USA õhuvägi soovib, et droonitiivamehed tooksid eelarvega "massi" õhujõude

WASHINGTON - Kui õhujõud peavad järgmistel aastatel võitlema suure vastasega nagu Hiina, peab kõrge kindrali sõnul tooma "massi" oma õhujõududesse - ilma panka purustamata.

Kuid ainult juhitud hävitajatest ei piisa, et säilitada Ameerika Ühendriikide hinnatud õhuülekaal, Kindralleitnant Richard Moore, plaanide ja programmide staabiülema asetäitja, ütles intervjuus ajalehele Defense News. Selle lennukipargi peamised lennukid, nagu F-15C, vananevad kiiresti ja teenus kavatseb järgmise viie aasta jooksul pensionile saata kaks korda rohkem hävitajaid kui ostab.

Sellepärast ütles Moore, et õhujõudude jaoks on ülioluline ehitada ja välja panna kavandatud lennukipark vähemalt 1,000 droonitiivameest suurendada oma piloodiga hävitajate laevastikku. Ja teenus töötab selle nimel, et koondada tööstuse ideid niinimetatud koostööl põhinevate lahingulennukite jaoks ja oma katsed et välja mõelda, kuidas see reaalsuseks muuta.

"Siinne pilt muutub ja pilti muudavad CCA-d," ütles Moore.

Õhujõudude sekretär Frank Kendall on teinud selgeks, et CCAde loomine on üks tema peamisi prioriteete ning teenistus hakkab välja selgitama üksikasju selle kohta, kuidas ta koondab droonide tiivamehed oma lennukiparki ja kasutab neid tulevases konfliktis. Märtsis ütles Kendall, et käskis teenuse planeerijatel eeldada, et õhujõududel on 1,000 CCA-d, kuigi lõplik arv võib sellest hinnangust erineda.

Peamised seadusandjad väljendasid sel kevadel õhujõudude tippjuhtidele oma muret õhuväe hävitajate laevastiku olukorra ja selle hävitajate plaanide pärast lähiaastatel.

29. märtsil toimunud kuulamisel House'i relvajõudude taktikaliste õhu- ja maavägede allkomitees osutas R-Virginia osariigi esindaja Rob Wittman õhujõudude plaanidele loovutada 801. aastaks 2028 hävitajat, kuid 345 lennukiga F-35 on vähem kui pooled. ja F-15EX-id.

Moore ütles, et enamik pensionile määratud lennukeid on F-15C ja A-10 Warthog ning mõned vanemad ja vähem võimekad F-22 ja F-16.

Õhujõudude F-15C ja D Eagles vananevad kiiresti, nagu ka nende lahkumine Jaapanist Kadena lennubaasist, on viimastel kuudel näidanud ja nende arv väheneb. Teenuse kavandatud järgmise põlvkonna Air Dominance hävitajate platvormid saabuvad parimal juhul alles kümnendi lõpus ja on väga kallid, kusjuures iga süsteem peaks maksma sadu miljoneid dollareid. Ja kuigi õhuvägi toodab jätkuvalt rohkem F-35A-sid, on teenistus vähendanud oma esialgseid plaane osta 144 F-15EX-i 104-le.

Allkomitee esimees Wittman hoiatas sellisel „libiseval nõlval“ jätkamise eest, samal ajal kui peamised vastased, nagu Hiina, jätkavad investeerimist hävitajate õhujõududesse, võivad muuta Ameerika lihtsalt „piirkondlikuks jõuks“.

Moore ütles, et CCA-d on üliolulised sellise õhujõu tagamiseks, mis on vajalik USA-ga võrreldava sõjalise riigi vastu võitlemiseks.

Kuid ainuüksi mehitatud hävitajatega sellise õhuvõimsuse taseme saavutamine oleks ülemäära kulukas, ütles Moore, ajendades õhuväge pöörduma droonitiivameeste poole.

"Peame leidma viisi taskukohase massi loomiseks ja see on koht, kus CCA-d tulid ja sellepärast on need arvud nii suured," ütles Moore, viidates plaanidele, mis kujutavad endast 1,000 droonilist lennukiparki. „Sa ei saa lihtsalt rääkida F-35-st ja F-15E-st ning F-15EX-ist ja F-16-st ning nimetada seda ettevõtteks. Peate lisama CCA-d.

Ja teenuse kavandatav eelarve 2024. aastaks nõuab raha selle plaani elluviimiseks. Teenus küsis ligi 50 miljonit dollarit, et käivitada programm nimega Project Venom, mille eesmärk on täiustada sellist autonoomset tarkvara, mis suudaks lennata CCA-sid, ja 69 miljonit dollarit eksperimentaalsete operatsioonide üksuse käivitamiseks, kus ametnikud hakkaksid välja töötama taktikaid ja protseduure CCA-de kaasamiseks. eskadrill.

Tööstuslikud ideed CCA-de jaoks

Moore ütles, et eksperimentaalne üksus kasutab ära õhujõudude uudset CCA-de hankimise lähenemisviisi.

Tavaliselt selgitab ta, et õhujõud esitavad kõigepealt programmi nõuded tööstusele, mis seejärel esitab midagi, mis vastab neile nõuetele.

Kuid seekord ütles Moore, et Kendall käskis õhujõududel sihilikult mitte alustada nõuete täpsustamisest, vaid küsida tööstuselt, mis on võimalik. Eksperimentaalsete operatsioonide üksus võtab ettevõtete ideid ja uurib neid edasi, ütles Moore, selgitades välja, kuidas neid igapäevasesse eskadrilli operatsioonidesse kaasata.

Moore ütles, et õhuvägi loodab müüjatelt konkreetseid ideid CCA atribuutide kohta mõne aasta jooksul, võib-olla varem, kui meil veab.

Seejärel alustab teenus droonide prototüüpidega katsetamist ja määrab, milline autonoomia tase on võimalik.

"See on põhimõtteliselt ka tööhõive kontseptsiooni osa, " ütles Moore. "Kui nad on tõeliselt autonoomsed, kui me jõuame sinna, avab see mõned lisavõimalused. Kui need on mõnevõrra autonoomsed, viiks see teid rohkem lojaalse tiivamehe kontseptsiooni või CCA-d, mis on osa mehitatud hävitajatega formatsioonist. Peame lihtsalt nägema, kuidas see välja näeb."

Ta ütles, et projekt Venom, milles katsetamiseks paigaldatakse kuuele F-16-le autonoomne tarkvara, aitab kujundada nende tulevaste tööstuslennukite katsete kulgu.

Ja on palju küsimusi, mis tuleb veel lahendada, kui õhuväel on tööstuse ideed käes, ütles Moore. Näiteks, kas CCA-d on eskadrilli lahutamatu osa ja asuvad koos või on nad eraldi üksus, mis läheb kasutusele iseseisvalt? Kas nad stardivad samadest baasidest kui meeskonnaga hävitajad või erinevatest kohtadest?

"Need on küsimused, millele pole veel vastuseid, sest me ei tea veel tulevase CCA atribuute, " ütles Moore. "Me töötame selle kõik välja, kui need omadused hakkavad kristalliseeruma. Ja ma arvan, et vastused muutuvad lennukite põhjal suhteliselt ilmseks, kuid meil pole neid veel.

Mõnel droonil võib olla mitu rakendust, alates näiteks streikimisest, luureandmete kogumisest või segamisest. "Kõigepealt keskendume CCA-de võimalusele suurendada laskuritena mehitatud hävitajate väge, nii et see on esimene," ütles Moore.

Mis puudutab tööstusharu huvi, siis Moore'i sõnul on mõned lahingulennunduse segmendi suurimad ettevõtted juba huvi tundnud, sealhulgas Boeing, Northrop Grumman, Lockheed Martin, Kratos ja General Atomics.

"Ma arvan, et näeme mitut teed selleni, milleni püüame jõuda," ütles ta. "Ma ei usu, et on ainult üks tee ja me ei sõltu ühestki ettevõttest."

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoAiStream. Web3 andmete luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Tuleviku rahapaja Adryenn Ashley. Juurdepääs siia.
• Ostke ja müüge IPO-eelsete ettevõtete aktsiaid koos PREIPO®-ga. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.defensenews.com/air/2023/05/11/us-air-force-wants-drone-wingmen-to-bring-mass-airpower-on-a-budget/