Junkyard Gem: 2008 میتسوبیشی آی

یورک، انگلستان - جریان اصلی EV هنوز کمی جوان است و به راحتی نمی توان آن را در قبرستان ماشین هایی که رفت و آمد می کنم پیدا کرد (اگرچه من داشته باشد مستند چند، از جمله رقیب تویوتا مبتنی بر RAV4 برای GM EV1)، اما من همچنان امیدوار هستم که با یک دور انداخته برخورد کنم میتسوبیشی i-MiEV در طول سفرهای آشغال من این ممکن است دشوار باشد، زیرا میتسوبیشی بیش از 2,000 نمونه از آن فروخته است ماشین کی برقی برد کوتاه قبلا در ایالات متحده فروش آن در اینجا متوقف می شود در سال 2016. با این حال، من موفق شدم یکی از برادران بنزینی i-MiEV را در حیاط یک قایق در آن سوی اقیانوس اطلس: میتسوبیشی آی.

بله، من در ژانویه به شمال انگلستان سفر کردم و هدف اصلی آن بازدید از یکی از تنها بود دو ضایعات سلف سرویس به سبک آمریکایی در بریتانیای کبیر (این چیزی است که آنها آنها را اینجا صدا می زنند): U-Pull-It در یورککه متعلق به دالاس است کوپارت. شما بسیاری را خواهید دید وسایل نقلیه دور انداخته شده جالب از جانب آن سفر بسیار کوتاه، پس حتما اینجا را بررسی کنید به طور منظم.

i (باید یک معاهده بین المللی وجود داشته باشد که استفاده از یک حرف کوچک را به عنوان نام مدل خودرو ممنوع کند، و همچنین خودروهایی که علائم نگارشی در نام خود دارند) از سال های 2006 تا 2013 ساخته شده است. ظاهراً نام آن اشاره دارد تلفظ کلمه ژاپنی برای "عشق". به منظور ملاقات استانداردهای kei در سرزمین مادری خود، به یک موتور نصب شده در عقب با حجم فقط 0.659 لیتر مجهز شد.

به نظر می‌رسد که i با موتور احتراق داخلی فقط در پیکربندی فرمان راست ساخته شده است، بنابراین میتسوبیشی صادرات خود را به مکان‌های رانندگی در سمت چپ مانند هنگ کنگ، سنگاپور و بریتانیا محدود کرد. MSRP برای i 2008 جدید در بریتانیا 9,084 پوند یا حدود 14,173 پوند بود. بعد از تورم (این حدود 17,992 دلار در 2024 دلار است).

به نظر می رسد که i خیلی عجیب و غریب و کندتر از آن بود که برای بسیاری از خریداران خودرو بریتانیایی جذاب باشد. امروز آشغال دونی سنگ خراش یکی از ساده ها بود 303 نمونه از میتسوبیشی i به اروپا صادر شد.

i فقط با گیربکس چهار سرعته اتوماتیک در دسترس بود.

محفظه موتور از باز شدن خودداری کرد و من از زدن انگشتان یخ زده ام خسته شدم و سعی کردم به زور آن را در هوای سرد 29 درجه فارنهایت یورکشایر شمالی در یک صبح ژانویه باز کنم... بنابراین این بهترین عکس از توربوشارژر است. DOHC سه بانگ تونستم بگیرم این 63 اسب بخار قدرت است که تقریباً همان نسبت قدرت به وزن سوبارو سامبار دیاس II Maleza سوپر شارژر 1996 را دارد. راننده روزانه من در کلرادو (در سمت پوکی قرار دارد اما می تواند سرعت بزرگراه را به خوبی مدیریت کند).

مشکل کیلومتر شمار الکترونیکی برای شما بی باک جستجوگر برای خوانش کیلومتر شمار زباله های مایل بالا این است که شما نیاز دارید ECM خودرو را روشن کنید به منظور نمایش قرائت نهایی آنها. خوشبختانه، کارمندان U-Pull-It York به اندازه کافی مهربان هستند تا هنگام پردازش محصولات جدید از گیج ها با احتراق روشن عکس بگیرند، بنابراین می توانیم ببینیم که این خودرو 50,803 مایل در ساعت داشت وقتی یک گلگیر آن را از خیابان برداشت.

i-MiEV در سال 2009 به تولید رسید و نسخه های فرمان چپ برای صادرات ساخته شدند. اینجا یکی است توسط میتسوبیشی در تپه بین المللی پیکس پیک 2012 وارد شدکه به جز تجهیزات ایمنی موجود بود (در کلاس Electric Vehicle با زمان 15 دقیقه و 10.557 ثانیه در جایگاه ششم قرار گرفت).

نسخه ای با سوخت الکترونی از i به مدت هشت سال پس از پرده های مشعل گاز در تولید باقی ماند و نزدیک به 30,000 دستگاه در سراسر جهان فروخته شد. این آی نوآورانه بود (نباید با آن اشتباه گرفت la گرسنه i) که در را برای آن ماشین ها باز کرد، بنابراین من مفتخرم که نمونه ای از این کمی از تاریخ خودرو را پیدا کرده ام.

دارای موسیقی توسط یومی ماتسوتویا.

تویوتا بر شکل تخم مرغ تاکید کرده بود وانت استیما (شناخته شده به عنوان Previa در اینجا تبلیغات JDM آن یک دهه قبل، اما این باعث نشد که میتسوبیشی همین کار را با i.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
• PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
• PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.autoblog.com/2024/02/02/junkyard-gem-2008-mitsubishi-i/