کارلوس گوسن رئیس سابق نیسان از خودروساز شکایت کرد و به دنبال بیش از یک میلیارد دلار است.

کارلوس گوسن رئیس سابق نیسان از خودروساز شکایت کرد و به دنبال بیش از یک میلیارد دلار است.

تمبر زمان: 20 ژوئن 2023 ساعت 11:28 صبح
گره منبع: 2736141

کارلوس گوسن، مدیرعامل سابق نیسان، از کارفرمای قبلی خود شکایت کرد. او با طرح شکایتی در لبنان به دنبال بیش از یک میلیارد دلار، نیسان، دو شرکت دیگر و 1 فرد را به افترا، جعل مدارک و موارد دیگر متهم کرد. غصن به دنبال 12 میلیون دلار غرامت و هزینه های از دست رفته و 558 میلیون دلار غرامت تنبیهی است.

مقامات ژاپنی گوسن را در اواخر سال 2018 دستگیر کردند و او را متهم کردند که غرامت خود را گزارش نکرده و او را به سوء رفتار مالی متهم کرده اند. او این اتهامات را رد کرده است. غصن در اواخر سال 2019 از حبس خانگی فرار کرد و در جعبه ای از کشور گریخت.

او وارد لبنان شد، کشوری که شهروندان خود را تحویل نمی دهد. به گفته Ghosn هنوز در ژاپن پرونده های جنایی معلق دارد اخبار خودرو. نیسان همچنین برای جبران خسارت مالی علیه وی اقامه دعوی کرده است.

در سال 1996، رنو Ghosn را برای بازسازی ساختار خودروساز فرانسوی استخدام کرد. سه سال بعد، رنو و نیسان برای به اشتراک گذاشتن و کاهش هزینه ها با یکدیگر همکاری کردند. Ghosn در سال 1999 مدیر عامل نیسان شد و وظیفه داشت شرکت در حال مبارزه را برگرداند. او در سال 2001 مدیرعامل نیسان شد و در نهایت هر دو خودروساز را رهبری کرد. میتسوبیشی در سال 2017 به این اتحاد پیوست.

در حالی که غصن چندین سال است که از نیسان خارج شده است، او همچنان برای این شرکت دردسر ایجاد می کند. در سال 2022، آژانس خدمات مالی ژاپن 200 میلیون ین جریمه دریافت کرد (1.4 میلیون دلار به نرخ ارز امروز) علیه این شرکت به دلیل ناشایستگی های ادعایی Ghosn. نیسان این تخلف را در سال 2019 گزارش کرد. شکایت جدید او احتمالاً هر گونه روند قانونی بین او و نیسان را برای سال های آینده به دنبال خواهد داشت.

مدیر سابق خودرو و اکنون فراری از زمان فرارش از انتقاد از کارفرمای سابق خود ابایی نداشته است. او سال گذشته رنو-نیسان را «کوچک و شکننده» خواند و در سال 2021 ابراز تاسف کرد. استراتژی برق رسانی شرکت فاقد چشم انداز بود.

نیسان نقشه راه خود را در اوایل سال 2023 به روز کرد، گفت که تا سال 27 کمتر از 19 مدل برقی جدید و 2030 خودروی برقی جدید می خواهد. این شرکت قبلاً 15 دستگاه BEV و 23 دستگاه برقی می خواست. برنامه جدید این شرکت قصد دارد تا 98 درصد از فروش این شرکت تا سال 2026 در اروپا و 40 درصد در ایالات متحده تا پایان این دهه برقی شود.

تمبر زمان:

بیشتر از صنعت