Mis on lennukite lennukriitilised osad?

Mis on lennukite lennukriitilised osad?

Allikasõlm: 1955742

Väita, et lennukitel on palju osi, oleks alahinnatud. Kui arvestada kõike alates maandumisratta laagritest ja ratastest kuni juhtmete ja kinnitusdetailideni, on paljudel lennukitel miljoneid osi. Mõned neist osadest on aga olulisemad kui teised. Kõige olulisemate osade hulgas on lennukriitilised patsid. Mis on täpselt lennu kriitilised osad ja miks need olulised on?

Lennukriitiliste osade selgitus

Lennu kriitilised osad on lennuki osad, mida peetakse kriitilise tähtsusega. Neid reguleerivad lennundusorganisatsioonid, nagu USA Föderaalne Lennuamet (FAA) ja Euroopa Lennundusohutusamet (EASA). FAA-l ja EASA-l on juhised lennukriitiliste osade kasutamise kohta.

Lennukriitilisi osi saab kõige paremini kirjeldada kui osi, mida lennukid peavad ohutuks lendamiseks. Lennukriitilise osa rike võib põhjustada lennuki katastroofilisi kahjustusi, näiteks mootori seiskumise. Kõik lennukriitilised osad on lennukite ohutuks lennuks hädavajalikud.

Paljud lennukid sisaldavad miljoneid osi. Väidetavalt sisaldab Boeing 747 üle 6 miljoni detaili. Mõned neist osadest ei ole lennuki lendamiseks kriitilised või muul viisil vajalikud. Olenemata sellest, kas need osad puuduvad, on eemaldatud – või kui need on rikkis – saavad lennukid siiski ohutult lennata. Lennukriitilised osad on seevastu lennukite ohutuks lendamiseks hädavajalikud.

Lennukriitiliste osade levinumad tüübid

Jahutusribi võib pidada lennu kriitilisteks osadeks. Reaktiivkütust põletades toodavad lennukimootorid soojust. Jahutusribid võimaldavad neil seda soojust hajutada, et nad ei kuumeneks üle ega saaks seega katastroofilisi kahjustusi. Jahutusribid on lennukimootorite uimetaolised metallitükid. Need võimaldavad soojusel lennu ajal hajuda.

Kokkupõrke vältimise süsteeme (TCAS) peetakse lennu kriitilisteks osadeks. TCAS-id, mida tuntakse ka kui liiklushoiatussüsteeme, täidavad oma nimekaimu, kaitstes õhus kokkupõrgete eest. Need on loodud selleks, et jälgida lennukit ümbritsevat ruumi teiste lennukite ja õhusõidukite olemasolu suhtes. Kui see tuvastatakse, soojendab TCAS pilooti üles, et ta saaks kõrvale hoida.

Lennu jaoks on lugematu arv muid kriitilisi osi. Kuigi mõnel neist on erinevad eesmärgid kui teistel, on need kõik kriitilise tähtsusega. Lennukid vajavad ohutuks lendamiseks lennukriitilisi osi.

Kokkuvõtteks

Lennuki osade uurimisel võite kohata terminit "lennukriitiline". Seda kasutatakse osade kirjeldamiseks, mida lennukid peavad ohutuks lendamiseks.

Ajatempel:

Veel alates Monro Aero Space