بالاتر از حد: اخبار لجستیک زنجیره تامین (2 فوریه 2024)

بالاتر از حد: اخبار لجستیک زنجیره تامین (2 فوریه 2024)

گره منبع: 3095571

یک پروانه در گردن من است.
شب‌ها مرا بیدار نگه می‌دارد، از من تغذیه می‌کند و من را مضطرب کرده است.

این شروع یک شعر، یا یک داستان ترسناک، یا شاید یک کمدی رمانتیک است. من هنوز نمی‌دانم به کجا می‌رود، چه کلماتی در ادامه خواهند آمد، اما این چیزی است که نوشتن را برای من بسیار جالب، ناامیدکننده، بسیار مرموز می‌کند - و همچنین زندگی. ما هرگز واقعاً نمی دانیم که بعد از آن چه می شود. 

و گاهی اوقات، خوب یا بد، یاد می‌گیریم که زندگی عجیب‌تر از داستان است.

-

در ادامه، در اینجا اخبار زنجیره تامین و تدارکاتی است که توجه من را در این هفته جلب کرد:

2024: می توانست بهتر باشد

ما تا سال 1 12/2024 راه را پشت سر گذاشته‌ایم. سال تاکنون چگونه پیش می‌رود؟ بر اساس بسیاری از عناوین بالا، بهترین چیزی که می توانید بگویید این است که "می توانست بهتر باشد."

لیزا بارتلین و آنانتا آگاروال در رویترز گزارش دادند: "United Parcel Service قصد دارد 12,000 شغل را کاهش دهد و گزینه های استراتژیک را برای Coyote، تجارت ناپایدار کارگزاری حمل و نقل حمل و نقل، بررسی کند، پس از اینکه بزرگترین شرکت تحویل بسته در جهان درآمد تمام سال را کمتر از هدف وال استریت پیش بینی کرد." 

کارول توم، مدیرعامل UPS در تماس با درآمد گفت: «[خرید Coyote] یک منطق استراتژیک بسیار متفکرانه برای گسترش سبد سهام بود. اما من فکر نمی‌کنم که ما در آن زمان به طور کامل درک نکردیم که این تجارت چقدر چرخه‌ای است.» 

(واقعاً؟ UPS متوجه نشد که صنعت حمل و نقل/کارگزاری چقدر چرخه ای است؟ این موارد حمل و نقل 101 است، اما خوب است.)

پل برگر در وال استریت ژورنال گزارش داد که «شرکت‌های فناوری لجستیک هزینه‌ها را کاهش می‌دهند و کارکنان را با کاهش طولانی مدت حمل‌ونقل تا سال 2024 کاهش می‌دهند. فورواردر Flexport، کارگزار دیجیتال Uber Freight، و ارائه‌دهنده انبارداری Flexe، امسال کارگران خود را کاهش می‌دهند. اخراج در سال 2023 در استارت آپ های باربری متمرکز بر فناوری.

و مکس گارلند در Supply Chain Dive می نویسد:

طبق داده‌های اولیه اداره آمار کار، در دسامبر [2023]، تعداد کارکنان انبارداری و ذخیره‌سازی به 1.85 میلیون کارگر کاهش یافت. این کمترین تعداد اشتغال در این بخش از نوامبر سال 2021 است. اخراج‌های بیشتری در این بخش در سال 2024 اتفاق می‌افتد. چندین برند خرده‌فروشی، بازیگران تجارت الکترونیک و ارائه‌دهندگان تدارکات شخص ثالث قبلاً تعطیلی تأسیسات و کاهش مشاغل را از شروع امسال افشا کرده‌اند که بر این موضوع تأثیر گذاشته است. بیش از 2,800 کارمند وابسته به عملیات انبار و توزیع هستند.

در همین حال، در جبهه تجارت جهانی، اقتصاددان ارشد سازمان تجارت جهانی گفت: «سازمان تجارت جهانی احتمالاً تخمین‌های خود را برای رشد تجارت کالا برای سال‌های 2023 و 2024 کاهش خواهد داد، زیرا اقتصاد جهانی کمتر شکوفا می‌شود و تأثیر بالقوه اختلالات در حمل و نقل از طریق کانال سوئز. همانطور که فیلیپ بلنکینسوپ در رویترز گزارش داد.

در حالی که بسیاری از اپراتورها و ارائه دهندگان خدمات لجستیک در حال حاضر احساس درد می کنند، و همچنین برخی استارتاپ های نرم افزاری با فشار سرمایه گذاران و مشتریان برای ثبات مالی بیشتر مواجه هستند (مخصوصاً از آنجایی که چاه پول VC به پایان رسیده است)، استثناهایی وجود دارد.

به عنوان مثال، Manhattan Associates رکورد این هفته را در سه ماهه چهارم و نتایج کامل سال 2023 اعلام کرد. منهتن همکاران گفت: "در حالی که در رابطه با اقتصاد جهانی محتاط است، منهتن از یک موقعیت قدرتمند وارد سال 2024 می شود و ما نسبت به فرصت های بازار رو به رشد خود خوش بین هستیم." رئیس و مدیرعامل ادی کپل

و در ماه دسامبر گروه سیستم های دکارت اعلام کرد نتایج سه ماهه سوم مالی آن از طریق دوره نه ماهه دکارت منتهی به 31 اکتبر 2023 (9MFY24)، شرکت درآمد 424.7 میلیون دلاری را گزارش کرد که 18 درصد از 360.9 میلیون دلار در مدت مشابه سال قبل افزایش داشت. ادوارد جی رایان، مدیر عامل دکارت، اظهار داشت:

شبکه ما همچنان به رشد خود ادامه می‌دهد، زیرا مشتریان جدید به جامعه ما می‌پیوندند و مشتریان فعلی بیشتر به ما اعتماد می‌کنند. در نتیجه، ما یک چهارم قوی دیگر از نتایج مالی را در یک بازار چالش برانگیز ارائه کردیم. ما معتقدیم که کارهای بسیار بیشتری می توانیم انجام دهیم تا به ارسال کنندگان، شرکت های حمل و نقل و ارائه دهندگان خدمات لجستیکی در مدیریت چرخه حیات کامل محموله ها در سراسر جهان کمک کنیم. ما از موقعیت مالی قوی و تخصص برای ادامه سرمایه گذاری در تجارت خود در آینده برخورداریم.»

به طور کلی، شرکت‌های نرم‌افزاری با مدیریت خوب و با ثبات مالی، بدون توجه به شرایط اقتصادی، عملکرد خوبی دارند. در زمان‌های "نرم" مانند این، ارزش پیشنهادی بر کاهش هزینه و کارایی متمرکز است. در زمان‌های خوب اقتصادی، ارزش پیشنهادی بر ایجاد رشد سودآور و مقیاس‌پذیری متمرکز است.

اکثر تحلیلگران زمان های بهتری را در آینده، به ویژه در نیمه دوم سال پیش بینی می کنند. اما من آموخته ام که پیش بینی ها در مدیریت زنجیره تامین بی ارزش هستند. همانطور که در ژوئیه 2019 در "مطمئنا، شاید: مقابله با عدم قطعیت زنجیره تامینتنها یک چیز وجود دارد که من در مورد آن مطمئن هستم: هفته ها و ماه های آینده پر از عدم اطمینان خواهند بود. برای توصیه های من در مورد نحوه برخورد با عدم اطمینان، پست را بخوانید.

و با آن، آخر هفته خوبی داشته باشید!

آهنگ هفته: "Iris" از Future Islands

[محتوای جاسازی شده]

تمبر زمان:

بیشتر از لجستیک صحبت کردن