داده‌های جدید و تلخ تصادف NHTSA نشان می‌دهد که چقدر به فناوری نجات جان تسلا نیاز داریم

بازنشر افلاطون

دنبال: 0

در اکتبر 2021، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه وزارت حمل و نقل ایالات متحده منتشر شد گزارشی با عنوان برآورد اولیه تلفات تصادفات وسایل نقلیه موتوری برای نیمه اول (ژانویه تا ژوئن) سال 2021. این خبر بسیار ناگوار است و نیاز به چیزی امن‌تر را منعکس می‌کند - مانند سیستم رانندگی کامل تسلا (FSD)، چیزی که تسلا با هدف نجات جان روی آن کار می‌کند.

بر اساس این گزارش، تنها در نیمه اول سال جاری حدود 20,160 هزار و XNUMX مورد مرگ ناشی از تصادفات وسایل نقلیه موتوری ثبت شده است. این است بزرگترین افزایش شش ماهه ای که تاکنون ثبت شده است در تاریخچه سیستم گزارش تجزیه و تحلیل مرگ و میر. رقم افزایش یافت ٪۱۰۰ بیش از نتیجه سال 2020، و NHTSA اشاره کرد که این همچنین بیشترین تعداد تلفات پیش بینی شده در آن دوره زمانی از سال 2006 است.

این گزارش همچنین شامل تفاوت های منطقه ای در میزان مرگ و میر است. منطقه ای که بیشترین افزایش نرخ مرگ و میر را داشت، منطقه 10 با الف بود ٪۱۰۰ افزایش دادن. این منطقه شامل آلاسکا، واشنگتن، اورگان، آیداهو و مونتانا است. دومین مناطق مرتفع 8 و 9 بودند که شامل هاوایی، کالیفرنیا، آریزونا، نوادا، یوتا، وایومینگ و کلرادو بود.

NHTSA خاطرنشان کرد که در طول همه‌گیری، در سال 2020، افزایش قابل توجهی در تلفات و همچنین میزان مرگ و میر به ازای هر 100 میلیون مایل وسیله نقلیه طی شده بود. این افزایش/روند تا نیمه اول سال 2021 ادامه داشته است. خوشبختانه این افزایش در ماه ژوئن کاهش یافت که در حال حاضر ماه با بیشترین کاهش است. بنابراین، امیدی در داده ها وجود دارد.

همراه با داده های تلفات ترافیکی، NHTSA گزارش دیگری منتشر کرد بر روی یافته های تحقیقات رفتاری خود از مارس 2020 تا ژوئن 2021، و این یکی نشان داد که سرعت و سفر بدون کمربند ایمنی بالاتر از زمان های قبل از همه گیری است. دکتر استیون کلیف، معاون مدیر NHTSA این گزارش را هوشیارانه خواند و به مردم یادآوری کرد که این مرگ و میرها به راحتی قابل پیشگیری هستند.

«گزارش هشیارکننده است. همچنین یادآور این است که صدها میلیون نفر در حال حاضر هر روز برای مبارزه با این مشکل می توانند انجام دهند: سرعت خود را کم کنید، کمربند ایمنی ببندید، هوشیار رانندگی کنید و از حواس پرتی پشت فرمان جلوگیری کنید.

"همه ما باید با هم همکاری کنیم تا رانندگی پرخطر و تهاجمی را متوقف کنیم و از تصادفات مرگبار جلوگیری کنیم."

وزیر حمل و نقل، پیت بوتیگیگ، این خبر را یک بحران خواند و خاطرنشان کرد که این نباید به بخشی از زندگی روزمره تبدیل شود. او همچنین اعلام کرد که NHTSA اولین استراتژی ملی ایمنی جاده‌ای را تولید خواهد کرد که به همه افرادی که برای نجات جان افراد تلاش می‌کنند کمک می‌کند.

«این یک بحران است. بیش از 20,000 نفر در شش ماه اول سال 2021 در جاده های ایالات متحده جان خود را از دست دادند و عزیزان بی شماری را پشت سر گذاشتند. ما نمی توانیم و نباید این تلفات را به عنوان بخشی از زندگی روزمره در آمریکا بپذیریم.

«امروز اعلام می‌کنیم که اولین استراتژی ایمنی راه‌های ملی وزارت را برای شناسایی مراحل اقدام برای همه افرادی که برای نجات جان انسان‌ها در جاده‌ها تلاش می‌کنند، تولید می‌کنیم. هیچ کس به تنهایی این کار را انجام نخواهد داد. همه سطوح دولت، صنایع، مدافعان، مهندسان و جوامع در سراسر کشور با یکدیگر همکاری خواهند کرد تا به روزی برسد که اعضای خانواده دیگر مجبور نباشند به دلیل یک تصادف رانندگی با عزیزان خداحافظی کنند.

NHTSA اشاره کرد که داده های اولیه اداره بزرگراه فدرال (FHA) نشان می دهد که مایل های خودرو طی نیمه اول سال 2021 حدود 173.1 میلیارد مایل افزایش یافته است - 13 درصد. بر اساس داده ها، میزان مرگ و میر در نیمه اول سال 2021 به 1.34 تلفات در هر 100 میلیون مایل وسیله نقلیه طی شده افزایش یافته است. این تعداد از نرخ پیش بینی شده 1.28 تلفات به ازای هر 100 مایل وسیله نقلیه طی شده در نیمه اول سال 2020 افزایش یافته است. استفانی پولاک، سرپرست FHWA، خاطرنشان کرد که ایمنی برای رسیدگی به بحران تلفات کلیدی است.

«جاده‌های ایمن‌تر و سرعت‌های ایمن‌تر بخش‌های کلیدی رسیدگی به این بحران تلفات و جراحات جدی در جاده‌های ما هستند.

FHWA متعهد به یک رویکرد سیستمی ایمن و همکاری نزدیک با آژانس های حمل و نقل محلی و ایالتی است تا هر جاده ای را که با بودجه فدرال طراحی یا ساخته شده است برای همه کسانی که از آن استفاده می کنند ایمن کند.

استراتژی ملی ایمنی راه ها

انتظار می‌رود استراتژی جدید ایمنی راه‌های ملی، که در حال آماده‌سازی است، بر گردآوری کارهای انجام شده در سراسر USDOT تمرکز کند و در عین حال اقداماتی را انجام دهد که صدمات جدی و مرگ و میر در جاده‌ها را کاهش دهد. آژانس به جزئیات در مورد اینکه این اقدامات چه خواهد بود اشاره نکرد، اما اعلام کرد که می‌خواهد افراد، جاده‌ها، سرعت وسایل نقلیه و مراقبت‌های پس از تصادف ایمن‌تر را تضمین کند. همچنین خاطرنشان کرد که این استراتژی بر اولویت های جدیدی متمرکز خواهد بود که مهم ترین و فوری ترین مشکلات را هدف قرار می دهد. فعلا کلمات زیبا

نقش تسلا در ایمنی

اگر در یوتیوب یا توییتر جستجو کنید، ده ها تجربه خواهید دید که در آن خلبان خودکار یا FSD بتای تسلا کسی، حیوانی را نجات داده یا از تصادف جلوگیری کرده است. من واقعاً معتقدم که تسلا با تمرکز لیزری خود بر ایمنی، نقش مهمی در تضمین ایمنی بیشتر جاده ایفا خواهد کرد.

این شرکت همچنین آمار داده‌های تصادف را ارائه می‌کند که رانندگان تسلا را با داده‌های NHTSA بر اساس میانگین‌های ملی مقایسه می‌کند. من مایلم داده های تصادف توسط خودروساز را ببینم و ببینم سایر خودروسازان در گزارش ایمنی به این سطح بروند. آیا سایر خودروسازان لوکس نیز سطوح پایینی از تصادفات و تلفات را مشاهده می کنند؟ آیا برندهای دیگر نرخ های بسیار کمتری نسبت به میانگین ملی دارند؟ آیا خودروسازان دیگر حتی چنین اطلاعاتی دارند؟

من فکر می کنم که NHTSA در این که افزایش تلفات را یک بحران می خواند، کاملاً درست است و باید با خودروسازان (نه فقط تسلا) در مورد مسائل مربوط به ایمنی کار کند. در مورد تسلا، من معتقدم که فناوری در حال توسعه تسلا جان انسان ها را نجات خواهد داد. تسلا تنها شرکتی نیست که فناوری خودران را توسعه می‌دهد، اما به نظر می‌رسد که با وجود نرخ پایین تصادف و مرگ و میر رانندگانش، تنها شرکتی است که در تیررس NHTSA قرار دارد. به نظر من شاید تمرکز بر پیشگیری از این مرگ و میرها به جای ایجاد موانع جاده ای که مانع از توسعه فناوری های نجات زندگی می شود، کمک کند. [یادداشت سردبیر: در حال حاضر، هیچ نشانه ای وجود ندارد که NHTSA توسعه FSD تسلا را به هیچ وجه کند کرده باشد. با این حال، نگرانی های علنی برخی از سیاستمداران - چه جمهوری خواهان و چه دموکرات ها - در مورد تست عمومی of پرگل، بتا نرم افزار ADAS و همچنین یک نگرش آنتاگونیستی از سوی مشاور جدید NHTSA، بسیاری انتظار سطح بالاتری از مقررات را دارند. خواهیم دید که چه چیزی از رگولاتور می آید، که از لحاظ تاریخی با توسعه فناوری ADAS توسط تسلا بسیار دست و پا بسته است.]

از اصالت CleanTechnica قدردانی می کنید؟ در نظر گرفتن یک عضو، پشتیبان، تکنسین یا سفیر CleanTechnica - یا یک حامی در Patreon.