چگونه ایالات متحده موتور RD-180 روسیه را جایگزین کرد و رقابت را تقویت کرد

چگونه ایالات متحده موتور RD-180 روسیه را جایگزین کرد و رقابت را تقویت کرد

گره منبع: 3056084

در 8 ژانویه، United Launch Alliance با موفقیت راه اندازی شد راه اندازی اولین موشک ولکان آن رانده شده توسط یک هدف به پایان اتکای ULA به موتور ساخت روسیهاین پرتاب تقریباً یک دهه کار و حمایت دولت ایالات متحده برای ساخت موتور و راکتی برای جانشینی پرتابگرهای محترم اطلس V و دلتا IV ULA انجام شد.

با موفقیت Vulcan، اکنون دو شرکت آمریکایی - ULA و SpaceX - با استفاده از موشک‌های مونتاژ شده در ایالات متحده با موتورهای ساخت ایالات متحده، قابلیت‌های پرتاب سنگین را ارائه می‌دهند. این شرکت ها که امیدواریم به زودی بلو اوریجین با موشک سنگین خود به آن ملحق شود، رقابت در خدمات پرتاب و پرتاب ایالات متحده ایجاد خواهد کرد. تقویت توانایی شرکت های آمریکایی برای رقابت با همتایان چینی خود برای مشتریان جهانی.

بنابراین، راه اندازی و توسعه موتور Vulcan را باید یک داستان موفقیت آمیز برای سیاست صنعتی ایالات متحده در نظر گرفت.

مسلماً یک تصمیم گرفته شده در اواسط دهه 1990 مستقیماً به Vulcan منجر شد: تصمیم به از موتور موشک ساخت روسیه استفاده کنیدRD-180 به عنوان موتور اولیه موشک های Atlas III و بعداً Atlas V نامیده می شود. با توجه به جو ژئوپلیتیک فعلی، غیر ممکن است تصور کنید یک پیمانکار دفاعی ایالات متحده که به روسیه - یا شاید هر شرکت خارجی - به عنوان تامین کننده قطعه ای بسیار حیاتی برای امنیت ملی ایالات متحده روی می آورد. اما در آن زمان جهان متفاوت به نظر می رسید و پس از انحلال اتحاد جماهیر شوروی، ایالات متحده به دنبال تثبیت اقتصاد کشورهایی بود که امید می رفت جانشین دموکراتیک اتحاد جماهیر شوروی از جمله روسیه باشند و نگرانی ها در مورد فضای خریداری نشده و فناوری موشکی را کاهش دهد که در حال گسترش بود. کشورهایی مانند ایران و کره شمالی.

در سال 2014، 12 سال پس از اولین پرتاب Atlas V، که در آن زمان سنگ بنای معماری پرتاب امنیت ملی ایالات متحده بود، روسیه به اوکراین حمله کرد. در پاسخ به نگرانی های زنجیره تامین موتور ناشی از اقدامات روسیه و بدتر شدن روابط ایالات متحده و روسیه، کنگره به نیروی هوایی ایالات متحده دستور داد تا برنامه ای را برای توسعه و ارائه یک موتور جدید طراحی شده توسط ایالات متحده آغاز کند. استفاده نکن RD-180.

اگرچه کنگره مجاز که وزارت دفاع یک موتور داخلی جایگزین برای استفاده در پرتاب‌های نظامی تولید می‌کند که از سال 2019 شروع می‌شود، اولین پرواز موتور جایگزین - BE-4 بلو اوریجین - اولین پرتاب Vulcan بود. در همین حال، در سال 2015، فالکون 9 اسپیس ایکس بود تصدیق شده برای قراردادهای پرتاب نظامی، و شرکت به سرعت خود را به عنوان یک شریک قابل اعتماد پرتاب دولتی معرفی کرد.

اگرچه پرتاب موفقیت‌آمیز ولکان و عملکرد موتور BE-4 با تقریباً پنج سال تأخیر، نقطه عطف فضایی ایالات متحده است که ارزش تجلیل دارد و قدرت پایگاه فضایی-صنعتی ایالات متحده را منعکس می‌کند. موفقیت موشک همچنین موفقیت سیاست صنعتی ایالات متحده است و نتیجه قابل توجهی است سرمایه گذاری دولت و بخش خصوصی. بخشی از این سرمایه گذاری به یک موتور متفاوت توسعه دهید، Aerojet Rocketdyne’s AR1 که در Vulcan استفاده نشد. با این حال وجود دارد مقداری علاقه در استفاده از AR1، که توسط Aerojet Rocketdyne تکمیل شد، برای تامین انرژی یک موشک دیگر ساخت ایالات متحده، که توسط Firefly Aerospace تولید شده است.

اما صرف نظر از سرنوشت AR1، سرمایه‌گذاری در جایگزینی RD-180 نه تنها به هدف اصلی خود یعنی جدا کردن قابلیت‌های پرتاب امنیت ملی ایالات متحده از یک تامین‌کننده روسی دست یافته است، بلکه زمینه را برای یک اکوسیستم ارائه‌دهنده پرتاب متنوع و رقابتی ایالات متحده فراهم کرده است. نه تنها برای دولت ایالات متحده بلکه برای مشتریان فضای تجاری در ایالات متحده و در سراسر جهان مفید خواهد بود.

دو شرکت در حال حاضر موشک های سنگینی را که در ایالات متحده با استفاده از موتورهای ساخت آمریکا مونتاژ می شوند ارائه می دهند: SpaceX و ULA. علاوه بر این، سرمایه‌گذاری ایالات‌متحده به هموار کردن راه برای قابلیت سوم، خودروی جدید گلن جدید Blue Origin کمک کرد که از موتور BE-4 نیز استفاده خواهد کرد. به همین ترتیب، سایر ارائه دهندگان پرتاب ایالات متحده، مانند Rocket Lab و Relativity Space نیز در حال توسعه قابلیت های مشابه هستند.

در حالی که اسپیس ایکس نشان داده است که می تواند در مقیاس، با نزدیک به 100 پرتاب سال گذشته، اکنون ULA و Blue Origin باید تکرارپذیری و ثبات یکسانی را برای Vulcan و BE-4 نشان دهند. هدف باید چندین ارائه‌دهنده پرتاب موفق ایالات متحده باشد که خدمات پرتاب رقابتی و مقرون به صرفه را به مشتریان دولتی و بخش خصوصی جهانی ارائه دهند، زیرا این امر پایه صنعتی ایالات متحده را تقویت می‌کند، از مشاغل با فناوری پیشرفته ایالات متحده پشتیبانی می‌کند و اقتصاد فضایی ایالات متحده را رشد می‌دهد.

چین به مشتریان تجاری چشم دوخته است - اولین چینی راه اندازی تجاری سال گذشته اتفاق افتاد - و احتمالاً همان کتاب بازی را دنبال می کند فناوری های 5G برای تصاحب سهمی از بازار جهانی عرضه. اگر شرکت‌های راه‌اندازی ایالات متحده می‌خواهند در سراسر جهان رقابت کنند و با موفقیت کسب‌وکار خود را به دست آورند، باید راه‌حل‌های بهتر و مقرون‌به‌صرفه‌تری نسبت به ارائه‌دهندگان چینی، که در بسیاری از موارد شرکت‌های دولتی یا تحت حمایت هستند، ارائه دهند. با ظهور آریان 6، اروپا نیز دارای قابلیت جدید حمل و نقل سنگین خواهد بود که برای بسیاری از مشتریان مشابه رقابت می کند.

در حالی که دولت ایالات متحده نمی تواند به هر ایده خوب از یک استارتاپ فضایی یارانه بدهد، می تواند سرمایه گذاری های استراتژیکی انجام دهد که هدف آن نه تنها برآورده کردن الزامات امنیت ملی است، بلکه پایه ای برای موفقیت تجاری شرکت های فضایی آمریکایی در ایالات متحده و خارج از کشور است.

بودجه دولت و حمایت از شرکت‌های فضایی ایالات متحده همچنین می‌تواند سرمایه‌گذاری خصوصی بیشتری را در همین تلاش‌ها تشویق کند، که یک اثر چرخ لنگر ایجاد می‌کند و سرمایه بیشتری را به طرح‌هایی که به دنبال توسعه فناوری‌های فضایی پیشرفته هستند، تزریق می‌کند.

از آنجایی که وزارت دفاع آمریکا به انتشار اولین استراتژی صنعتی دفاع ملی خود نزدیک می شود و به زودی به اجرای آن می پردازد، سیاست گذاران باید پرتاب Vulcan را، هرچند با تاخیر، به عنوان یک داستان موفقیت آمیز در نظر بگیرند. در این مورد، دولت هدف روشنی برای جایگزینی ضعیف ترین نقطه زنجیره تامین برای یک قابلیت حیاتی امنیت ملی ایالات متحده داشت. همزمان با رسیدن به این هدف اولیه، دولت همچنین توانایی های کلی صنعت فضایی ایالات متحده را تقویت کرد و آن را برای رقابت با چین بهتر کرد.

سیاستگذاران باید درس‌های آموخته‌شده در طول یک دهه سفر را که به راه‌اندازی موفقیت‌آمیز Vulcan ختم شد، تشخیص دهند و شناسایی کنند که کجا و چگونه سرمایه‌گذاری‌های آتی را برای تقویت امنیت و افزایش رقابت جهانی شرکت‌های آمریکایی به کار ببرند.

کلایتون سووپ معاون پروژه امنیت هوافضا در اندیشکده مرکز مطالعات استراتژیک و بین المللی است. او قبلاً سیاست عمومی امنیت ملی و امنیت سایبری را برای پروژه کویپر آمازون رهبری می کرد. به عنوان مشاور ارشد در امور امنیت ملی، فضا، امور خارجی و مسائل سیاست فناوری برای یک نماینده ایالات متحده خدمت کرد. و در اداره علوم و فناوری سیا کار می کرد.

تمبر زمان:

بیشتر از فضای دفاعی اخبار