The Business Case for Biodiversity Credits: Transport Industry Edition

The Business Case for Biodiversity Credits: Transport Industry Edition

گره منبع: 3070718

فهرست قرمز اتحادیه بین المللی حفاظت از طبیعت (IUCN) بر ضرورت حفاظت از نقاط حساس شناسایی شده تاکید می کند. در حالی که به طور سنتی تمرکز بر معیارهای تغییر اقلیم مانند معادل CO2 بوده است، تعیین اهداف حفاظت از تنوع زیستی به دلیل فقدان یک استاندارد اندازه گیری پذیرفته شده جهانی همچنان یک چالش است.

صنعت حمل و نقل و بازار داوطلبانه کربن

بازار داوطلبانه کربن (VCM) فرصتی منحصر به فرد برای شرکت های حمل و نقل فراهم می کند تا ضمن پیگیری استراتژی های خالص صفر، به طور فعال به بحران تنوع زیستی رسیدگی کنند. VCM با شناخت چالش‌های مهمی که بخش حمل‌ونقل با آن مواجه است، به‌عنوان یک صنعت حیاتی و در عین حال سخت‌گیرانه، به این شرکت‌ها اجازه می‌دهد تا با گنجاندن اعتبارات تنوع زیستی در طرح‌های پایداری خود، فراتر از جبران کربن معمولی بروند. با شرکت در VCM، شرکت‌های حمل‌ونقل می‌توانند در پروژه‌هایی سرمایه‌گذاری کنند که نه تنها انتشار کربن را کاهش می‌دهد، بلکه به حفاظت از تنوع زیستی و احیای اکوسیستم کمک می‌کند. خرید اعتبار تنوع زیستی این شرکت‌ها را قادر می‌سازد تا از طرح‌هایی مانند احیای جنگل، حفظ زیستگاه و شیوه‌های استفاده پایدار از زمین حمایت کنند.

چگونه صنعت حمل و نقل می تواند اعتبارات تنوع زیستی را به عنوان بخشی از استراتژی خالص صفر خود ادغام کند؟

بخش حمل و نقل می تواند اعتبارات تنوع زیستی را از طریق موارد استفاده مختلف به صورت استراتژیک در استراتژی خالص صفر خود بگنجاند و یک رویکرد جامع برای حفاظت و پایداری ارائه دهد. موارد استفاده زیر از گزارش تنوع زیستی مجمع جهانی اقتصاد، دسامبر 2023 آمده است.

1 - در اولین مورد استفاده، شرکت‌های بخش حمل‌ونقل ممکن است اعتبارات تنوع زیستی را در کنار راه‌حل‌های مبتنی بر طبیعت (NbS) برای افزایش اعتبار کربن خریداری کنند. این رویکرد تضمین می‌کند که نتایج کربن و تنوع زیستی با هم هماهنگ هستند و خطر تأثیر منفی اعتبارات کربن بر طبیعت را کاهش می‌دهد. با صدور اعتبار کربن با «حق بیمه» تنوع زیستی یا به طور جداگانه، پروژه ها می توانند به صراحت بهبود تنوع زیستی را قیمت گذاری کنند، سلامت زیست محیطی را ارتقا دهند و به اهداف مرتبط با طبیعت کمک کنند.

2- در مورد دوم، شرکت ها می توانند از اعتبارات تنوع زیستی برای تامین مالی بهبود سرمایه طبیعی در زنجیره ارزش خود استفاده کنند و دسترسی به خدمات حیاتی اکوسیستم را تضمین کنند. به عنوان مثال، یک شرکت حمل و نقل با تکیه بر تامین آب محلی می تواند در اعتبارات تنوع زیستی برای حمایت از سلامت اکوسیستم های تامین کننده این منبع سرمایه گذاری کند. اعتبارات لایه ای از تأیید و تضمین شخص ثالث را اضافه می کند و مدیریت ریسک طبیعت شرکت را بهبود می بخشد.

3- مورد سوم شامل شرکت هایی است که با خرید اعتبارات تنوع زیستی برای محافظت و احیای طبیعت فراتر از تأثیرات مستقیم آنها در اهداف جهانی طبیعت مشارکت می کنند. برای مثال، یک تولیدکننده خودرو ممکن است در اعتباراتی برای احیای یک زیستگاه در معرض تهدید جهانی سرمایه‌گذاری کند، که با اهداف تنوع زیستی جهانی هماهنگ باشد و ارزش تجاری شرکت را افزایش دهد.

4- در مورد چهارم، شرکت‌ها می‌توانند محصولات و خدماتی را همراه با اعتبار تنوع زیستی ارائه دهند که به مصرف‌کنندگان اجازه می‌دهد از نتایج مثبت طبیعت از طریق خرید خود حمایت کنند. این رویکرد با ترجیحات مصرف کننده و تمایل به پرداخت همسو می شود و ارتباط ملموس و قابل تاییدی بین محصول و بهبود طبیعت فراهم می کند.

در حالی که این موارد استفاده فرصت هایی را برای بخش حمل و نقل فراهم می کند تا اعتبارات تنوع زیستی را در استراتژی خالص صفر خود ادغام کند، ضروری است که ماهیت مورد بحث پنجمین مورد استفاده را بپذیریم. این شامل مسئولیت تأثیرات کاهش‌ناپذیر تنوع زیستی است و کاربرد آن در معرض بحث‌های مداوم است و به توسعه زیرساخت‌های بازار بیشتری نیاز دارد. شرکت های حمل و نقل باید به دقت این موارد استفاده را در نظر بگیرند، شرایط خاص آنها را ارزیابی کنند و از اعتبارات تنوع زیستی در کنار سایر ابزارها برای حمایت از اهداف خالص صفر خود استفاده کنند.

ویژگی ما را در Mongabay بخوانید - "بازار اعتبارات تنوع زیستی باید از اشتباهات جبران کربن درس بگیرد"

تمبر زمان:

بیشتر از ClimateTrade