Clean Condo Life: شارژ EV یک فرآیند و اجتناب ناپذیر است - CleanTechnica

در حال انجام است زندگی کاندو تمیز مجموعه‌ای از سوئیت‌های 19 طبقه با 233 سوئیت و کاندو با 330 پارکینگ در بخش پرجمعیت مرکز شهر ونکوور به سمت انطباق و کاهش در عصر تغییرات اقلیمی، زمان آن است که درباره شارژ خودروهای الکتریکی صحبت کنیم، تا حد زیادی به دلیل ساختمان ما امروز به نقطه عطفی رسید

بله، این یک تسلا مدل Y است که در پارکینگ ساختمان من شارژ می شود. چشمان تیزبین علائم شارژ EV و دوچرخه را روی دیوارها مشاهده می کنند.

بیایید در زندگی کاندوی تمیز قدمی به عقب برداریم. من یک ادم راه حل های اقلیمی هستم. من بیشتر وقتم را صرف ارزیابی بزرگترین عوامل گرمایش جهانی می کنم. ارزیابی راه حل های آنها در برابر فیلتر ترمودینامیک، اقتصاد و طبیعت انسانی؛ و سپس آنچه را که من فکر می کنم مسیرهای واقع بینانه برای کربن زدایی دهه ها در آینده پیش بینی می کنم. من این روزها زندگی‌ام را با کمک به مدیران صندوق‌های سرمایه‌گذاری بزرگ، سیاست‌گذاران و مدیران شرکت‌ها می‌سازم تا بفهمند درمقابل این آشفتگی‌هایی که خودمان به آن دچار شده‌ایم چه باید بکنند.

اما من در شهری در سال 2023 زندگی می کنم، نه در سال 2070. این شهر بر اساس استانداردهای جهانی جدید است، اما بدون در نظر گرفتن انعطاف پذیری آب و هوا توسعه یافته است. و ساختمان آپارتمانی که من در آن زندگی می‌کنم، تنها یازده سال از عمرش می‌گذرد، توسط سازمان‌ها ساخته شده است و طبق قوانینی که فقط به طور مبهم از تغییرات آب و هوایی آگاه هستند. دیوار دریایی باشکوه ونکوور که من هر روز در کنار آن قدم می‌زنم، اکنون مرتباً توسط جزر و مد پادشاه غرق می‌شود. ساختمانی که من در آن زندگی می کنم تهویه مطبوع مرکزی ندارد، با این حال ما دو سال پیش در همسایگی دمای 35 درجه سانتیگراد داشتیم، چیزی که با آتش سوزی ناخواسته عرشه پشت بام به دلیل مستاجری که سیگار می کشید و فکر می کرد قنداق خود را در گل خشک می ریزد رخ داد. تخت انتخاب معقولی بود

ساخت تغییرات کاندوها با طبقات در عصر تغییرات آب و هوا فرآیندی کند است، چیزی که نیاز به آینده نگری و صبر دارد. کمک به شورای اقشار و مالکان تصمیمات درست بگیرند نیاز به دقت و ظرافت دارد بسیاری از راه حل ها، مانند گرفتن پمپ های حرارتی برای صاحبان، نیاز به توافق بسیار دقیق بین همه مالکان دارد. و شارژ EV یکی از آن چالش‌های آهسته است.

من بیش از دو سال پیش به شورای اقشار ساختمان خود پیوستم تا حدی به این دلیل که می‌دانستم اگر ساختمان‌های کاندو برای ساکنان شارژ برقی نداشته باشند، ارزش‌های کاندو به چالش کشیده می‌شوند. ونکوور نقطه قوت آینده است و اکنون نیاز دارد که تمام ساختمان‌های مسکونی جدید آماده خودروهای الکتریکی باشند. این بدان معناست که آب کافی در هر دکه پارکینگ وجود دارد تا بتوان خودروهای برقی را شارژ کرد. این به معنای شارژرهای EV در هر غرفه نیست.

برای افرادی در ایالات متحده آمریکا، استرالیا، کانادا و اروپا که از این موضوع گیج شده‌اند، زیرا شما در خانه‌های مجزا در زمین‌های حومه شهر زندگی می‌کنید (به ترتیب احتمال کمتری بر اساس جغرافیای ذکر شده)، لطفاً بدانید که در اقلیت کوچکی در سطح جهان هستید. اکثر مردم جهان تحت اشکال مختلف قراردادها در ساختمان های مسکونی چند واحدی زندگی می کنند. قراردادهای کاندو طبقات، هر چه که نامیده شوند، یکی از رایج ترین ساختارها در جهان هستند. چالش‌هایی که در اینجا توضیح می‌دهم بسیار رایج‌تر از چالش‌های شما در یافتن یک سرویس چمن‌زنی خوب یا یک شرکت برف‌کن خوب هستند، مهم نیست چقدر برای شما مهم به نظر می‌رسد.

من انتظار نداشتم که انتقال شارژ EV به ساختمان ما، کاهش آب و هوا و الزامات ارزش آپارتمان، به همان اندازه که دارد زمان و تلاش می برد. چه کسی می داند قبل از شروع یک رمان برای آنها چقدر زمان و تلاش لازم است؟ هیچکس. این بخشی از تعصب خوش‌بینی و مغالطه برنامه‌ریزی است که بنت فلیوبیرگ در کتاب عالی خود، چگونه کارهای بزرگ انجام می‌شوند، درباره آن صحبت می‌کند. صرف نظر از آگاهی من از سوگیری های شناختی در مورد تحول، من تابع آنها بودم.

پس این است، سی یا چند ماه پس از شروع سفر، و در بالا، اولین شارژ EV در شارژ EV تک استال است که من موفق به نصب آن شدم. من انتظار داشتم که حداقل تا الان کل پارکی که 330 غرفه دارد سیم کشی شده باشد. بدون تاس.

بیایید در مورد سفر صحبت کنیم.

ابتدا باید اعضای شورای اقشارم، افرادی با پیشینه‌ها و دیدگاه‌های مختلف، افرادی که به تغییرات آب و هوایی اهمیت می‌دهند و افرادی که کمتر علاقه‌مند بودند، افرادی که قصد خرید خودروهای برقی را دارند و افرادی که به طور مبهم از این موضوع آگاه بودند را متقاعد کنم که به توافق برسند. انجام کاری در مورد شارژ EV مهم بود. چگونه این کار را انجام دادم؟

نظریه چشم انداز کانمن

ارورم چی؟ با کمی پشتیبان، دانیل کانمن یک روانشناس است. بله، هیچ ربطی به شارژ EV یا تغییر آب و هوا ندارد. اما همه چیز مربوط به مردم و خرید کردن است. کتاب های او فکر، سریع و آهسته و سر و صدا: نقص در قضاوت انسان خواندنی کلیدی برای افرادی است که سعی می کنند جهان را درک کنند و چیزها را در میان انبوه افراد نیمه منطقی که با آنها درگیر هستیم حرکت دهند.

او برنده جایزه نوبل اقتصاد است. بله، روانشناسی نیست. چرا؟ به دلیل تئوری چشم انداز تنها چیزی که می گوید این است که مردم بیشتر از اینکه برای سود ارزش قائل شوند از دست دادن می ترسند. تقریباً پیش پا افتاده است. اما با آنچه اقتصاد کلاسیک وانمود می کند درست است، مخالف است. اقتصاد کلاسیک از homo Economicus به عنوان یک ویژگی استاندارد در مدل های خود استفاده می کند. هومو اکونومیکوس تمام داده های مربوط به یک تصمیم را می داند، معضل زندانی و شبیه سازی مونت کارلو را روی داده ها اجرا می کند و هر بار به یک تصمیم کاملا منطقی و اقتصادی بهینه می رسد.

شبیه کسی که میشناسید؟ شبیه دوست شماست که آرزو دارد سه بار در سال یک قایق بزرگ را به دریاچه ای درخشان بکشد و یک پیکاپ بزرگ برای انجام این کار بخرد، با وجود نداشتن یک قایق بزرگ یا شش هفته تعطیلات؟ شبیه دوست شماست که علیرغم اینکه در زندگی خود در یک مهمانی پر از افراد اجتماعی نرفته است، یک لباس مهمانی شگفت انگیز می خرد؟ به نظر می رسد آشنایی شما با کیف پول رمزنگاری شده است؟

بله، ما انسان ها هر روز بر اساس اطلاعات ناکافی تصمیمات احمقانه می گیریم. و اعضای شورای اقشار و مالکان کانکس انسان هستند. نظریه چشم انداز کانمن (و تورسکی، که قبل از دریافت جایزه نوبل قبول شد) یکی از زیربناهای اصلی اقتصاد رفتاری است، که دیدگاه بسیار ظریف تری از نحوه تصمیم گیری های اقتصادی انسان ها است.

تئوری چشم انداز چه ربطی به شارژ EV دارد؟ این فرآیند فروش است.

ما در حال حاضر در مناطق با نفوذ بالای EV می بینیم که داشتن شارژ EV در ساختمان های کاندو تفاوتی در قیمت کاندو ایجاد می کند. اقشار بدون شارژ واحدهایی دارند که کمی کمتر از اقشار دارای آن به فروش می رسند. و بنابراین، من شارژ EV را به عنوان چیزی برای جلوگیری از از دست دادن ارزش کاندو مطرح کردم. هم درست است و هم چارچوبی مفید برای انتقال پیام. من یک سند سه صفحه ای را برای توضیح آن و اضافه کردن چند مرجع کنار هم قرار دادم. من فکر می کنم زیاد فروش نکردم.

با پشت سر گذاشتن شورای اقشار، مشکل بعدی مراحل بعدی بود. در اینجا در ونکوور، مانند بسیاری از حوزه های قضایی، خدمات ارزیابی رایگان وجود دارد. و ارزش هر پنی را دارند. اینکه کسی حاضر شود، به اطراف نگاه کند و چیز مفیدی بنویسد، برای سرپرست ما دردسر چند ماهه بود. پول برای ارزیابی برای شرکت هایی که به دنبال قراردادهای بزرگ هستند ارزش آن را نداشت. پیمانکاران کوچک صلاحیت بررسی سیستم‌های برق ساختمان‌های 19 طبقه، 233 واحدی و چهار پارکه را نداشتند.

یک سری زمان گذشت. مجمع عمومی سالانه (AGM) در انتظار برگزاری بود. باید مقداری پول خرج می کردیم تا بفهمیم چه کار کنیم. و بنابراین، دوباره تئوری چشم انداز.

ما طرحی را برای AGM آماده کردیم. اگر شارژ EV نداشته باشیم، قیمت کاندو تحت تأثیر قرار می‌گیرد. به ما آزادی عمل بدهید تا برای بررسی شارژ EV هزینه کنیم. و انجام دادند. البته از ما سوالاتی پرسیده شد. من صادق بودم که چقدر شواهد برای همه چیز وجود دارد و چیزهایی که هنوز نمی دانستیم. به نظر می رسید که کار کند.

ما پول را صرف تحقیق کردیم. 330 غرفه ما بیش از 400,000 دلار کانادا برای سیم کشی کامل هزینه خواهند داشت، بدون اینکه به فکر شارژر باشید. دولت استانی بریتیش کلمبیا 120,000 دلار کانادا به ما تخفیف خواهد داد. هزینه نهایی حدود 1,000 دلار کانادا برای هر غرفه برای آماده سازی ساختمان برای خودروهای برقی است، جایی که مالک می تواند شارژر نسبتاً ارزانی را به غرفه خود اضافه کند.

و ما یک سری چیزهای دیگر داشتیم که باید در ساختمان انجام می دادیم. ده ساله بود. ما به تازگی ضمانت ده ساله را پشت سر گذاشته بودیم، جایی که همه چیز حل نشده به مشکل مالی ما تبدیل شد. مقداری پول برای خرج کردن داشتیم.

و بنابراین، ما موفقیت بزرگ را یک سال به تعویق انداختیم. از AGM بعدی درخواست کردیم تا به ما اجازه دهند یک غرفه اجاره کنیم و شارژرهای دوچرخه برقی و دوچرخه برقی را بگذاریم. ما همچنین اجازه خواستیم تا مقداری پول در مناقصه های رقابتی برای آمادگی کامل EV خرج کنیم، زیرا فروشندگان علاقه ای به کار بر روی مشخصات نداشتند.

آنها گفتند بله، و بنابراین اکنون یک غرفه با یک ماشین و چهار خروجی شارژ دوچرخه از جمله قفسه دوچرخه داریم. 25 دلار کانادا در هر ماه به صاحبان خودروهای برقی در ساختمان (در حال حاضر حدود 10 نفر) یک کارت RFID می دهد که به آنها امکان دسترسی به شارژر را می دهد. تابلوها امروز بالا رفتند و اولین خودروی برقی در حال شارژ شدن بود که من امروز عصر در مسیر خروج از خانه برای بررسی قانون اساسی خود رفتم.

ما مدتی را صرف ارزیابی شیوه‌های پیشرو برای قوانین شارژ EV، دستورالعمل‌ها و موارد مشابه کردیم و به چیزی رسیدیم که فکر می‌کنیم برای دهکده عمودی ما معقول و خوب است.

یک تخته سفید کوچک و نشانگر مکانی را برای افراد جامعه اندیش فراهم می کند تا زمان و اطلاعات تماس خود را یادداشت کنند تا افراد دیگری که منتظر آب میوه هستند با آنها تماس بگیرند. امیدواریم که آنها دوستان خودروهای برقی شوند و روحیه جامعه پیدا کنند. ما سعی می کنیم از تداخل شارژر جلوگیری کنیم و همبستگی عمودی روستا را افزایش دهیم. انگشتان ضربدری.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• ضرب کردن آینده با آدرین اشلی. دسترسی به اینجا.
• خرید و فروش سهام در شرکت های PRE-IPO با PREIPO®. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://cleantechnica.com/2023/06/03/clean-condo-life-ev-charging-is-a-process-an-inevitability/