لاستیک های دنده فرود چقدر عمر می کنند؟

لاستیک های دنده فرود چقدر عمر می کنند؟

تمبر زمانی: 20 سپتامبر 2023، 2:55 صبح
گره منبع: 2890530
لاستیک ارابه فرود هواپیما

تا به حال فکر کرده اید که لاستیک های ارابه فرود چند وقت یکبار دوام می آورند؟ به استثنای هواپیماهای دریایی، اکثر هواپیماها دارای چندین لاستیک به عنوان بخشی از مجموعه ارابه فرود خود هستند. به عنوان مثال، بوئینگ 777 دارای بیش از XNUMX تایر است. آنها به گونه ای طراحی شده اند که شوک ناشی از فرود را جذب کنند و متعاقباً از بدنه هواپیما در برابر آسیب محافظت کنند.

با این حال لاستیک های ارابه فرود برای همیشه دوام نمی آورند. درست مانند تایرهای خودرو، طول عمر ثابتی دارند. فرود مکرر و فرسودگی مواد آج، به طور بالقوه به خطر انداختن یکپارچگی لاستیک.

200 تا 400 فرود

اکثر لاستیک های ارابه فرود در هواپیماهای تجاری به طور متوسط ​​حدود 200 تا 400 فرود دوام می آورند. هر فرود تایرها را در معرض ساییدگی و پارگی قرار می دهد. لاستیک های ارابه فرود با شیارهایی به نام آج طراحی می شوند. هنگامی که هواپیما روی باند فرود می آید، آج آسفالت یا بتن را برای ایجاد کشش "چنگ می زند".

آج به مرور زمان از بین می رود. اکثر لاستیک های ارابه فرود از لاستیک رسانا ساخته شده اند. اصطکاک و گرمای ایجاد شده در هنگام فرود باعث فرسودگی آج می شود. در نهایت، آج کافی برای ایجاد کشش قوی وجود نخواهد داشت. لاستیک‌های ارابه فرود ممکن است هنوز سالم باشند، اما سطح صافی دارند که نمی‌تواند کشش ایجاد کند.

عوامل موثر بر طول عمر لاستیک های ارابه فرود

عوامل متعددی بر طول عمر لاستیک های ارابه فرود تأثیر می گذارد که یکی از آنها وزن هواپیما است. هرچه هواپیما سنگین‌تر باشد، لاستیک‌های ارابه فرود آن سریع‌تر فرسوده می‌شوند. 777 دارای حداکثر وزن برخاست بیش از 700,000 پوند است، بنابراین فشار زیادی به لاستیک های آن در هنگام فرود وارد می شود.

تعداد لاستیک های یک هواپیما نیز در طول عمر آنها نقش دارد. هواپیماهای کوچک ممکن است فقط سه لاستیک ارابه فرود داشته باشند. از سوی دیگر، هواپیماهای بزرگتر ممکن است بیش از دوازده تایر ارابه فرود داشته باشند. با لاستیک‌های بیشتر، وزن هواپیما به طور یکنواخت‌تر توزیع می‌شود که ممکن است باعث طول عمر بیشتر لاستیک‌ها شود.

باز کردن در مقابل جایگزینی

خطوط هوایی تجاری ممکن است تایرهای ارابه فرود را فقط به دلیل فرسودگی زیاد دور نریزند. در عوض، آنها اغلب لاستیک های فرسوده را مجدداً ترمیم می کنند.

روکش کردن فرآیندی است که در آن هر گونه آج باقی مانده از لاستیک جدا می شود و آج جدید جایگزین می شود. عمر لاستیک های ارابه فرود را افزایش می دهد. علاوه بر این، به طور معمول هزینه باز کردن یک تایر فرسوده کمتر از تعویض آن است. پس از حدود 200 تا 400 فرود، خطوط هوایی تجاری ممکن است تایرهای ارابه فرود خود را عقب نشینی کنند تا بتوانند به استفاده از آنها ادامه دهند.

تمبر زمان:

بیشتر از Monro Aero Space