نقد و بررسی فورد برانکو اسپورت 2024: کراس اوور آفرود گران قیمت اما دوست داشتنی - بلاگ خودکار

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

مزایا: آفرود بسیار توانا، به خصوص Badlands; فضای بار بزرگ و همه کاره؛ انواع تریم و بسته بندی

منفی: برای بخش اندازه آن گران است. صندلی عقب تنگ؛ نه به اندازه رقابت در جاده ها

اول، خبر بد: فورد برونکو اسپورت 2024 با توجه به ابعاد کوچکش گرانتر از آن چیزی است که فکر می کنید. قیمت آن بسیار بیشتر از سایر شاسی بلندهای ساب کامپکت است و جدا از سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد و فضای بار پیشرو در کلاس، ارزش آن برای بسیاری از خریداران سوال برانگیز خواهد بود.

خوب، حالا خبر خوب! Bronco Sport یک کراس اوور کوچک دوست‌داشتنی، همه‌کاره و ساده است که مخصوصاً برای کسانی که قصد دارند SUV کوچک خود را کثیف کنند عالی است. درست است، Badlands پرمخاطب بهترین گزینه برای آفرود است، اما مهم است که توجه داشته باشید که Bronco Sport بیشتر در مورد کاری است که بعد از رانندگی انجام می دهید، نه خود درایو. ذخیره سازی هوشمندانه، ریل های سقف کاربردی، شیشه بالابر بالابر و اتصال یدک کش موجود، آماده و مایل به پذیرش هر وسیله ماجراجویی در فضای باز است که بسته بندی می کنید. تجربه رانندگی نیز به طرز شگفت انگیزی نسبت به سایر کراس اوورهای ساب کامپکت شبیه تر است، که فقط به شخصیت فراوانی که قبلاً توسط سبک درون و بیرون ارائه شده است می افزاید.

به عبارت دیگر، Bronco Sport برای طیف وسیعی از مشتریان مناسب است. با این حال، موضوع این است که این طاقچه (ماجراجویان در فضای باز) یکی از آرزوهای بسیاری از مردم این روزها است - حتی اگر بسیاری نیز اذعان داشته باشند که به ندرت در آن سبک زندگی پاتاگونیا نشین شرکت می کنند. در هر صورت، باید از Bronco Sport راضی باشید. اگر چه برچسب قیمت باید نگران کننده باشد سوبارو کراس استرک, فولکس واگن تائوس و نسخه های آفرود از تویوتا راو4 حال و هوای مشابهی را با قیمت های پایین تر یا با ارزش بهتر ارائه دهید.

داخلی و فناوری | فضای مسافر و بار | عملکرد و مصرف سوخت

رانندگی کردن چگونه است | قیمت و سطوح تریم | رتبه‌بندی تصادف و ویژگی‌های ایمنی

چه جدید در سال 2024 است؟

اگر از طرفداران هیوستون آستروس و به طور خاص آن ها هستیدطلوع تکیلا” اتحاد دیروز، پسر آیا هرگز عاشق نسخه ویژه Ford Bronco Sport Free Wheeling هستید که برای سال 2024 معرفی شده است. این خودرو رسماً به آفرودهای فورد در دهه 1970 ادای احترام می کند (به جای نولان رایان و دوستان) و دارای پنج خط قرمز و رنگ است. رنگ های نارنجی روی کاپوت و کناره ها، به علاوه چرخ های قرمز رنگ. فضای داخلی دارای نوارهای مشابهی روی صندلی‌ها و لهجه‌های قرمز رنگ تیره/در است. خیلی زیاد است. برای اثری کاملاً متضاد، بسته جدید Black Appearance برای سطح تریم Big Bend چرخ‌های مشکی مات، سقف مشکی متضاد، صندلی‌های اسپرت و نشان را اضافه می‌کند. در نهایت، تریم‌های Outer Banks و Badlands دارای روکش فرمان بهتری هستند و دو رنگ خارجی جدید به نمایش در می‌آیند: خاکستری لاجوردی و شن صحرا. متأسفانه، انبوهی از رنگ‌ها گرد و غبار را گاز می‌گیرند: آبی آلتو، منطقه 51، نارنجی سایبر، نقره‌ای نمادین، آبی اوج و یلوستون متالیک. آنها تنها نبودند: برونکو اسپورت پایه دیگر وجود ندارد، که قیمت پایه را حتی بالاتر می برد.

فناوری داخلی و داخل خودرو برونکو اسپورت چگونه است؟

Bronco Sport مانند یک کامیون کوچک در داخل احساس می شود. شما در حالت عمودی می نشینید و به یک کاپوت بلند و مستقیم با دو برآمدگی بزرگ برق نگاه می کنید. در مقایسه با موارد مرتبط مکانیکی در رفتن، طراحی منحصر به فرد کابین Bronco Sport بیشتر صاف و مفید است. دریچه‌های تهویه هوا بالا هستند و روی صفحه نمایش لمسی 8 اینچی مشترک قرار می‌گیرند و فضایی را برای یک قفسه راحت برای تلفن یا چیز کوچک دیگری آزاد می‌کنند. همچنین نکات بسیار خوبی مانند شاخک های تنظیم لاستیکی و قابل چنگ زدن روی آن دریچه های هوا وجود دارد، به علاوه قطعات باکیفیت مانند داشبورد اسفنجی با لمس نرم و چرخش حالت های GOAT محکم (که می تواند Go Over Any Terrain، اصطلاح Bronco برای خارج از جاده باشد. تنظیمات درایو). مسلماً در Bronco Sport پلاستیک‌های ارزان‌تری نسبت به شاسی‌بلندهای ساب کامپکت ارزان‌تر وجود دارد، اما حداقل استفاده فورد از انتخاب رنگ و پارچه در تریم‌های خاص آن را از برخی جهات جبران می‌کند.

فضای داخلی نیز استثنایی است. فراتر از راه‌حل‌های ذخیره‌سازی چندگانه در جلو، ویژگی‌های متعددی وجود دارد که برای پیاده‌روی و کمپینگ آخر هفته به سمت عقب حرکت می‌کنید. برخی از تریم‌ها دارای جیب‌های زیپ‌دار و تسمه‌های MOLLE روی پشتی صندلی‌های جلو هستند (چطور هیچ‌کس قبلاً به این موارد فکر نکرده بود؟)، درب آسانسور دارای دو چراغ کمپ LED و دسته‌های بزرگ است که می‌تواند به عنوان مکانی برای آویزان کردن وسایل خیس و بلند شده باشد. ریل های سقف یک معامله واقعی قوی هستند (نه ریل های برجسته یا تقلبی با نقاط اتصال ثابت). به‌علاوه، گزینه‌های سبک زندگی در فضای باز و فهرست لوازم جانبی گسترده‌ای نیز وجود دارد که شامل قابلیت ذخیره‌سازی دوچرخه دوگانه در داخل خودرو و کف‌پوش لاستیکی با قابلیت تمیز کردن آسان است.

سیستم اطلاعات-سرگرمی نرم افزار نسل قبلی فورد است و سریع ترین دستگاه موجود نیست، اما همچنان استفاده از آن آسان است و به خوبی ارائه می شود. چهار پورت USB استاندارد هستند. یک صفحه نمایش مرکزی 4.2 اینچی در خوشه نیز وجود دارد، اما تریم های بالاتر صفحه نمایش 6.5 اینچی بزرگتر را در بین مجموعه گیج فیزیکی ارائه می دهند.

Bronco Sport چقدر بزرگ است؟

اگرچه Bronco Sport ممکن است بر روی پلت فرم Escape سوار شود، اما در اندازه کلی بسیار کوچکتر از Escape است. این یک SUV ساب کامپکت است و به این ترتیب با a همسو می شود شورولت تراکس, کیا سلتوس و فولکس واگن تائوس. اندازه کوچک آن برای آفرود در شرایط تنگ عالی است، اما نسبت به بسیاری دیگر از کراس اوورهای جاده محور کمتر خانواده پسند است.

می‌توانید بزرگسالان را به راحتی در عقب بنشینید، اما جادارترین آن در این بخش نیست. بر خلاف Trax و Taos، به خصوص فضای پای عقب می تواند تنگ باشد. به این ترتیب، صندلی کودک رو به عقب مناسب است، بنابراین بهترین انتخاب برای خانواده ها با وجود داشتن ظرفیت بار زیاد برای انجام کار نیست. در واقع، فضای 32.5 فوت مکعبی آن در پشت صندلی برآمده عقب، کراس اوورهایی را که از بیرون به اندازه یکسانی هستند، منفجر می کند و با کراس اوورهایی که بسیار بزرگتر هستند رقابت می کند. هوندا CR-V و تویوتا RAV4. در واقع شما باید سر بخورید صندلی عقب فورد اسکیپ بسیار به جلو به منظور مطابقت با قابلیت حمل چمدان Bronco Sport. چطور ممکنه؟ وقتی صحبت از بار می شود، جعبه ها بهتر هستند. ما عمیق تر در آن حفاری می کنیم بهترین ظرفیت بار در کلاس Bronco Sport در تست چمدان ما.

مشخصات مصرف سوخت و عملکرد Bronco Sport چیست؟

تمامی تیپ ها به جز Badlands از یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ سه سیلندر بهره می برند که 181 اسب بخار قدرت و 190 پوند فوت گشتاور تولید می کند. این خودرو با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک جفت می شود و سیستم چهار چرخ متحرک به صورت استاندارد ارائه می شود. مصرف سوخت در شهر 25 مایل بر گالن، بزرگراه 29 مایل بر گالن و ترکیبی 26 مایل بر گالن رتبه بندی شده است. این به طور قابل توجهی کمتر از اکثر رقبای SUV های ساب کامپکت است، اما مشابه خودروهای آفرود محور است. سوبارو جنگل وحشی و فقط کمی پایین تر از تویوتا RAV4 TRD آفرود. RAV4 اگر بهره وری سوخت در اولویت باشد، Woodland Edition راهبری نرمی است که باید دنبال شود، زیرا ارتقاهای TRD Off-Road را به دست می آورد، اما آنها را با پیشرانه هیبریدی برای 37 مایل بر گالن ترکیب می کند. البته همه موارد فوق بزرگتر از برونکو اسپورت هستند.

منحصر به فرد Badlands یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر است. این موتور 250 اسب بخار قدرت و 277 پوند فوت گشتاور تولید می کند که بسیار بیشتر از حد معمول ساب کامپکت و آن شاسی بلندهای بزرگتر و خارج از جاده است. این خودرو همچنین به گیربکس هشت سرعته اتوماتیک متصل است، اما برای عملکرد بهتر در خارج از جاده، دیفرانسیل عقب بردار گشتاور را به محور عقب اضافه می کند. مصرف سوخت حتی بیشتر از 21/26/23 mpg با موتور بزرگتر کاهش می یابد.

بسته آفرود الماس سیاه به Big Bend محافظ زیر بدنه، چرخ‌های خاکستری رنگ، لاستیک‌های سراسری، گرافیک ویژه و بسته یدک‌کشی اضافه می‌کند.

برانکو اسپورت رانندگی چگونه است؟

Bronco Sport ناهموار در بخشی که به سمت جاده طیف SUV منحرف می شود، جذاب و متفاوت است. فرمان دارای نشانه ای از بازی/نشاط است که حس کامیون کوچکی را در جاده ایجاد می کند، اما همچنان دقتی را دارد که از خودروها و کراس اوورهای فورد انتظار داشتیم. صرف نظر از سطح تریم، جهش و سفتی اضافی در سواری در جاده وجود دارد که در دیگر کراس اوورهای با این اندازه مشاهده نمی کنید، که احتمالاً نتیجه فاصله محوری کوتاهتر و سیستم تعلیق آماده خارج از جاده است. این به معنای مهارت در حکاکی گوشه نیست، زیرا Bronco Sport زمانی که شروع به فشار دادن می کنید کمی شلخته است. رقبای بیشتری مانند کیا سلتوس، فولکس‌واگن تائوس و مزدا CX-30 از راحتی سواری بالاتر و هندلینگ بهتری برخوردارند. موارد مرتبط مکانیکی نیز همینطور است فرار فرار.

با این حال، هنگام خارج از جاده، Bronco Sport می درخشد و بسیار بهتر از آن چیزی است که انتظار دارید. هر حالت GOAT (Go Over Any Terrain) با تغییر تقسیم گشتاور چهارچرخ متحرک، نقاط تعویض گیربکس، تنظیمات کنترل کشش/کنترل پایداری، تنظیم دریچه گاز، تنظیم ترمز و وزن فرمان، درایو Bronco Sport را به طور قابل توجهی متفاوت می کند. همچنین لازم به ذکر است که Badlands نسبت به سایر نسخه ها فاصله بیشتری از زمین دارد. در حالی که در امتداد یک مسیر حرکت می‌کردیم، می‌توانستیم صدای Outer Banks و Big Bend Bronco Sport را بشنویم که در مکان‌هایی که Badlands ما خوب بود، پایین می‌آمدند. سیستم چهار چرخ متحرک با بردار گشتاور آن نیز هنگام رانندگی در شن و ماسه مفید بود. در عین حال، هیچ کس ورزش را با آن اشتباه نخواهد گرفت برادر بزرگش برونکو. این هنوز هم یک کراس اوور است و قصد دارد در جاده ساکت‌تر و راحت‌تر باشد به‌هزینه قابلیت‌های خارج از جاده.

1.5 توربو به خصوص سریع نیست، اما سرحال است و خرخر بولداگ مانندی دارد که نمونه ای از یک سه سیلندر است. گیربکس در پس‌زمینه ذوب می‌شود، که برای خودرویی مانند این به همان اندازه خوب است - نه مایوس‌کننده است و نه شگفت‌انگیز. همانطور که پیشرانه های استاندارد پیش می روند، می توانید این کار را انجام دهید زیاد در حوزه کراس اوورهای کوچک بدتر است. گفته شد، شما همچنین می توانید خیلی بهتر انجام دهید و با آن پیش بروید 250 لیتری 2.0 اسب بخاری در Badlands یافت شدکه بیشتر با سیستم چهارچرخ محرک ارتقایافته و بردار گشتاور همراه است که به همان اندازه که در جاده‌ها هم خاموش است، سودمند است. باید در تریم های بیشتری عرضه شود.

چه نظرات دیگری از Ford Bronco Sport را می توانم بخوانم؟

Ford Bronco Sport First Drive 2021

نگاهی دقیق تر به طراحی و مهندسی Bronco Sport، از جمله تاثیرات رانندگی در داخل و خارج از جاده.

بررسی تست جاده برونکو اسپورت بدلندز

نگاهی به Badlands پرطرفدار، از جمله موتور منحصربه‌فرد 2.0 لیتری توربو و سیستم چهارچرخ محرک با بردار گشتاور.

فورد برونکو اسپرت بدلندز 2021

بررسی فضای داخلی اسپورت فورد برانکو

بسیاری از راه حل های ذخیره سازی هوشمندانه در داخل Bronco Sport وجود دارد، از اتصالات بند MOLLE گرفته تا قفسه دوچرخه داخل خودرو. ما در این بررسی همه چیز را مرور می کنیم.

2021 فورد برونکو اسپورت

تست چمدان اسپرت فورد برونکو

ببینید چقدر فضای بار در دنیای واقعی پشت صندلی عقب Bronco Sport وجود دارد.

فورد برونکو اسپرت بدلندز تعلیق دیپ دیو

مهندس دن ادموندز نگاهی دقیق به سیستم تعلیق Bronco Sport Badlands می اندازد و توضیح می دهد که چگونه همه کار می کند و چه اثراتی دارد.

فورد برانکو اسپرت طراحی دیپ دیو: چگونه برانکو کوچک جان گرفت

ما با تیم طراحی می نشینیم تا بفهمیم پشت صحنه چه اتفاقی افتاده است.

2021 فورد برونکو اسپورت

قیمت برانکو اسپورت 2024 چقدر است؟

همانطور که ما Bronco Sport را دوست داریم، برای یک SUV در اندازه آن بسیار گران است. از آنجایی که تریم پایه متوقف شد، وضعیت برای سال 2024 بدتر شد و تریم Big Bend به عنوان نقطه ورود باقی ماند. هزینه های مقصد و خرید نیز به 2,240 دلار پوچ افزایش یافت که باید بپردازید. ما آن را در تمام قیمت های زیر گنجانده ایم.

سطوح تریم اصلی Bronco Sport عبارتند از Big Bend، Outer Banks و Badlands، با Heritage و Free Wheeling بیشتر شبیه Big Bends با بسته‌های ظاهری (تصویر زیر هستند). اگرچه تجهیزات با هر یک از آن تریم های اصلی افزایش می یابد، تفاوت های اساسی وجود دارد. عمدتاً Outer Banks و Badlands در جهات مختلف فراتر از تجهیزات استاندارد ارائه شده توسط Big Bend هستند. Outer Banks مجموعه ای از ویژگی های راحتی و راحتی، به علاوه گزینه های رنگارنگ داخلی را اضافه می کند. حداکثر Badlands آفرود محور شامل موارد راحتی و راحتی یکسان است، اما با رنگ های داخلی و طراحی بیرونی متفاوت. مهم‌تر از همه، این خودرو همچنین شامل مجموعه عظیمی از ویژگی‌های آفرود مانند دیفرانسیل عقب گشتاور بردار، گیربکس اضافی و خنک‌کننده‌های محرک عقب، صفحات بشکه، قلاب‌های یدک‌کش جلو، لاستیک‌های سراسری و سیستم تعلیق منحصربه‌فرد Badlands است.

Big Bend: 33,470 دلار
میراث: 35,940 دلار
چرخ رایگان: 35,970 دلار
بانک های بیرونی: 38,155 دلار
Badlands: 40,630 دلار

رتبه بندی ایمنی Bronco Sport و ویژگی های کمک راننده چیست؟

هر Bronco Sport با مجموعه کمک راننده فورد Co-Pilot360 به صورت استاندارد ارائه می شود. این شامل ترمز اضطراری خودکار جلو، هشدار ترافیک متقابل نقطه کور و عقب، کمک حفظ بین خطوط و نور بالا خودکار است. یک بسته Assist+ در دسترس است که کروز کنترل تطبیقی، کمک محوری بین خطوط، کمک فرمان فراری و تشخیص علائم سرعت را اضافه می‌کند.

رتبه بندی ایمنی با دولت عالی است (NHTSA) به آن پنج ستاره عالی برای محافظت در برابر تصادف کلی، جلو و جانبی می دهد. موسسه بیمه ایمنی بزرگراه ها، برونکو اسپورت 2023 را به دلیل بهترین عملکرد ممکن در همه موارد به عنوان بهترین انتخاب ایمنی معرفی کرد. تست های تصادف و برای فناوری جلوگیری از تصادف آن. حتی چراغ‌های جلوی استاندارد آن بهترین امتیاز ممکن "خوب" را دریافت کرده‌اند که تقریباً ناشنیده است. Bronco Sport 2024 هنوز در زمان نگارش این مقاله رتبه‌بندی نشده بود، اما با توجه به اینکه بدون تغییر به روش‌هایی که بر تست IIHS تأثیر می‌گذارد، به سختی می‌توان دید که چگونه امتیاز مشابهی را کسب نمی‌کند.