پیش‌بینی EV 2024: زنجیره تامین، شبکه شارژ و بازار مواد باتری

برای بخش خودروهای الکتریکی، سال 2023 شاهد کاهش مصرف کننده بود
ترجیحات برای خودروهای برقی، چندین استارتاپ امیدوارکننده با شکست مواجه می شوند
در کنار، کاهش هزینه های مواد باتری و سازندگان جاه طلبانه
و تامین کنندگان از سرزمین اصلی چین تمرکز خود را به صادرات معطوف کردند
وسایل نقلیه و همچنین قطعات پیش بینی S&P Global Mobility
برای سال 2024 خوش بینی محتاطانه است - با افزایش
خودروهای برقی مقرون به صرفه، اکوسیستم های قابل اعتماد شارژ خودرو، و
بازدهی سودآور

علیرغم کاهش تمایل مصرف کنندگان به خودروهای الکتریکی، وجود دارد
با این حال، یک ضرورت مداوم برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای - با EV
مقررات و نقاط عطف تا حد زیادی دست نخورده و سالیانه در راه است
نزدیک تر. با این حال، کاهش تمایل مصرف کنندگان به خودروهای برقی موجود می تواند
تقویت بازارهای سودآور موتورهای احتراق داخلی (ICE) و
نمونه کارها خودروسازان قدیمی، باعث تجمیع و جذب
سود سهام خصوصی

تصمیمات استراتژیک حیاتی در رابطه با مخارج سرمایه ای در
فضای برق رسانی باید در کوتاه مدت ساخته شود. چندین
OEM ها در تغییر مسیر خود به EV ها فراتر از نقطه بدون بازگشت هستند، در حالی که
برخی از تامین کنندگان ممکن است خردمندی "همه داخل" را زیر سوال ببرند
خودروهای برقی خیلی زود

بسیاری از تصمیمات بر اساس توانایی ارائه در
خودروهای برقی بازار انبوه مقرون به صرفه را با برد دنیای واقعی افزایش داده است.
این وسایل نقلیه باید در اکوسیستم های شارژ ادغام شوند
هم فراوان و هم قابل اعتماد هستند. ضمن اطمینان از سودآوری و
با حفظ حاشیه، این تلاش ها با هدف ارائه بازده است
برای سرمایه گذارانی که مشتاقانه منتظر بازگشت سرمایه خود هستند
سرمایه گذاری در بخش خودروهای سواری سبک کمک می کند
انتقال انرژی

در اینجا پیش بینی ما بر اساس بخش های مختلف در داخل است
فضای برق رسانی:

فروش جهانی EV

علیرغم کاهش تقاضای مصرف کنندگان برای وسایل نقلیه الکتریکی، گزارش ها
در مورد نابودی خودروهای برقی تا حد زیادی اغراق شده است. S&P Global
پیش‌بینی فروش جهانی Mobility در سال 2024 پروژه برق باتری
خودروهای سواری در مسیر فروش 13.3 میلیون دستگاه قرار دارند
در سراسر جهان برای سال 2024 - حدود 16.2٪ از کل جهان را تشکیل می دهد
فروش خودروهای سواری برای مرجع، 2023 تخمین زده شده است
9.6 میلیون BEV، برای 12٪ سهم بازار.

با این حال، بازارهای عمده برای بیشتر این حجم پیش بینی می شود
بازارهای کوچکتر نیز شاهد افزایش اندکی خواهند بود. BEV پیش بینی شده
سهم به تفکیک منطقه به شرح زیر است:

زنجیره تامین EV

OEM ها هستند تغییر به سمت داخل
توسعه اجزای پیشرانه الکتریکی، و
چشم انداز برنامه های برون سپاری شده برای اجزایی مانند یکپارچه
e-Axles فوق العاده رقابتی است.

کنترل سرزمین اصلی چین بر بازار موتورهای الکتریکی و آن
منابع مورد نیاز به رشد فنی و سیاسی منجر شده است
تلاش برای تنوع بخشیدن به استفاده از آهنربای دائمی (PM). اولیه
پلتفرم ها، به ویژه برنامه های ثانویه e-Axle در تمام چرخ ها
درایو، در حال انتقال به دور از PM هستند.

افزایش مشارکت های OEM-تامین کننده نشانه تلاش برای کنترل است
بازار موتورهای الکتریکی در برابر سلطه سرزمین اصلی چین.
«گذرنامه رایگان» سوخت الکترونیکی در اروپا فرصتی را در بحبوحه کاهش ارائه می دهد
احساسات EV، باعث تغییر تمرکز به تحقیق و
توسعه (R&D) و مقیاس بندی زنجیره تامین.

علاوه بر این، افزایش حجم تولید نیز پیش بینی می شود
مشارکت، اتحاد و سرمایه گذاری مشترک بیشتر را تشویق کنید. این
همکاری به OEM ها اجازه می دهد تا کنترل بیشتری روی یک حیاتی داشته باشند
زنجیره ارزش نیروی محرکه، که می تواند چالش های فنی و
محدودیت های زنجیره تامین بالقوه

تسلا Cybertruck و راندمان حرارتی

تسلا و OEM های سرزمین اصلی چین در یکپارچه سازی حرارتی پیشرو هستند
اجزای سازنده برای ایجاد BEV های کارآمدتر، و این روند باید
در سطح جهانی ادامه دهد. مدیریت حرارتی، با محتوای فزاینده آن
به ازای هر وسیله نقلیه، می‌تواند به تمرکزی دوباره برای تامین‌کنندگان در میان OEMها تبدیل شود.
شیفت داخلی

چندین OEM در حال حاضر کاوش در ادغام را آغاز کرده اند
مدارهای خنک کننده و ادغام اجزای فرعی سیستم کلیدی مانند
به عنوان پمپ و شیر. اگر ابتکار Cybertruck یکپارچه شود
فن آوری های مدیریت حرارتی (ITM) به طور موثر پیاده سازی می شوند،
این احتمال وجود دارد که دنبال کنندگان سریع این پیشرفت ها را تقلید کنند.
پیامدهای بالقوه می تواند تغییر اجزای ولتاژ پایین باشد
تا سیستم های 48 ولت - عناصر تأثیرگذار مانند پمپ های آب، خنک کننده
فن ها، چیلرهای مخزنی و دمنده HVAC.

چنین پیشرفت هایی بر روی پلت فرم BEV کلین شیت سرمایه گذاری می کند
آزادی های توسعه برای ارائه سیستم های فشرده تر و کارآمدتر.
ما انتظار داریم که این روند در میان اروپا و آمریکای شمالی ادامه یابد
OEM ها، با بسیاری از تامین کنندگان ردیف 1 به توسعه و ارائه ادامه می دهند
برداشت آنها از ماژول حرارتی یکپارچه

با این حال، در حالی که راه اندازی تسلا Cybertruck ممکن است تأثیر بگذارد
فن آوری های کوتاه مدت مدیریت حرارتی، همچنین ممکن است بی درنگ
سوالاتی در مورد کارایی ترکیب Octovalve و Super
سیستم منیفولد در رفع نیازهای عملکردی در عملیات های مختلف
شرایط.

با باتری بزرگتر و شرایط کاری سخت تر،
ممکن است شک و تردید در مورد اینکه آیا پیچیده و نسبتا کوچک وجود دارد
سیستمی مانند سوپر منیفولد می تواند به اندازه کافی خنک کننده و
وظایف گرمایشی این می تواند تسلا را به تجدید نظر در مورد آنها وادار کند
استراتژی سیستم یک اندازه مناسب برای همه. یک مفهوم بالقوه می تواند
لزوم استفاده از بخاری های برقی برای مدیریت
چالش های ناشی از شرایط عملیاتی سردتر

استارت آپ های برقی سرزمین اصلی چین

چه خواهد شد نتیجه برای سرزمین اصلی
استارت آپ های چینی خودروهای برقی و تولید کنندگان سلول های ردیف 1 در سرزمین اصلی
چین اگر تقاضای داخلی خودروهای برقی مطابق انتظار رشد نکند؟ اگر جدید باشد
تعرفه های واردات در اروپا اجرا می شود، OEM هایی که خود را مونتاژ می کنند
خودروهای صادراتی در سرزمین اصلی چین ممکن است حاشیه‌های رقیق پیدا کنند.

علاوه بر این، شرکت های چینی در حال پیگیری توافق هستند
با همتایان کره ای و مراکشی، پیش بینی انطباق با
قوانین یارانه ضوابط سختگیرانه IRA، به استثنای باتری های با
کمک های جزئی از سرزمین اصلی چین، ممکن است محدود کند
واجد شرایط بودن آن خودروهای برقی برای اعتبار 7,500 دلاری. علاوه بر این،
حفره های بالقوه، مانند مونتاژ در تجارت آزاد
کشورهای منطبق با توافق، احتمالا مورد توجه قرار خواهند گرفت و
حذف شده

قیمت مواد اولیه EV و هزینه باتری
دینامیک

راکد بودن قیمت فلزات در سال 2024 احتمالاً خودرو را تقویت می کند
حاشیه ها، اما کاهش غیرمنتظره پروژه های معدنی را تهدید می کند.
زنده بودن

قیمت لیتیوم برای باتری ها بیش از 60 درصد کاهش یافت و نیکل،
گرافیت و کبالت هر کدام حدود 30 درصد در سال 2023 کاهش یافتند. فلز راکد
قیمت‌ها در طول سال 2024 به کاهش هزینه باتری کمک می‌کند
بهبود حاشیه خودرو (یا مقرون به صرفه بودن در صورت صرفه جویی
به مصرف کنندگان). با این حال، کاهش غیرمنتظره لیتیوم،
کبالت و سایر قیمت‌های فلزی باتری‌های برقی بر استخراج معدن تأثیر می‌گذارند
شرکت ها باعث تعلیق یا تاخیر پروژه های جدید می شوند.

مشوق و مقررات شارژ EV

تعداد شارژرهای AC و DC نصب شده در سطح جهانی افزایش یافت
3 میلیون در سال 2019 به بیش از 10 میلیون در سال 2022. شمارش خواهد شد
در سال 15 به بیش از 2023 میلیون در سراسر جهان افزایش یابد و ما پیش بینی می کنیم
70 میلیون در سال 2030. به عنوان در دسترس بودن شارژ
یک مسئله کلیدی باقی می ماند برای استقرار گسترده خودروهای الکتریکی،
دولت ها یکی از بازیگران اصلی برای پیشبرد اهداف هستند
سهولت دسترسی به آن

برای ایالات متحده، زیرساخت ملی خودروهای الکتریکی
استانداردها یا NEVI Formula Program مکان را به صورت فدرال مشخص می کند
زیرساخت های تامین مالی باید ایجاد شود. در اروپا، مقررات برای
استقرار زیرساخت های سوخت جایگزین حداقل را تعیین می کند
الزاماتی که کشورهای عضو اتحادیه اروپا باید به طور خاص به آنها پایبند باشند
با توجه به تعداد و مشخصات EV در دسترس عموم
زیر ساخت.

رعایت این مقررات و سایر مقررات در سطح جهانی خواهد بود
اطمینان از استقرار کافی زیرساخت ها با این حال، باز کنید
سوالات در مورد قابلیت همکاری در سراسر شبکه ها باقی می ماند، سهولت
پرداخت، شفافیت زمان شارژ مورد انتظار و دسترسی فراوان
برای شارژ سریع

فناوری شارژ و برد EV

مواد باند پهن (WBG) مانند کاربید سیلیکون (SiC) و
نیترید گالیوم (GaN) الکترونیک قدرت را متحول می کند و امیدوار کننده است
درایور BEV باعث شارژ سریعتر، برد طولانی تر و هزینه کمتر می شود. آنها
به عنوان فناوری های نیمه هادی برتر برای ولتاژ بالا دیده می شوند
دستگاه های قدرت و در نتیجه توانایی حفظ توان بالاتر
برای دوره های طولانی فناوری WBG سوئیچینگ سریعتر را تسهیل می کند،
منجر به کاهش تلفات برق و سیستم های فشرده تر می شود.

ممنوعیت PFA اروپا

تصمیم تاخیری اتحادیه اروپا در مورد per- و polyfluoroalkyl
ممنوعیت مواد (PFAs) صنعت خودروسازی را مختل خواهد کرد
برنامه ریزی توسعه، علیرغم آزمایش های جایگزین مداوم. این
روند کند تصمیم گیری اتحادیه اروپا و تعیین ضرب الاجل
برای ممنوعیت استفاده و تولید PFA در دستور کار سال 2024 باقی می ماند،
اما پیشرفت به تعویق افتاده است. عدم وضوح در مورد قریب الوقوع
مقررات برای صنعت خودرو، به ویژه در
شرایط توسعه آینده و برنامه ریزی صدور گواهینامه. با اينكه
شرکت ها در حال حاضر در حال آزمایش گزینه های جایگزین هستند، یک روند قطعی وجود دارد
هنوز ظاهر نشده است.

دم بلند ICE

همه این سکندری احتمالی
بلوک ما را به دور کامل احتراق داخلی موجود برساند
فن آوری است.

"گذر رایگان" داده شده به اصطلاح سوخت الکترونیک در اروپا
قانون گذاری در مورد حذف تدریجی ICE فرصتی را ایجاد می کند
آیا احساس EV همچنان رو به کاهش است. تلاش های تحقیق و توسعه، همچنین
به عنوان گسترش زنجیره تامین، به کشف ادامه خواهد داد
پتانسیل این فرصت این تلاش ها به ویژه است
مربوط به کسانی است که خودروهای برقی را راه حلی ناقص برای موارد خاص می دانند
موارد استفاده

اگر رشد فروش خودروهای برقی به کندی ادامه دهد، چندین مورد عمده است
تامین کنندگان به طور استراتژیک برای ارائه کلید داخلی قرار دارند
اجزای احتراق در یک بخش بازار که علیرغم کاهش آن،
به طور بالقوه بسیار سودآور و تلفیقی باقی می ماند. در سال 2024، بیشتر
تجمیع امکان پذیر است، با نامزدهای مناسب نقاشی
توجه سرمایه گذاران مشتاق سهام خصوصی که دارای سرمایه کافی هستند
برای سرمایه گذاری

برای برق بیشتر
روندهای خودرو

دموی وسیله نقلیه ما
پلتفرم هوش فنی

برنامه ریزی خودرو و
پیش بینی

---

این مقاله توسط S&P Global Mobility منتشر شده است و نه توسط S&P Global Ratings که یک بخش مدیریت جداگانه از S&P Global است.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
• PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
• PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
• منبع: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/2024-ev-forecast-the-supply-chain-charging-network-and-battery.html