گواهینامه ها
- زنجیر
- چالش ها
- تغییر دادن
- تبادل
- رئیس
- مدیر اجرایی
- مدیر اجرایی
- ترکیب
- شرکت
- شرکت
- مقايسه كردن
- مقایسه
- جبران
- رقابتی
- کامل
- تکمیل شده
- اتمام
- پیچیده
- جامع
- همواره
- شامل
- ادامه دادن
- ادامه داد:
- ادامه
- قرارداد
- قرارداد
- قراردادی
- کمک
- مشارکت
- مبدل
- اصلاح
- هزینه
- هزینه
- مقابله با
- همراه
- پوشش داده شده
- ایجاد
- اعتبار
- خط اعتبار
- خام
- نفت خام
- جاری
- در حال حاضر
- مشتریان
- تاریخ
- بدهی
- دهه
- دسامبر
- کاهش
- کاهش یافته
- ارائه
- تحویل داده
- تحویل
- تحویل
- تحویل
- تقاضا
- بخش
- وزارت راه و ترابری
- وابسته
- گسترش
- مشتق
- با وجود
- مشخص کردن
- مشخص
- پروژه
- مشکل
- رقیق شده
- نمایش داده
- قطع
- توزیع
- سود سهام
- do
- پایین
- راندن
- رانده
- رانندگی
- دو
- در طی
- هر
- در اوایل
- کسب درآمد
- اقتصادی
- موثر
- بازده
- بهره وری
- موثر
- تلاش
- هشت
- مرتفع
- واجد شرایط
- کارمند
- پایان
- به پایان رسید
- پایان
- انرژی
- قیمت انرژی
- موتورهای حرفه ای
- افزایش
- ورود
- تجهیزات
- معادل ها
- به خصوص
- تخمین زدن
- برآورد
- تخمین می زند
- ارزیابی
- تجاوز
- مازاد
- به استثنای
- اجرا کردن
- اجرایی
- مدیر اجرایی
- موجود
- توسعه
- انتظار
- انتظارات
- انتظار می رود
- انتظار می رود
- مخارج
- تجربه
- فوق العاده
- FAA
- عامل
- منصفانه
- مطلوب
- فدرال
- اداره هواپیمایی فدرال
- کمی از
- نهایی
- نهایی کردن
- سرمایه گذاری
- مالی
- اهداف مالی
- شرکت
- نام خانوادگی
- پنج
- صاف
- ناوگان
- انعطاف پذیری
- پرواز
- تمرکز
- پیروی
- برای
- چهار
- چهارم
- از جانب
- سوخت
- راندمان سوخت
- کامل
- کاملا
- بیشتر
- عایدات
- آلبوم عکس
- سوالات عمومی
- جهانی
- هدف
- اهداف
- درجه
- بزرگ
- زمین
- شدن
- رشد
- راهنمایی
- بود
- نیم
- آیا
- سرشماری
- سالم
- پرچین
- مصون سازی
- کمک
- زیاد
- بالاتر
- استخدام
- تاریخی
- اصابت
- روز تعطیل
- مهمان نوازی
- اما
- HTTPS
- if
- تأثیر
- مهمتر
- بهبود
- بهبود یافته
- بهبود
- in
- در دیگر
- مشمول
- شامل
- از جمله
- درآمد
- افزایش
- افزایش
- افزایش
- باور نکردنی
- افزایشی
- وارد آمده
- پیشرو در صنعت
- تورمی
- اطلاعات
- ذاتا
- ابتکار عمل
- ابتکارات
- ابزار
- بیمه
- علاقه
- نرخ بهره
- حد واسط
- به
- معرفی
- سرمایه گذاری
- سرمایه گذاری
- سرمایه گذاری
- صدور
- IT
- اقلام
- ITS
- ژانویه
- اردن
- JPG
- تنها
- کار
- بزرگ
- اجاره دادن
- طول
- سطح
- سطح
- اهرم ها
- سبک
- لاین
- دراز مدت
- دیگر
- خاموش
- کاهش
- وفاداری
- برنامه وفاداری
- ساخته
- حفظ
- نگهداری
- اکثریت
- ساخت
- اداره می شود
- بسیاری
- مارس
- مارس 2024
- حاشیه
- بازار
- قیمت های بازار
- سهم بازار
- ارزش بازار
- بازارها
- از نظر مادی
- حداکثر
- بیشترین
- ممکن است..
- با
- مایل
- میلیون
- میلیون ها نفر
- متوسط
- بیش
- کارآمدتر
- اکثر
- بسیار
- چند ساله
- باید
- ضروری
- منفی
- خالص
- شبکه
- جدید
- نه نفر
- نه
- قابل توجه
- اخطار
- نوامبر
- اکنون
- اوراق قرضه
- اکتبر
- of
- پیشنهادات
- افسر
- چاپ افست
- نفت
- on
- ONE
- فقط
- باز کن
- عملیاتی
- هزینه های اجرایی
- عمل
- قابل استفاده
- بهینه سازی
- گزینه
- or
- سفارش
- سفارشات
- دیگر
- ما
- چشم انداز
- بهتر از
- برجسته
- روی
- به طور کلی
- بسته
- پرداخت
- بخش
- گذشته
- الگوهای
- پرداخت
- مردم
- برای
- در صد
- درصد
- کارایی
- انجام
- دوره
- دوره ها
- عکس
- خلبان
- خلبانان
- دادن
- برنامه
- برنامه ریزی
- برنامه ریزی
- برنامه
- افلاطون
- هوش داده افلاطون
- PlatoData
- نقطه
- نقطه
- حق بیمه
- رئيس جمهور
- فشار
- قبلی
- قبلا
- قیمت
- قیمت
- در درجه اول
- اصلی
- قبلا
- روند
- محصولات
- سود
- سودبخشی
- منافع
- برنامه
- پیشرفت
- در حال پیشرفت
- ویژگی
- مغرور
- ارائه
- فراهم می کند
- ارائه
- منتشر شده
- اهداف
- یک چهارم
- سه ماهه
- محدوده
- سریع
- نرخ
- نرخ
- رسیده
- واقعی
- اخذ شده
- تازه
- رکورد
- ثبت
- سوابق
- مرجع
- پالوده
- منعکس شده
- با توجه
- با احترام
- مربوط
- مربوط می شود
- ارتباط
- آزاد
- بی امان
- قابل اعتماد
- باقی مانده
- بازپرداخت ها
- گزارش
- گزارش ها
- نشان دهنده
- ضروری
- به ترتیب
- ترمیم
- بازیابی
- ترمیم
- نتیجه
- نتیجه
- نتایج
- بازنشستگی
- برگشت
- درامد
- رشد درآمد
- درآمد
- تقریبا
- مسیر
- قانون
- فروش
- برنامه
- برنامه ریزی
- دوم
- ربع دوم
- دیدن
- انتخاب شد
- سرویس
- تنظیم
- توافق
- محل سکونت
- حل و فصل
- اشتراک گذاری
- سهامداران
- ورق
- تغییر کرد
- انتقال
- کوتاه مدت
- باید
- منظره
- قابل توجه
- مشابه
- کند
- So
- برخی از
- خطوط هوایی جنوب غربی
- ویژه
- به طور خاص
- خرج کردن
- هزینه
- سنبله ها
- صحنه
- اظهار داشت:
- وضعیت
- استراتژیک
- استحکام
- قوی
- موضوع
- موفق
- چنین
- عرضه
- زنجیره تامین
- چالش های زنجیره تامین
- پشتیبانی
- سیستم
- جدول
- TAILWIND
- طول می کشد
- اهداف
- مالیات
- عوارض
- پیشرفته
- وابسته به تکزاس
- نسبت به
- با تشکر
- که
- La
- آنها
- آنجا.
- از این رو
- اینها
- سوم
- این
- در این سال
- کسانی که
- سه
- از طریق
- سراسر
- زمان
- جدول زمانی
- زمان
- به
- جمع
- طرف
- معاملات
- حمل و نقل
- درمان
- سفر
- دو
- در نهایت
- واحد
- بروزرسانی
- ارتقاء
- بر
- us
- ارزش
- مختلف
- بسیار
- حق الزحمه
- بود
- we
- خوب
- بود
- غرب
- که
- در حین
- اراده
- زمستان
- با
- مهاجرت کاری
- کارگر
- کتبی
- سال
- سال
- هنوز
- بازده
- زفیرنت