آیا سهم بازار معیار مناسبی برای ارزیابی خودروهای الکتریکی و آینده تسلا است؟

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

در ابتدا در ارسال شده است EVANNEX.
By چارلز موریس

اخیراً می‌خواند: «آمریکایی‌ها خودروهای برقی نمی‌خرند، بلکه تسلا می‌خرند. CNBC عنوان، و این یک ارزیابی منصفانه است. در ایالات متحده، سهم تسلا از بازار خودروهای برقی مانند سهم باب مارلی از بازار رگی است. به گفته تحلیلگر صنعت خودرو IHS Markit، 79 درصد از خودروهای الکتریکی فروخته شده در ایالات متحده در سال 2020 تسلا بوده است.

تسلا از سهم بزرگی از بازار خودروهای برقی در همه جا برخوردار است، اما پیشتازی آن در ایالت‌ها بسیار بزرگتر از چین و اروپا است، جایی که مقررات سختگیرانه آلایندگی خودروسازان داخلی را مجبور کرده است تا ولتاژ را به سرعت افزایش دهند. در غیاب مشوق‌های دولتی معنادار، خودروسازان آمریکایی با خودروهای برقی به‌عنوان یک پروژه تحقیق و توسعه تلقی می‌کنند و این به تسلا امکان تسلط بر بازار هنوز کوچک را می‌دهد. (ناظران صنعت انتظار دارند خودروهای برقی در سال 4 کمی کمتر از 2021 درصد از کل بازار خودروی ایالات متحده را تشکیل دهند.)

مایکل فیسک، معاون مدیر IHS Markit گفت: «تعجبی نیست که تسلا همچنان بر فروش خودروهای الکتریکی تسلط دارد، زیرا آنها تنها کسانی هستند که واقعاً محصولات قابل دوام را در نوسان کامل دارند. .

این درباره ی تغییر است. خودروسازان آمریکایی در حال افزایش تلاش های خود برای خودروهای برقی هستند و شروع به هدف قرار دادن انواع خودروهایی که آمریکایی ها می خرند، کرده اند. مال فورد رعد و برق F-150 در حال حاضر در مرحله پیش تولید است. تقریباً مطمئناً تسلا را شکست خواهد داد سایبرتراک به بازار عرضه شود، و هر دلیلی وجود دارد که باور کنیم اگر فورد بخواهد آن را پیش ببرد، می تواند فروشنده قوی باشد. شوی الکتریکی SILVERADO ممکن است در یک سال یا بیشتر به آن در خیابان ها بپیوندند. استارت‌آپ‌های ضعیف نیز پادشاه جوان را به چالش می‌کشند - Rivian و شفاف در حال حاضر وسایل نقلیه را تحویل می دهند. و چینی ها می آیند - xpeng و NIO در حال حاضر محصول را به اروپا و چینی/سوئدی ارسال می کنند ستاره قطبی در حال تحویل خودرو در ایالات متحده است.

تقریباً همه کارشناسان پیش بینی می کنند که تسلا به زودی از تاج و تخت الکتریکی خود سرنگون خواهد شد. مایکل فیسک می گوید: «در یک بازار در حال رشد، حفظ سهم اکثریت بازار بسیار چالش برانگیز است. همانطور که ما شروع به حرکت به سمت تعداد بزرگتر و واقعاً قابل توجهی از تولیدکنندگان می کنیم که قرار است در فضا بازی کنند، تسلا باید سهم خود را از دست بدهد.

IHS Markit انتظار دارد که سهم تسلا در بازار خودروهای برقی خالص در سال جاری به 56 درصد در سال 2021 و به 20 درصد تا سال 2025 کاهش یابد. آن تاریخ (همینطور مری بارا مدیر عامل جنرال موتورز).

[محتوای جاسازی شده]

برخی از نظرات تحلیلگران و سرمایه گذاران وال استریت در مورد سهم بازار، خودروهای الکتریکی و تسلا (YouTube: CNBC تلویزیون)

در مورد کیک ها و تقسیم بندی آن صحبت های زیادی وجود دارد، اما پای واقعاً استعاره خوبی در این مورد نیست، زیرا وقتی یک پای پخته می شود بزرگتر نمی شود و یک بار که خورده می شود، از بین می رود. یک استعاره بهتر برای بازار خودرو ممکن است یک بستر بچه گربه باشد. بگویید یک بستر خاص دارای سه کیت نارنجی و یک کیت سفید است. در غیاب مداخله دامپزشکی، به زودی بستر دیگری وجود خواهد داشت و دیگری. با تکثیر گربه ها، سهم بازار گربه های نارنجی ممکن است کاهش یابد، اما تعداد کل آنها افزایش خواهد یافت. (بر اساس لیگ حیواناتیک گربه ماده عقیم نشده می تواند در مدت 8 سال 8 میلیون نسل گربه سانان تولید کند.)

البته، خدا را شکر، خودروها مانند گربه ها تولید مثل نمی کنند، اما نکته اینجاست که بازار کلی خودروهای برقی به سرعت در حال رشد است، بنابراین از دست دادن سهم بازار لزوماً به کاهش فروش کلی منجر نمی شود. روش دیگر این است که چیزی به نام "بازار EV" وجود ندارد. یک بازار خودرو وجود دارد که خودروهای برقی سهم رو به رشدی از آن را تشکیل می دهند.

خودروسازان غیر تسلا قرار است سهم فزاینده ای از این سهم رو به رشد را به خود اختصاص دهند و این خبر خوبی برای همه موجودات تنفسی است. همانطور که ایلان ماسک بارها و بارها گفته است، تسلا از همه می خواهد که یک خودروی الکتریکی رانندگی کنند، صرف نظر از اینکه تسلا باشد یا خیر. در حقیقت، زمانی که Fab Five تسلا را تأسیس کردآنها آن را به عنوان یک خودروساز با حجم بالا تصور نمی کردند، بلکه آن را به عنوان نوعی مگس که می تواند الهام بخش شرکت های بزرگ به سمت برق باشد. اکنون این اتفاق می افتد، حدود 12 سال دیرتر از آنچه آنها تصور می کردند.

برداشت من این است که کارشناسان وقتی می‌گویند تسلا در سال‌های آتی سهم بازار را از دست خواهد داد، درست می‌گویند، اما وقتی تصور می‌کنند که این یک فاجعه برای شرکت خواهد بود، اشتباه می‌کنند (در زمان نوشتن این مقاله، به نظر می‌رسد بازار سهام با من موافق است) . با این حال، پیش بینی آینده تسلا و صنعت خودرو یک پیشنهاد خطرناک است. مقدار عظیمی از رشد آتی در قیمت سهام تسلا ایجاد می شود و این رشد می تواند کمتر از انتظارات باشد. از سوی دیگر، به‌عنوان کسی که از ابتدا رشد بازار خودروهای برقی را مشاهده کرده‌ام، هنوز متقاعد نشده‌ام که شرکت بزرگ خودرو به وعده‌های الکتریکی خود عمل کند، به‌ویژه اگر بادهای سیاسی در ایالات متحده به سمت راست حرکت کنند. همانطور که احتمالاً یک سال آینده انجام خواهند داد.

هر اتفاقی که بیفتد، صنعت خودرو حداقل برای یک دهه آینده در یک وضعیت انقلابی قرار خواهد گرفت و همچنان کار زیادی برای صاحب نظران، روحانیون و جدلی‌ها وجود خواهد داشت.

از اصالت CleanTechnica قدردانی می کنید؟ در نظر گرفتن یک عضو، پشتیبان، تکنسین یا سفیر CleanTechnica - یا یک حامی در Patreon.