United Airlines seab eesmärgiks kolmekordistada säästva kütuse kasutamise 2023. aastal

United Airlines seab eesmärgiks kolmekordistada säästva kütuse kasutamise 2023. aastal

Ajatempel: 10. mai 2023 kell 3:01
Allikasõlm: 2641708

USA lennundushiiglane United Airlines teatas, et kavatseb 2023. aastal kolmekordistada säästva lennukütuse (SAF) kasutamist, kasutades San Francisco rahvusvahelisest lennujaamast ja Londoni Heathrow lennujaamast väljuvatel lendudel madala süsinikusisaldusega kütuseid.

Unitedi hinnangul võib see kolimine panna lennufirma 10. aastal kasutama umbes 2023 miljonit gallonit SAF-i, mis on peaaegu kolm korda rohkem kui eelmisel aastal ja peaaegu 10 korda rohkem kui 2019. aastal.

Ettevõtte jätkusuutlikkuse juht Lauren Riley ütles, et see suurendab ka investeeringuid mitmetesse uuenduslikesse uutesse SAF-idesse. "Kuigi 10 miljonit gallonit SAF-i 2023. aastal moodustab murdosa sellest, mida me vajame, oleme teinud suuri investeeringuid ka tootjatesse, kes kasutavad kõike alates etanoolist kuni vetikate ja süsinikdioksiidini, et aidata suurendada meie tulevast tarnevõimalust," ütles ta.

"Usume, et need investeeringud koos meie jätkuva koostööga poliitikakujundajate, valdkondadevaheliste ettevõtete ja teiste lennufirmadega aitavad meil seda uhiuut tööstust laiendada, et saavutada päikese- ja tuuleenergiaga võrreldav edu."

Tänaseks teatas United, et on investeerinud enam kui 5 miljardi galloni SAF-i tulevasse tootmisse, mis on aidanud tal saada suurimaks vähese süsinikdioksiidiheitega kütuste kasutajaks. Ta lisas, et sel aastal kavatseb ta lennata SAF-idega rohkem miile kui ükski teine ​​lennufirma.

United on kasutanud SAF-i segusid Los Angelese rahvusvahelises lennujaamas alates 2016. aastast ja eelmisel aastal pakkus kütust Amsterdami Schipholi lennujaamas kasutamiseks.

SAF-i pooldajad väidavad, et see võib tavapärase lennukikütusega võrreldes vähendada heitkoguseid 80% elutsükli jooksul.

SAF-i tarned algasid San Francisco lennujaamas aprillis ja eeldatavasti laiendatakse neid veel sel aastal Heathrow'le, mis tähistab esimest korda, kui United osaleb Londoni Heathrow' SAF-i ergutusprogramm.

Unitedi lendudel kasutatava SAF-i eest tasutakse osaliselt ettevõtte Eco-Skies Alliance'i kaudu, mille eesmärk on võimaldada osalevatel ettevõtetel teha koostööd, et jagada väiksema heitega kütuste kasutuselevõtuga seotud "rohelist lisatasu".

United ütles, et osalemine tema Eco-Skies Alliance'is annab äriklientidele võimaluse parandada oma süsinikuarvestuse läbipaistvust ja võimaldada tõelist, sertifitseeritud SAF-i heitkoguste vähendamist oma lendudel.

Programm Eco-Skies Alliance käivitati esmakordselt 2021. aasta aprillis ja see on ühiselt aidanud kaasa peaaegu 15 miljoni galloni SAF-i ostmisele.

SAF-i pooldajad väidavad, et see võib tavapärase lennukikütusega võrreldes vähendada heitkoguseid 80 protsenti elutsükli jooksul. Sellisena ütles United, et Eco-Skies Alliance'i kaudu ostetud SAF peaks vähendama heitkoguseid umbes 150,000 XNUMX tonni võrra.

Unitedi poolt kasutatava SAF-i pakub Neste ning see on toodetud säästva päritoluga ja taastuvatest jäätmetest ning jääktoormaterjalidest, sealhulgas kasutatud toiduõli ja loomsete rasvade jäätmetest, teatas United.

SAF-id on lennunduse heitkoguste vähendamise vahendina üha populaarsemad, kuid kriitikud on seadnud kahtluse alla kütusega saavutatava heitkoguste kokkuhoiu ulatuse ja tärkava sektori võime kulusid alandada ja tagada tulevase nõudluse rahuldamiseks piisavalt jätkusuutlikke lähteaineid.

Siiski rõhutas United, et tulevikus kavatseb ta hankida SAF-i mitmesugustest lähteainetest, sealhulgas olmejäätmetest, metsajäätmetest, vetikatest või muudest kokkusurutud CO2 vormidest, mida saaks toota mastaapselt ja millel on minimaalne mõju maakasutusele.

Ajatempel:

Veel alates Greenbiz