TOYOTA GAZOO Racing چالش WRC 2024 را در افتتاحیه نمادین راه اندازی می کند

TOYOTA GAZOO Racing چالش WRC 2024 را در افتتاحیه نمادین راه اندازی می کند

تمبر زمان: 19 ژانویه 2024، 4:02 صبح
گره منبع: 3071640

تویوتا سیتی، ژاپن، 19 ژانویه 2024 – (JCN Newswire) – تیم رالی جهانی مسابقه‌ای تویوتا گازو شروع موفقیت‌آمیز مسابقات رالی جهانی FIA 2024 را در پیست معروف رالی مونت کارلو در تاریخ 25 تا 28 ژانویه آغاز خواهد کرد.

این تیم با جاه طلبی های قوی وارد فصل جدید می شود و در هر یک از سه سال گذشته موفق به کسب یک هت تریک از عناوین تولید کنندگان، رانندگان و کمک راننده ها شده است. این موتور به توسعه و بهبود GR YARIS Rally1 HYBRID ادامه می‌دهد تا آن را حتی قوی‌تر کند: موتور برای بهبود بیشتر واکنش در سرعت‌های پایین به‌روزرسانی شده است، و منحنی گشتاور بهبود یافته است. در همین حال، این خودرو به لطف پوشش مشکی مات جسورانه، ظاهری کاملاً متفاوت برای فصل جدید دارد.

در حالی که مقررات فنی ثابت است، یک تغییر اساسی در سیستم امتیازدهی WRC برای سال 2024 ایجاد شده است که هدف آن افزایش تماشای ورزشی در روز پایانی رالی ها است. امتیازها اکنون بر اساس موقعیت‌های پایان روز شنبه در مقیاس 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1 تخصیص می‌یابد، اگرچه خدمه هنوز باید در روز یکشنبه به پایان رالی برسند. این امتیازها به آنها تعلق می گیرد. یک طبقه بندی جداگانه تمام مراحل یکشنبه و امتیازات را در مقیاس 7-6-5-4-3-2-1 ترکیب می کند. مرحله پاور استیج پایانی رالی همچنان در محل باقی می ماند و تا پنج امتیاز جایزه ارائه می کند.

TGR-WRT با ترکیب راننده ای شامل سباستین اوژیه، که در سال 2023 رکورد نهمین پیروزی خود را در این رویداد که بار دیگر در زادگاهش گپ در کوه های آلپ فرانسه مستقر است، به دست آورد، در رالی مونت کارلو هدف بالایی خواهد داشت. الفین ایوانز در سال گذشته با سه پیروزی، از جمله دور نهایی در ژاپن، نایب قهرمان شد. - در این سال در ترکیب کارخانه قرار گرفت و در چهار مسابقه قبلی مونت خود در رده برتر در امتیاز به پایان رسید.

قدیمی‌ترین و شناخته‌شده‌ترین رویداد در تقویم WRC، Rallye Monte-Carlo نیز به دلیل شرایط آب و هوایی اغلب متغیر که می‌تواند یخ و برف را به جاده‌های آسفالته بیاورد، یکی از سخت‌ترین رویدادها محسوب می‌شود. بنابراین انتخاب لاستیک بسیار مهم است، با طیف گسترده ای از لاستیک - برخی از آنها مجهز به ناودانی - متناسب با شرایط موجود است.

پارک خدمات پس از دو سال اقامت در موناکو به گپ باز می گردد. شاهزاده همچنان میزبان مراسم شروع در بعدازظهر پنجشنبه قبل از دو مرحله شبانه نزدیکتر به گپ خواهد بود. در روز جمعه یک بازگشت برای سه مرحله فقط به شرق گپ وجود دارد که هر کدام دو بار در دو طرف سرویس نیمه روز اجرا می شوند. شنبه از فرمت مشابه با سه تست مکرر در غرب گپ، از جمله مرحله Les Nonières که آخرین بار در سال 1997 اجرا شد، دنبال می‌شود.

بازی آخر یکشنبه از Gap با بازدید سوم از مرحله La Bréole-Selonnet در روز جمعه آغاز می شود و پس از آن یک پاس تکی از روی Col du Corobin از Digne-Les-Bains انجام می شود. استیج پاور استیج که پایان رالی دارد، پیش از اهدای جایزه رسمی در میدان کازینو موناکو، حرکتی سربالایی به سوی کله‌دو تورینی افسانه‌ای است.

Rallye Monte-Carlo همچنین اولین مسابقه WRC رقابتی GR Yaris Rally2 خواهد بود. چهار خودرو در عمل خواهند بود که توسط چهار تیم مشتری مختلف به میدان خواهند رفت: Printsport برای سامی پاجاری، Burton Racing برای Stéphane Lefebvre، ERACE WRT برای Bryan Bouffier، و Teo Martín Motorsport برای Jan Solans. Lefebvre، Bouffier و Solans همگی برای کسب امتیاز WRC2 در دور اول شرکت می‌کنند.

در اولین نمایش هیجان‌انگیز دیگر، مدل‌های Sébastien Ogier و Kalle Rovanperä GR Yaris در ساعت 14:45 روز پنجشنبه در میدان کازینو در موناکو رونمایی خواهند شد.

نقل قول: Jari-Matti Latvala (مدیر تیم)"ما در چند فصل اخیر موفقیت های فوق العاده ای کسب کرده ایم و طبیعتا امیدواریم که در سال 2024 این کار را ادامه دهیم. ما انتظار چالش بزرگ تری را داریم و کسب همه عناوین حتی سخت تر خواهد بود. کسب یک بار دیگر قهرمانی سازندگان هدف اصلی ما خواهد بود، و اگر بتوانیم عناوین رانندگان و کمک رانندگان را نیز به دست آوریم، این یک امتیاز واقعا عالی خواهد بود. تیم ما همیشه سخت کار می کند تا ماشین را در طول فصل توسعه دهد و آن را به ماشینی همیشه بهتر تبدیل کند. با رالی مونت کارلو، ما با یکی از پرتقاضاترین رالی ها شروع می کنیم، و فکر می کنم یک آخر هفته خوب در آنجا واقعا می تواند اعتماد به نفس شما را افزایش دهد. بنابراین الفین و تاکا تلاش خواهند کرد تا فصل های خود را به بهترین شکل ممکن شروع کنند، و همیشه هیجان انگیز است که سب با ما در جاده های خانه خود رانندگی کند، جایی که قبلاً بسیار قوی بوده است. ما همچنین از دیدن عملکرد GR Yaris Rally2 بسیار هیجان‌زده هستیم: پس از آزمایش، نسبت به خودرو احساس اطمینان می‌کنیم، اما اکنون در رقابت است که می‌توانیم واقعاً سطح آن را ببینیم و بازخورد بیشتری برای توسعه آینده جمع آوری کنیم.

الفین ایوانز / اسکات مارتین

الفین ایوانز (راننده ماشین 33) "شروع یک فصل جدید همیشه هیجان انگیز است، به خصوص با رالی مونت کارلو. فصل 2023 پیشرفت خوبی برای ما بود که نشان داد در مسیر درستی پیش می رویم. البته، ما در سال 2024 حتی بیشتر می خواهیم، ​​اما رسیدن به آن آسان نیست. ما می دانیم که رقابت مانند همیشه سخت خواهد بود، بنابراین به عنوان یک تیم همیشه در تلاش هستیم تا به طور مداوم پیشرفت کنیم و آماده هستیم تا بهترین ضربه را در این فصل ارائه دهیم. با حرکت رالی مونت کارلو به شمال امسال، به احتمال زیاد شاهد شرایط زمستانی که بخشی از چالش را تشکیل می دهند، خواهیم بود. ما در آزمون پیش از رویداد خود شرایط دشواری داشتیم، به طوری که تمرین خوبی را ارائه دادیم، اما این رالی تماماً در مورد تطبیق با شرایطی است که در آخر هفته با آن مواجه هستیم.

سباستین اوژیه / وینسنت لاندا

Sébastien Ogier (راننده ماشین 17) "من خوشحالم که بعد از این همه سال در شروع فصل دیگری هستم و با هر دو دست از این فرصت استفاده می کنم. چند سال گذشته با تیم سرگرم کننده بود و ما توانستیم نتایج خوبی کسب کنیم. من فکر می کنم ما می خواهیم تا زمانی که می توانیم به این راه ادامه دهیم و این برنامه برای سال 2024 است که البته از رالی مونت کارلو شروع می شود. برای من این یک رویداد ضروری است و امیدهای زیادی برای اولین رالی وجود دارد. من فکر می کنم این تجمعی است که شما باید بیش از هر چیز دیگری به آن احترام بگذارید زیرا شرایط می تواند بسیار چالش برانگیز باشد، به این معنی که هیچ چیز تضمین شده نیست. اعداد هرگز انگیزه اصلی من نیستند، اما اگر بتوانم دهمین برد را در این رویداد کسب کنم، چیز بسیار ویژه ای خواهد بود.

تاکاموتو کاتسوتا / آرون جانستون

تاکاموتو کاتسوتا (راننده ماشین 18) «این همیشه خوب است که در کوه های اطراف مونت کارلو برای شروع یک فصل جدید آماده باشید. هر سال انتظارات بیشتری وجود دارد، اما من این فشار را دوست دارم و می خواهم در جبهه بجنگم، بنابراین سعی می کنم در سال 2024 نتایج بهتری داشته باشم. می خواهم به طور مداوم در مبارزه سکو حضور داشته باشم و برای اولین پیروزی تلاش کنم. . از آن لذت خواهم برد و به محدودیت ها و سخت کار کردن ادامه خواهم داد. مهندسان برای بهبود بیشتر خودرو تلاش زیادی می کنند و من در کارخانه احساس می کنم که همه سخت کار می کنند، بنابراین مطمئن هستم که می توانیم حتی بهتر از سال گذشته باشیم. رالی مونت کارلو یکی از پیچیده ترین رالی ها از نظر شرایط با انتخاب لاستیک های دشوار است، اما ما برای این چالش آماده هستیم.

نقشه Rallye Monte-Carlo 2024 (لطفاً بازدید کنید www.wrc.com برای آخرین.)

TOYOTA GAZOO Racing WRT را دنبال کنید:
فیس بوک: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
اینستاگرام: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
یوتیوب: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel

تمبر زمان:

بیشتر از JCN Newswire