قطب نما: ابزار ناوبری ابزاری

وقتی به ابزارهای ناوبری که معمولاً در هواپیماها یافت می شوند فکر می کنید، احتمالاً قطب نما در بالای لیست شما قرار ندارد. از این گذشته، بیشتر هواپیماها به ابزارهای ناوبری الکترونیکی پیشرفته تری مانند نشانگرهای سرفصل، سیستم ناوبری اینرسی (INS) و سیستم موقعیت یاب جهانی (GPS) مجهز هستند. با وجود این، حتی با وجود این ابزارهای ناوبری الکترونیکی، بسیاری از هواپیماها هنوز دارای قطب نمای مغناطیسی هستند.

قطب نما چیست؟

قطب نما وسیله ای مغناطیسی است که جهت های اصلی را نشان می دهد. همچنین به عنوان نقاط اصلی شناخته می شود، جهت های اصلی شامل شمال، شرق، غرب و جنوب است. با شناسایی این جهت ها، خلبانان و سایر افراد می توانند مسیرهای خود را بر اساس آن برنامه ریزی کنند.

اکثر قطب نماها برای نشان دادن جهت های اصلی به آهنربا متکی هستند. به لطف هسته آهن مذاب خود، زمین دارای میدان مغناطیسی است. این میدان مغناطیسی قدرتمند به عنوان مگنتوسفر شناخته می شود. یک قطب نما معمولی دارای یک سوزن مغناطیسی است که تا زمانی که به سمت شمال حرکت کند می چرخد. هنگامی که قطب نما با شمال مغناطیسی تراز شد، سپس سه جهت اصلی دیگر را نشان می دهد: شرق، غرب و جنوب.

چرا هواپیماها هنوز دارای قطب نما هستند؟

با توجه به روش کار با فناوری پایین آنها، ممکن است فرض کنید که قطب نماها منسوخ شده اند و دیگر در صنعت هوانوردی استفاده نمی شوند. با این حال، این نمی تواند فراتر از واقعیت باشد. صرف نظر از اندازه یا نوع، همه هواپیماها حداقل یک قطب نما دارند. این یک الزام است که توسط اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) تعیین شده است.

البته اکثر هواپیماها قبلاً به نشانگر جهت حرکت مجهز هستند. نشانگرهای هدینگ برای نشان دادن جهت پرواز هواپیما طراحی می شوند. بنابراین، چرا هواپیماها هنوز دارای قطب نما هستند، اگر قبلاً نشانگر جهت حرکت دارند؟

نشانگرهای سرفصل ابزارهای ژیروسکوپی هستند و مانند همه ابزارهای ژیروسکوپی مستعد خطاهای تعادل هستند. اگر ژیروسکوپ کاملاً متعادل نباشد، نشانگر عنوان یک جهت نادرست را نشان می دهد. نشانگر عنوان اساساً "رانش" می شود و جهتی را نشان می دهد که کمی از جهت واقعی فاصله دارد.

قطب نماهای مغناطیسی این خطاها را تجربه نمی کنند. آنها با استفاده از یک سوزن مغناطیسی برای نشان دادن جهت های اصلی کار می کنند، در حالی که نشانگرهای عنوان از طریق یک ژیروسکوپ کار می کنند. بنابراین، قطب نماها رانده نمی شوند یا دقت خود را از دست نمی دهند. خلبانان، در واقع، اغلب با استفاده از قطب نما داخلی هواپیما، نشانگرهای عنوان را بازنشانی می کنند.

دلیل دیگری که هواپیماها هنوز دارای قطب نما هستند این است که آنها کاملاً مستقل و مستقل هستند. قطب نماها به برق یا داده از هیچ منبع خارجی نیاز ندارند. این بدان معناست که یک قطب نما همیشه کار خواهد کرد - حتی اگر مشکلی در سایر ابزارهای هواپیما وجود داشته باشد.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. به خودت قدرت بده دسترسی به اینجا.
• PlatoAiStream. هوش وب 3 دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• PlatoESG. کربن ، CleanTech، انرژی، محیط، خورشیدی، مدیریت پسماند دسترسی به اینجا.
• PlatoHealth. هوش بیوتکنولوژی و آزمایشات بالینی. دسترسی به اینجا.
• منبع: https://monroeaerospace.com/blog/the-compass-an-instrumental-navigation-tool/