فورد اکسپلورر 2025 با چهره‌ای تازه، فناوری جدید و خط تولید ساده‌شده آغاز به کار کرد

2025 فورد اکسپلورر is این نسل اولین به‌روزرسانی بزرگ، و تغییراتی را در طراحی بیرونی، ارتقاء فناوری بزرگ و برخی از گزینه‌های پیشرانه آشنا به ارمغان می‌آورد.

از بیرون، 2025 جستجوگر خود را با جلوپنجره بسیار بزرگتر (هر تریم سبک خاص خود را دارد)، چراغ های جلوی LED شیک تر و پرده های هوای پهن تر در سپر جلو متمایز می شود. درب عقب نیز بازطراحی شده است و دارای چراغ‌های LED تیز جدید و نشان افقی «Explorer» است که در قسمت عقب پخش می‌شود. طرح‌های چرخ‌های جدید در گزینه‌های 18 تا 21 اینچی به فهرست اضافه شده‌اند، و رنگ متالیک آبی بخاری که در تصویر اول در گالری بالا نشان داده شده است، به موارد موجود اضافه شده است. رنگ گزینه.

گزینه های پیشرانه روی کاغذ مانند سال 2024 به نظر می رسند. گدار می‌گوید پیشرانه 2.3 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ که به صورت استاندارد عرضه می‌شود، تا حد زیادی جدید است و تقریباً همان پیشرانه‌ای است که در زیر کاپوت این خودرو پیدا می‌شود. اسب وحشیاگرچه همان خروجی قبلی با 300 اسب بخار قدرت و 310 پوند فوت گشتاور را دارد. پیشرانه 3.0 لیتری توئین توربو V6 ارتقا یافته با مدل اسپرت ST یا اختیاری در تریم پلاتینیوم خط بالا جفت می شود و خروجی آن نیز مانند گذشته با 400 اسب بخار قدرت و 415 پوند فوت گشتاور است. فورد می‌گوید گیربکس 10 سرعته اتوماتیک برای سال 2025 دوباره تنظیم شده است تا نرم‌تر از قبل شود، و در حالی که دیفرانسیل عقب در هر تریم استاندارد است، سیستم چهار چرخ متحرک در سراسر تخته موجود است. یکی از گزینه های پیشرانه که برای سال 2025 وجود ندارد، این است مدل هیبریدی، که فورد در واقع برای سال 2024 لغو شد. فورد به ما می گوید که اکسپلورر هیبریدی را برای خود رزرو کرده است ماشین های رهگیر پلیس زیرا در بین مجریان قانون بسیار محبوب است. و در مورد شاسی و سیستم تعلیق، فورد می‌گوید که تا حد زیادی قابل حمل است، اما به ما می‌گوید که تغییرات کوچکی در آن اعمال شده است.

همچنین در مورد آنچه که برای سال 2025 گم شده است، برخی از تزئینات منحصر به فرد Explorer مانند King Ranch و Timberline. XLT نیز از بین رفته است و تنها این چهار را به عنوان تریم های موجود برای سال 2025 باقی می گذارد: Active (پایه جدید)، ST-Line، ST و Platinum. با این حال، فورد ما را با عکسی از چرخی با لهجه‌های زرد-طلایی که کاملاً شبیه رنگ استفاده شده در آن است، مسخره کرد. مدل های آفرود ترمور. این عدم وجود تریم Timberline را توضیح می دهد و احتمالاً به معنای توانایی خارج از جاده حتی بهتر از قبل است. به ما گفته می شود که محکم بنشینیم و منتظر اخباری در مورد این مدل در اواخر سال باشیم.

جایی که فورد بیشترین توجه خود را برای این تازه سازی معطوف کرده است، فضای داخلی اکسپلورر است. بجای دو طرح خط تیره متفاوت – یکی با صفحه پرتره و دیگری منظره – کل داشبورد و پشته مرکزی را فقط برای یک نگاه واحد دوباره طراحی کرده است. اکنون، هر اکسپلورر 2025 با یک صفحه نمایش لمسی 13.2 اینچی با فرمت عریض عرضه می شود که می تواند Apple CarPlay/Android Auto بی سیم را اجرا کند و از آن استفاده کند. نرم افزار داخلی گوگل. فورد آن را "تجربه دیجیتالی فورد" می نامد و اولین برداشت ها خوب است.

سیستم اطلاعات و سرگرمی به صورت پشت سر هم با یک خوشه سنج دیجیتال 12.3 اینچی کار می کند. از آنجایی که سیستم ناوبری بومی خودرو Google Maps است، می‌توانید نمایشگر ناوبری خود را در خوشه داشته باشید، اما فورد آن را یک قدم فراتر از آنچه ما در اینجا به آن عادت کرده‌ایم، پیش می‌برد. اگر تلفن خود را از طریق Apple CarPlay به ماشین متصل کرده‌اید، می‌توانید به جای آن، Apple Maps را در کلاستر نمایش دهید. وقتی پارک هستید، می‌توانید به سیستم اطلاعات سرگرمی اصلی بروید و از آن برای وب‌گردی، YouTube، Prime Video و بازی‌های ویدیویی مانند Asphalt استفاده کنید. نیترو 2. فورد یک کنترلر PS5 را متصل کرد و به ما اجازه داد تا بازی مسابقه ای را برای یک دقیقه در رویداد پس زمینه آن امتحان کنیم - این یک ترفند مهمانی زیبا است. این سرگرمی اطلاعاتی جدید می‌تواند به‌روزرسانی‌های هوایی را انجام دهد و از طریق اتصال بی‌سیم 5G اجرا می‌شود، اگرچه برای ادامه استفاده از همه این ویژگی‌های منظم پس از پایان دوره یک ساله رایگان، باید به مرور زمان پول نقد پرداخت کنید.

کروز آبی به عنوان استاندارد به ST-Line (تصویر زیر)، ST و Platinum مجهز شده است، اما قبل از اینکه نیاز به پرداخت هزینه داشته باشید، فقط یک دوره آزمایشی رایگان 90 روزه دریافت خواهید کرد. فورد می گوید سال اول 700 دلار است و هر سال بعد از 800 دلار اضافی. این همچنین آخرین نسخه فورد از Blue Cruise است که به طور خودکار خطوط را برای شما تغییر می دهد و می تواند مکان خودرو را در مسیر خود دورتر از وسایل نقلیه در خطوط مجاور تغییر دهد.

فراتر از فناوری، فضای داخلی اکسپلورر به لطف جلو رانده شدن داشبورد، کمی هواتر و بازتر است. مواد نرم و لطیف بیشتری در سرتاسر آن استفاده شده است و رنگ‌ها/تزیینات جدید به مهمانی می‌پیوندند تا ظاهری تازه به آن ببخشند. توجه داشته باشیم که تعداد زیادی از دکمه‌ها در حال حاضر گم شده‌اند، و شما بیشتر آن عملکردها را در سیستم اطلاعات سرگرمی جای داده‌اید. درست در زیر ردیف اصلی ضامن ها و دکمه تنظیم صدا (خوشحالیم که هنوز وجود دارد) یک سینی جدید برای ذخیره سازی که حاوی یک تلفن بی سیم است. شارژر. 

ST به همان تنظیمات مکانیکی قبلی اکتفا می کند، اما برخی از افزودنی های ظاهری زیبا مانند سقف اختیاری با رنگ مشکی، چرخ های 21 اینچی رنگ آمیزی شده با مگنتیت و به خصوص صندلی های جدید با ظاهری تمیز با "ST" سفید که از طریق آن نمایان می شود، دارد. مش پشتی صندلی اگر ST یا ST-Line را خریداری کنید، می توانید به صورت رایگان به مدرسه مسابقه اتومبیلرانی فورد پرفورمنس در یوتا یا کارولینای شمالی نیز بروید.

و اگر به طور کلی فقط یک Explorer 2025 می خواهید، باید بدانید که سفارش از امروز شروع می شود. قیمت پایه جدید با احتساب مقصد 41,220 دلار است که 2,120 دلار بیشتر از قبل است. با این اوصاف، تجهیزات استاندارد بیشتری نسبت به قبل در این اکسپلورر جدید وجود دارد، و فورد همچنین می‌گوید که تعداد آپشن‌ها را تا حد زیادی کاهش داده است، در عوض آنها را در بسته‌ها و تریم‌ها گروه بندی می‌کند. انتظار می رود اولین وسایل نقلیه برخورد کنند نمایندگی ها در سه ماهه دوم سال جاری

ویدیو مرتبط:

.embed-container {موقعیت: نسبی؛ بالشتک پایین: 56.25٪؛ قد: 0؛ سرریز: پنهان حداکثر عرض: 100؛ } .embram-container iframe ، .embed-container embed ، .embed-container embed {موقعیت: مطلق؛ بالا: 0؛ سمت چپ: 0؛ عرض: 100٪ قد: 100٪ }