25 درصد از فروش خودروهای جدید در چین در سال 100 2023 درصد الکتریکی بود! - CleanTechnica

ثبت نام برای به روز رسانی اخبار روزانه از CleanTechnica در ایمیل یا ما را در Google News دنبال کنید!

---

خودروهای پلاگین در چین بار دیگر سال را با یک ماه رکورد به پایان رساندند و در آخرین ماه سال با رشد 46 درصدی سال به سال (سالانه) به رکورد 980,000 دستگاه رسیدند. جالب اینجاست که خودروهای تمام الکتریکی (BEVs) با سرعت کمتری رشد کردند و تنها با 31 درصد رشد به 618,000 دستگاه رسیدند. آنها مسئول 63٪ از بازار افزونه ها در دسامبر بودند، کمتر از میانگین 66٪ در سال 2023، که خود حدود 8٪ کمتر از نتیجه نهایی سال 2022 (74٪) است.

این با این واقعیت توضیح داده می شود که وسایل نقلیه با برد افزایش یافته تبدیل شده اند مرسوم، مد روز در چین، و اکثر آنها 40 کیلووات ساعت بسته بندی می کنند-ش بسته های باتری و قابلیت شارژ سریع، می توان گفت که فرمول شورولت ولت در چین موفق شده است و در خط مقدم فرآیند برق رسانی در این بازار قرار دارد. [یادداشت سردبیر: بیش از یک دهه پس از معرفی Chevy Volt! همچنین، این کار اغلب در خودروهای بزرگتر، SUV ها انجام می شود، مانند بسیاری از مواردی که جنرال موتورز یک دهه پیش گفته بودند باید انجام دهد.]

با نگاهی به گذشته، پیشرفت اشتراک پلاگین چیزی کمتر از حیرت آور نیست. در پایان سال 2020، ما رکورد 6.3٪ (5.1٪ BEV) سهم بازار را جشن می گرفتیم، پس از آن 15٪ (12٪ BEV) در سال 2021 و 30٪ (22٪ BEV) در سال 2022. اکنون، ما به 37 رسیده ایم. % (25% BEV).

با توجه به اینکه سهم پلاگین در سال 37 به 2023 درصد رسیده است، و با توجه به اینکه تمام الکتریکی ها (BEV) به تنهایی 25 درصد را به خود اختصاص می دهند، احتمالاً کاهش سرعت رشد اتفاق خواهد افتاد، اما حتی با نرخ های آهسته تر، انتظار می رود بازار خودرو چین، بزرگترین بازار در جهان باشد. تا سال 50 از مرز 2026 درصد عبور کند.

اگر تولیدکنندگان سازنده چینی بخواهند فروش خود را دو برابر کنند، همانطور که بسیاری از آنها قصد انجام آن را داشتند، یک راه برای انجام آن وجود دارد: صادرات.

با توجه به دسامبر 2023، هیچ شگفتی واقعی در لیست پرفروش‌ها وجود نداشت. BYD Song (BEV+PHEV) عنوان پرفروش دیگری را کسب کرد و پس از آن رقیب سرسخت آن، تسلا مدل Y و سدان BYD Qin Plus قرار گرفتند. در اینجا اطلاعات بیشتری در مورد 5 مدل برتر ماه دسامبر ارائه شده است:

شماره 1 - BYD Song Pro/Plus (PHEV+BEV)

ظهور و افزایش شاسی بلندهای سایز متوسط ​​BYD با عملکردهای ثابت در هر دو نسخه قابل توجه است و دسامبر نیز از این قاعده مستثنی نبود. نسخه BEV به یک رکورد رسید 14,011 ثبت نام ها (از 72,182 کل ثبت‌نام‌ها)، بنابراین ثابت می‌کند که تولید به سمت BEV ها متمایل است. آذر بود آهنگ اوج? بستگی دارد. برای نسل فعلی، احتمالا اینطور است. اول از همه، Song پرفروش ترین مدل در بازار کلی در ماه دسامبر بود، بنابراین قوانین طبیعی بازار شروع به بازی در برابر آن خواهند کرد. علاوه بر این، رقابت داخلی - یعنی Song L جدید و Sea Lion آینده - احتمالاً حجم قابل توجهی را از استاندارد نسخه ها اینها قرار است BYD باشند رقبای واقعی تسلا مدل Y، اما در تقاضای مشتری Song نیز تاثیر خواهد گذاشت.

شماره 2 - تسلا مدل Y

La مدل نان و کره از خانواده تسلا بود 60,055 ثبت نام در ماه گذشته، یک رکورد جدید عملکرد. این یک نتیجه به خصوص چشمگیر با توجه به زمینه است - نه تنها گفته می شود که رقابت خارجی در حال افزایش است، بلکه مدل 3 به روز شده می تواند برخی از مشتریان را از آن دزدیده باشد. به نظر می رسد که اینطور نبود، بنابراین انتظار می رود که کراس اوور به انتشار نتایج قوی در چین ادامه دهد، به خصوص پس از به روز رسانی اعلام شده که گفته می شود در ماه آوریل می رسد. با استاندارد BYD Song که توسط خواهر و برادرهایش، Song L و Sea Lion، آدمخوار شده است، انتظار دارد کراس اوور تسلا به طور مرتب در رتبه اول در سال 1 قرار گیرد، حتی اگر فروش آن رشد قابل توجهی نداشته باشد.

شماره 3 - BYD Qin Plus (BEV+PHEV)

یک بازیکن ماندگار در ترکیب BYD، Qin Plus گلزنی کرد 41,142 ثبت نام در ماه گذشته انتظار می رود مدل سایز متوسط ​​در طول سال 5 به رقابت برای 2024 جایگاه برتر ادامه دهد، حداقل تا زمانی که Qin L جدید و بهبود یافته در سال 2024 وارد بازار شود. مدل 3، به لطف به روز رسانی های مداوم (Qin Plus فعلی در سال 2021 عرضه شد و BYD قرار است Qin L به روز شده را سه سال بعد عرضه کند). این یکی از رازهای صنعت خودروهای برقی چینی و به ویژه BYD است.

شماره 4 - BYD Seagull

جوانترین مدل ستاره BYD داشت 41,012 ثبت‌نام‌ها در ماه دسامبر، و این یک ماه رکورد نبود، که به نظر می‌رسد نشان می‌دهد که سرعت تحویل به نظر می‌رسد حداقل در حال حاضر کند می‌شود. با توجه به اینکه صادرات به زودی آغاز می شود، بزرگترین تاثیر این است عزیزم لامبو قرار است در بازارهای صادراتی باشد، جایی که بسیاری از بازارها تشنه خودروهای برقی کوچک و مقرون به صرفه هستند. یکی از رقابتی ترین خودروهای الکتریکی کوچک موجود در بازار، هاچ بک کوچک BYD به لطف قیمت و مشخصات رقابتی، قرار است به یک خودروی معمولی در این 5 خودروی برتر تبدیل شود.

شماره 5 - BYD یوان پلاس

کراس اوور برقی BYD در رده پنجم جدول قرار گرفت 30,799 ثبت نام در ماه گذشته با نگاهی به عملکرد فروش کل سال، با تحویل در شمال از مرز 300,000 واحد، امتیاز قابل احترامی را کسب کرد. ممکن است تکرار آن در سال 2024 دشوار باشد، بیشتر به دلیل رقابت داخلی. (من قبلاً این را کجا شنیده ام؟) با فرود ارزانتر یوان آپ در نیمه اول سال 2024، انتظار داشته باشید که بخشی از حجم یوان پلاس توسط برادر کوچکتر آن گرفته شود. با این حال، بازار داخلی BYD واقعاً مأموریت اصلی این کراس اوور نیست. هدف اصلی بازارهای صادراتی، به ویژه بازارهای آسیای جنوب شرقی و اروپا خواهد بود.

با نگاهی به بقیه جدول پرفروش‌های دسامبر، در یک ماه رکورد، طبیعی است که چندین مدل بهترین امتیاز را کسب کنند و همینطور هم شد. علاوه بر موارد ذکر شده، باید هاچ بک کوچک شماره 6 Wuling Bingo را نیز برجسته کنیم. Wuling EV جایگاهی در بازار چین ایجاد کرده است و حتی ممکن است به زودی شاهد حضور آن در بین 5 خودروی برتر باشیم. شماره 8 AITO M7 (25,545 ثبت نام) نیز سزاوار توجه است و مدل سایز کامل همچنان به افزایش تولید ادامه می دهد. هدف ساخت تحت حمایت هواوی تکرار داستان موفقیت لی اتو است.

وقتی صحبت از Li Auto شد، هر سه مدل کنونی آن به رکوردهایی دست یافتند. (به یاد داشته باشید که مگا CyberVan تنها در ماه مارس فرود خواهد آمد.) L11 رتبه یازدهم 7 فروش، L20,428 8 فروش و L15,013 پرچمدار 9 فروش داشته است. بنابراین، اساسا، آنها بیش از 14,913 واحد در دسامبر به دست آوردند. ... و فقط در دسته بندی اندازه کامل وجود دارند.

در جاهای دیگر، هاچ بک ID.3 فولکس واگن همچنان در حال افزایش است و به رکورد 13,201 فروش رسیده است. این باعث شد تا در ماه دسامبر به جایگاه هفدهم برسد. با برجسته کردن ماه خوب Wuling، ما مینی EV کوچکی را داشتیم که ماه را با 17 فروش در رتبه نهم به پایان رساند که بهترین فروش در یک سال است. به نظر می رسد که Wuling Mini EV اصلی اینجا بماند….

در خارج از 20 برتر، ماه گذشته چند شگفتی وجود داشت، مانند Buick Velite 6 به روز شده - یک دستگاه کامپکت(!) واگن ایستگاه(!!)، از برند ایالات متحده(!!!) - که رکورد فروش 8,614 را به دست آورد. بنابراین، به نظر می رسد جنرال موتورز یک ستاره بسیار مورد نیاز را برای خط تولید خود در این بازار پیدا کرده است. و در مورد صادرات آن جنرال موتورز چطور؟ اکنون، این تعهد به خودروهای برقی خواهد بود!

ID.4 فولکس‌واگن هنوز هم از OEM‌های خارجی صحبت می‌کند، بهترین نتیجه سال را ثبت کرده است، 8,130 فروش. این را به رکورد عملکرد ID.3 اضافه کنید و اکنون قابل مشاهده است که فولکس واگن بالاخره در تلاش است تا از سوراخی که در بزرگترین بازار خود وارد شده است خارج شود.

در مورد جیلی مادرشیپ، برجسته ترین شاسی بلند سایز متوسط ​​Lynk & Co 08 است. تنها در چهارمین ماه حضور خود در بازار، برای اولین بار از مرز 4 فروش عبور کرد و به 10,000 تحویل رسید.

چانگان در خط تولید خود نتایج خوبی داشت (12,480 دستگاه برای لومین کوچک و 6,978 دستگاه برای سدان سایز متوسط ​​SL03)، اما نکته برجسته S7 SUV بود که 11,360 فروش را به دست آورد. این شامل 3,250 دستگاه از نسخه BEV بود که یک رکورد جدید برای مدل سایز متوسط ​​است.

BYD همچنین اولین ماه فروش کامل برندهای جدید خود را جشن گرفت. Fangchengbao و Yangwang با اولین مدل های مربوطه خود، Bao 5 و U8، هر کدام به فروش 4,388 و 1,593 دست یافتند. انتظار می رود این مارک های جدید حاشیه سود OEM را کاهش دهند، که می تواند به عنوان بالشی برای BYD در کشور فعلی باشد. جنگ قیمت.

اما برجسته ترین ماه از SAIC است. علاوه بر نتایج خوب ذکر شده از Wuling Bingo و Mini EV، باید تاکید کنیم که اولین سدان Wuling، Starlight، کار خود را با قدرت شروع می‌کند. این تنها در سومین ماه حضور خود در بازار به 11,453 فروش رسیده است، یک نقطه عطف مهم برای برندی که قبلاً برای وسایل نقلیه کوچک و/یا سودمند شناخته شده بود. حرکت به سمت بازار بالا در اصطبل SAIC، رویه Roewe را بر عهده گرفت فرمول BYD Qin PlusD7 اخیر نیز در حال افزایش است. 7,285 ثبت نام داشت. علاوه بر زنجیره غذایی خودرو شانگهای، شاسی بلند IM LS6 تنها در چهارمین ماه خود در بازار به 9,878 تحویل رسید - اما در این مورد، به نظر می رسد سقف تقاضا در حال حاضر در حال افزایش است. در ژانویه، IM (SAIC's زیباترین برندی که توسط علی بابا نیز حمایت می شود) شروع به تخفیف دادن به ستاره خود کرد.

خودروهای برقی پرفروش در چین - ژانویه تا دسامبر 2023

با نگاهی به رتبه بندی سال 2023، آهنگ BYD پرفروش ترین پرفروش سال 2023 است که موفقیت سال گذشته را تکرار می کند. Song با بیش از 100,000 دستگاه بالاتر از نایب قهرمان یعنی تسلا مدل Y به پایان رسید. تسلا مدل Y در آخرین مرحله از مسابقه 2023 از BYD Qin Plus پیشی گرفت و به کراس اوور تسلا اجازه داد تا دومین مدال نقره خود را پس از قهرمانی کسب کند. یکی در سال 2021 و برنز آن در سال 2022.

با این حال، با وجود پنج مدل در شش جایگاه برتر، BYD دلایل زیادی برای باز کردن شامپاین داشت. این خودرو برنده تمامی رده‌های سایز، از جمله رده خودروهای شهری، جایی که Wuling Mini EV در ماه دسامبر توسط BYD Seagull پیشی گرفت. BYD Dolphin برنده رده B-Subcompact، Yuan Plus جایزه C-segment/Compact، Song برنده بخش D-segment/midsize، و Han برنده رده سطح بالاتر با اندازه کامل شد.

بله، تسلط در سال 2023 کامل شد و در سال 2024 نیز باید در بسیاری از رده‌ها در صدر باشد، اما رقابت بیشتری وجود خواهد داشت. نه تنها Li Xiang L7 یا AITO M7 (یا هر دو) احتمالا BYD Han را از جایگاه اصلی رهبری حذف می کند، بلکه تسلا مدل Y شانس خوبی برای شکست BYD خواهد داشت. آرمادای سایز متوسط به دلیل آدمخواری درونی آنها. احتمالاً همان داستان در دسته جمع و جور با Aion Y GAC و یوان BYD (به علاوه و بالا) تکرار می شود، در حالی که در بخش B/subcompacts، Wuling Bingo می تواند به یک رقیب قدرتمند برای عنوان دسته تبدیل شود.

در جاهای دیگر، بدون تغییر موقعیت، چیز زیادی برای صحبت وجود نداشت. با مقایسه جدول 2023 با جدول 2022، نکات برجسته عبارتند از: افت 5 موقعیتی Wuling Mini EV، از افت 7 درصدی در فروش (به دلیل افزایش رقابت در رده کوچکتر) به رتبه هفتم. BYD Tang همچنین از رتبه 44 در سال 8 به جایگاه سیزدهم فعلی خود سقوط کرد که نشان می دهد شاسی بلند بزرگ BYD پیر می شود. در همین حال، جالب است ببینید که تعدادی از خودروهای الکتریکی کوچک امسال مانند Changan Benni EV، Chery eQ1 و QQ Ice Cream از جدول حذف شدند. در حالی که چانگان می تواند با ظهور آن جبران کند ناز لومین، شماره 14 در سال 2023، چری دو نماینده خود را در جدول بدون هیچ جایگزینی از دست داد. هوم…

نگاهی به رتبه بندی برند، BYD عنوان 2022 خود را در سال 2023 مجدداً تأیید کرد و این عنوان را سومین عنوان متوالی خود کرد. با کسب راحت دهمین عنوان خود، حتی امسال سهم بازار بالاتری نسبت به سال گذشته داشت (3 درصد در سال 10 در مقابل 33.8 درصد در سال 2023). شاهد هستیم اوج BYD؟ جالب اینجاست که از زمانی که شروع به ساخت پلاگین کرد، وای در سال 2008، شنژن همیشه در بین دو جایگاه برتر جدول تولید کنندگان برتر در چین به پایان می رسد، که در مورد اهمیت آن در مورد EV Revolution در چین.

در همین حال، تسلا اولین مدال نقره خود را در سال 2023 پس از سه برنز، به لطف سهم 7.5 درصدی به دست آورد. نسبت به سال 0.1 رشد جزئی 2022 درصدی داشته است.

همچنان بر روی سکو، GAC Aion اولین مدال خود را به دست آورد و با 3 درصد سهم در رده سوم قرار گرفت. این یک نتیجه مثبت در مقایسه با رتبه چهارم و سهم 6 درصدی سال 4 است و این به لطف موفقیت آن است. دوتایی پویا، Aion S و Y.

بازنده سال 2023، سرمایه گذاری مشترک SGMW بود. با وجود موفقیت Wuling Bingo، این برای متعادل کردن کاهش حجم قابل توجه (حدود 200,000 دستگاه) Wuling Mini EV کافی نبود. جوینت ونچر سال 2023 را با 5.8 درصد سهم در مقابل 8 درصدی که در سال 2022 داشت به پایان رساند.

در پنجمین ما یک کلانتر جدید در شهر داریمبا رشد روزافزون استارت‌آپ Li Auto (سهم 4.7 درصدی از 4.6 درصد در نوامبر) جایگزین Changan (4.3٪) به عنوان آخرین برند روی میز شد. با این حال، این برای برند مستقر در چونگ کینگ خیلی بد نبود، زیرا در مقایسه با سال قبل (ششم در مقابل رتبه پنجم) تنها یک رتبه سقوط کرد. افزایش سهم آن از بازار رو به رشد، از 3.0٪ در سال 2022 به 4.3٪.

شایان توجه این است که جیلی دوباره در رتبه هفتم قرار گرفت، اما سال را با 7 درصد به جای 4.1 درصد سال 3.7 به پایان رساند. سال 2022 می تواند سال شکست برای ساخت باشد.

By گروه خودروسازی، برنده بزرگ BYD (35.5٪) بود که عنوان شماره 1 سال گذشته را تکرار کرد. انتظار داشته باشید سال‌های بعد هم همین داستان باشد، تسلط BYD در اینجا چنین است.

با قرار گرفتن در رتبه اول در بازار کلی، سقف تقاضا در حال نزدیک شدن است و فضای کمی برای رشد قابل توجه در چین باقی می گذارد. خودروساز شنژن اکنون بیشتر نگران بازارهای داخلی و تسخیر بازارهای خارج از کشور است.

در مورد نایب قهرمانی SAIC با سهم 7.5 درصدی، می توان گفت که این رتبه به معنای واقعی کلمه در یک ساعت آخر به دست آمد. پس از ماه‌ها قرار گرفتن تسلا در رتبه دوم، SAIC از یک ماه عالی دسامبر سود برد و سهم خود را 2 درصد در آخرین ماه سال به 0.3 درصد افزایش داد و در نتیجه توانست از خودروساز آمریکایی پیشی بگیرد. واحد 518.

آیا مدال نقره در سال 2024 در شانگهای خواهد ماند یا در سال 2024 توسط تسلا یا جیلی به سرقت خواهد رفت؟ پیش‌بینی در این مرحله دشوار است، اما یک چیز مسلم است: شماره 4 Geely–Volvo به رشد خود ادامه می‌دهد. سال را با 7.1 درصد به پایان رساند، که نسبت به سهم 5.7 درصدی سال 2022 افزایش قابل توجهی داشته است.

شماره 5 GAC جایگاه نهایی را در این 5 رتبه برتر کسب کرد. سهم خود را به میزان قابل توجهی افزایش داده است و از 4.9% در سال 2022 به 6.5% فعلی خود رسیده است.

شماره 6 چانگان در مقایسه با سال 2022 یک رتبه بالاتر بود و شاهد جهش سهم خود از 4 درصد در سال 2022 به 4.8 درصد در سال 2023 بود.

در مورد گروه فولکس واگن، اوضاع از بد به بدتر می شود. سهم شرکت آلمانی از 3.7 درصد در سال 2022 به 2.9 درصد فعلی کاهش یافت. در سال 2024 شانس بهتری داشته باشید؟ کاهش سهم بازار گروه فولکس واگن در اروپا یک چیز است، اما هیچ چیز نگران‌کننده‌تر از ناامیدی پیشرونده چین از گروه آلمانی نیست. چگونه OEM آلمان بر این وضعیت تهدید کننده زندگی غلبه خواهد کرد؟ فکر می‌کنم امسال ببینیم که چگونه بازی می‌کند. اما یک چیز مسلم است: پنجره در حال بسته شدن است.

اوه، و همین امر در مورد تولید خارجی شماره 2 در چین در بازار کلی صدق می کند: تویوتا. بود پایین 20٪ در مقایسه با سال 2022. و این در شرایط یک بازار در حال رشد کلی است - 11٪ سالانه.

سایر برندهای خارجی که در سال 2023 کار سختی را پشت سر گذاشتند: بیوک (-41%)، فورد (-16%)، کادیلاک (-28%)، شورولت (-55%)، سیتروئن (-44%) و اشکودا (-). 48 درصد. از بین همه این برندها، سیتروئن در راه است، اشکودا می تواند بعدی باشد (شاید به همین دلیل است که Enyaq را در آنجا عرضه نکرده اند)، و شورولت، کادیلاک و فورد در آب های خطرناکی هستند.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
• PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
• PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://cleantechnica.com/2024/01/31/25-of-new-car-sales-in-china-were-100-electric-in-2023/