فورد در سال 3 با ضرر 2023 میلیارد دلاری در تجارت خودروهای برقی روبرو می شود

خب، این ممکن است شما را شوکه نکند، اما شرکت فورد موتور پیش‌بینی می‌کند امسال ضرر 3 میلیارد دلاری در بخش خودروهای الکتریکی (EV) خود داشته باشد، حتی با افزایش سود در بخش‌های احتراق داخلی و خودروهای تجاری.

این خودروساز روز پنجشنبه اعلام کرد که زیان بخش مدل e EV خود از 43 میلیارد دلار در سال 2023، 2.1 درصد در سال 2022 رشد خواهد کرد. این خودروساز در سال 900 2021 میلیون دلار از دست داد. این ضرر ناشی از تلاش های این خودروساز برای افزایش تولید فورد لایتنینگ و موستانگ ماخ ای است. در حالی که خودروهای نسل بعدی خود را بر روی یک پلت فرم اختصاصی EV توسعه می دهد.

دگرگونی بیضی آبی 

«این فقط در مورد تغییر نحوه گزارش نتایج مالی نیست. ما در حال تغییر نحوه تفکر، تصمیم گیری و اداره شرکت و تخصیص سرمایه برای بالاترین بازده هستیم." ما اساساً فورد را با بخش‌های تجاری که درجات جدیدی از وضوح استراتژیک، بینش و مسئولیت‌پذیری را ارائه می‌دهند، «بازسازی» کرده‌ایم.»

فورد دومین تولیدکننده بزرگ خودروهای برقی در بازار ایالات متحده است که ساختار شرکتی خود را به شدت تغییر داده است. با تقسیم این خودروساز 120 ساله به سه بخش - مدل e برای خودروهای الکتریکی، فورد بلو برای موتورهای احتراق داخلی، و فورد پرو برای کامیون‌های تجاری و وانت - مدیر اجرایی جیم فارلی در حال تغییر ساختار این شرکت 120 ساله است. .

اما تغییر در گزارش ها به این معنی است که فورد دیگر نتایج را به تفکیک منطقه اعلام نخواهد کرد، یک تغییر چشمگیر.

کتی اوکالاگان، کنترل کننده فورد، گفت: «این یک تمرین صفحه گسترده پیش فرم ساده نبود. "این نشان دهنده نزدیک به یک سال کار منظم است."

اعدادی که کمک می کنند

همانطور که بسیاری از تولیدکنندگان خودروهای برقی تازه کار آموخته اند، شما باید قبل از کسب درآمد در فضای خودروهای برقی ضرر کنید، چیزی که Rivian، Lucid و Lordstown Motors در حال یادگیری هستند. 

اما شرکت فورد موتور نسبت به رقبای تازه کار خود یک مزیت دارد: تجارت احتراق داخلی با فناوری قدیمی. این شرکت که با نام فورد بلو شناخته می‌شود، تخمین زده می‌شود که درآمد قبل از بهره و مالیات (EBIT) 7 میلیارد دلار ثبت کند که نسبت به 6.8 میلیارد دلار در سال 2022 افزایش یافته است، در حالی که پیش‌بینی می‌شود واحد تجاری فورد، فورد پرو، امسال EBITA 6 میلیارد دلاری را گزارش کند. 3.2 میلیارد دلار در سال 2022. فورد قبلاً اعلام کرده است که قصد دارد 50 میلیارد دلار برای توسعه خودروهای برقی تا سال 2026 هزینه کند و انتظار دارد تا آن زمان به حاشیه EBIT EV 8٪ و حاشیه EBIT تعدیل شده توسط شرکت تا آن نقطه برسد.

مدیر مالی لاولر به خبرنگاران گفت: «با تغییر سازمان خود و نحوه گزارش نتایج مالی، ما با تمرکز، سرعت و مسئولیت‌پذیری بیشتر کار می‌کنیم.

فناوری مدرسه قدیمی بودجه جدید را تامین می کند

این اولین باری است که فورد اعداد و ارقام را برای رشته های مختلف کسب و کار خود اعلام می کند. اعداد و ارقام دوباره آنچه را که سرمایه گذاران مدت ها به آن مشکوک بودند، تایید می کند. خودروهای بنزینی این شرکت پول زیادی به همراه دارند و به توسعه خودروهای برقی و سرمایه گذاری کمک می کنند.

در حالی که فورد بلو و فورد پرو هر دو به طور مداوم سودآور هستند، پیش بینی می شود که فورد مدل e تا ابتدای سال 2024 به نقطه سربه سر برسد. اما تصویر برای فورد پرو روشن‌تر است، جایی که انتظار می‌رود وانت جدید فورد ترانزیت تقاضای سرخورده را برآورده کند. در مجموع، این شرکت دستورالعمل خود را در مورد EBIT تمام سال 2.5 تا 9 میلیارد دلار و 11 میلیارد دلار جریان نقد آزاد تعدیل شده تکرار کرد.

تا پایان سال جاری، سازنده امیدوار است بتواند سالانه 600,000 خودروی برقی تولید کند که تا پایان سال 2 به 2026 میلیون دستگاه خواهد رسید.

این خبر باعث شد که سهام فورد (NYSE: F) با 1.83 درصد افزایش به 11.68 دلار در معاملات اولیه برسد.

بیشتر به آمده

انتظار می رود در روز سه شنبه، 2 می، فورد نتایج مالی سه ماهه اول خود را منتشر کند.

سپس، در 22 می، مدیران فورد به‌روزرسانی‌هایی را در مورد تجارت نرم‌افزار و خدمات در حال گسترش، پتانسیل استراتژیک و پیشرفت شرکت ارائه خواهند کرد. آن‌ها همچنین برنامه‌ها و شاخص‌های کلیدی عملکرد خود را برای هر یک از بخش‌های کسب‌وکار خود به طور عمیق بررسی خواهند کرد.

• محتوای مبتنی بر SEO و توزیع روابط عمومی. امروز تقویت شوید.
• پلاتوبلاک چین. Web3 Metaverse Intelligence. دانش تقویت شده دسترسی به اینجا.
• منبع: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/ford-facing-3-billion-in-losses-on-ev-business-for-2023/