Blue Origin و SpaceX کار بر روی نسخه های باری فرودگرهای ماه را آغاز کردند

Blue Origin و SpaceX کار بر روی نسخه های باری فرودگرهای ماه را آغاز کردند

تمبر زمان: 21 ژانویه 2024، ساعت 7:26 بعد از ظهر
گره منبع: 3077994

واشنگتن – دو شرکت با قرارداد ناسا برای توسعه فرودگرهای ماه سرنشین دار نیز کار بر روی نسخه های باری فضاپیمای خود را آغاز کرده اند.

ناسا گزینه‌هایی را در جوایز سیستم فرود انسانی (HLS) به Blue Origin و SpaceX اعمال کرده است تا کار طراحی اولیه و توسعه نسخه‌هایی از فرودگرهای خود را که می‌توانند مقادیر زیادی محموله را به سطح ماه حمل کنند، آغاز کند.

ناسا اشاره گذرا به کار در اطلاعیه 9 ژانویه در مورد تاخیر در ماموریت های Artemis 2 و 3. ناسا همچنین به اشتراک گذاشت که از هر دو ارائه‌دهنده سیستم فرود انسانی Artemis - SpaceX و Blue Origin - خواسته است تا به‌کارگیری دانش به‌دست‌آمده در توسعه سیستم‌های خود را به عنوان بخشی از قراردادهای موجود خود برای تغییرات آینده برای تحویل محموله‌های بزرگ در ماموریت‌های بعدی آغاز کنند. در یک بیانیه مطبوعاتی گفت.

در چند ماه گذشته، ما از هر دو ارائه‌دهنده سیستم فرود انسانی خود، SpaceX و Blue Origin، درخواست کرده‌ایم تا کارهایی را که در حال انجام بر روی نسخه‌های دارای رتبه‌بندی انسانی وسایل نقلیه فرود هستند، برای توسعه یک نوع محموله که می‌تواند محموله‌های بزرگ را روی سطح فرود بیاورید. با این حال، ناسا در آن زمان جزئیات دیگری در مورد آن کار ارائه نکرد، با تمرکز بر تأخیر در مأموریت‌های آتی آرتمیس.

کاترین همبلتون، سخنگوی ناسا در بیانیه ای در 19 ژانویه به اسپیس نیوز گفت که این کار بر اساس گزینه های قرارداد HLS شرکت Blue Origin انجام می شود. در ماه می 2023 اهدا شدو جایزه "گزینه B" به SpaceX در نوامبر 2022، که قرارداد اصلی HLS را که اسپیس ایکس در آوریل 2021 برنده شد، اصلاح کرد. گزینه ها که کار را از طریق بررسی اولیه طراحی پوشش می دهند، به بودجه اضافی فراتر از 3.4 میلیارد دلار به Blue Origin و 1.15 میلیارد دلار برای گزینه B SpaceX نیاز ندارند.

ناسا اظهار داشت: «ناسا انتظار دارد این فرودگرهای محموله بزرگ با سیستم‌های فرود انسانی که قبلاً در حال کار با تنظیمات رابط محموله و مکانیسم‌های استقرار هستند، اشتراک بالایی داشته باشند.» الزامات طراحی اولیه شامل تحویل 12 تا 15 تن متریک به سطح ماه است.

ناسا افزود که هنوز هیچ محموله ای برای این فرودگرها شناسایی نشده است. اولین باری که قرار است از فرودهای باری استفاده شود، آرتمیس 7 است، ماموریتی که پیش از اوایل دهه 2030 پیش بینی شده است.

هیچ یک از این دو شرکت به طور علنی درباره کار بر روی نسخه های باری فرودگرهای HLS خود بحث نکرده اند. ایلان ماسک، مدیر اجرایی اسپیس ایکس، به توانایی وسیله نقلیه استارشیپ شرکتش در فرود محموله های بزرگ روی ماه اشاره کرد. ارائه ارسال شده توسط SpaceX در 12 ژانویه. او گفت: "ما می خواهیم بسیار فراتر از آنچه ناسا از ما خواسته انجام دهیم." ما می‌خواهیم بسیار فراتر از الزامات ناسا برویم و در واقع بتوانیم بار کافی را با فرکانس کافی بر روی ماه بگذاریم که بتوانیم در واقع یک پایگاه ماه را برای همیشه اشغال کنیم.»

Blue Origin و SpaceX تنها شرکت‌هایی نیستند که روی کاوشگر باری بزرگ کار می‌کنند. آژانس فضایی اروپا در مراحل اولیه توسعه Argonaut است، یک فرودگر باری که ESA پیشنهاد ارائه آن را برای ماموریت‌های آینده آرتمیس دارد. Argonaut، همانطور که در حال حاضر طراحی شده است، حدود دو تن بار حمل می کند، بسیار کمتر از آنچه ناسا برای انواع HLS محموله پیشنهاد می کند.

گزینه های کاوشگر باری که ناسا اعمال کرده است، اولین قراردادهای ناسا با شرکت ها در مورد تحویل محموله به ماه نیستند. ناسا این دو شرکت را به همراه سه شرکت دیگر انتخاب کرد. در دور دوم برنامه Commercial Lunar Payload Services (CLPS) در نوامبر 2019. اسپیس ایکس Starship را ارائه کرد که در آن زمان شرکت اعلام کرد که می تواند تا 100 تن متریک را به سطح ماه برساند، در حالی که Blue Origin نسخه باری اصلی خود را از فرودگر ماه آبی خود ارائه کرد که می تواند چندین تن متریک را به ماه برساند.

نه Blue Origin و نه SpaceX هیچ کدام از آنها سفارش CLPS را دریافت نکرده اند و مشخص نیست که آیا هر یک از این شرکت ها برای هر یک از ماموریت هایی که ناسا از طریق این برنامه اعطا کرده است، مناقصه داده است یا خیر.

تمبر زمان:

بیشتر از SpaceNews