Ford BlueCruise, GM Super Cruise on tarbijaaruannete ADA testi kõrgeim koht

Autotootjate pakutavale aktiivsele juhiabile (ADA) on erinevaid nimetusi, kuid need kõik täidavad samu üldfunktsioone – hoiavad sõidukit ridade vahel, kiirendavad ja aeglustavad liiklust ning tagavad, et juht on ikka tähelepanelik. välismaailmale. Küll aga viimane Consumer Reports 12 süsteemi ülevaade näitab olulisi erinevusi nende toimimises.

Detroidi pärandautotootjad hoiavad nüüd kahte esikohta Ford sai BlueCruise'i süsteemi eest 84 punkti. General Motors on Super Cruise'iga 75. punktiga teine. Mercedes-Benz saavutab kolmanda koha tulemusega 72 punktiga poodiumit. BMW võtab 69-ga neljanda, koos Toyota jõudis tänu 65 punktile esiviisikust välja.

9 Fotod

Märkimisväärselt puudub sellest rühmast Teslal, mis oli ADA maailmas teerajajaks oma Autopilot süsteemiga juba 2015. aastal. 2020. aastal Consumer Reports arvustuse kohaselt oli see GM Super Cruise'i järel teine, kuid on langenud seitsmendaks skooriga 61, kuna juhi jälgimisel on madalad hinded ja süsteemi kasutamise ohutus on ebaselge.

"Pärast kogu seda aega ei võimalda Autopilot ikka veel ühist juhtimist ega oma tõhusat juhi jälgimissüsteemi," ütles Jake Fisher, ettevõtte autotestide vanemdirektor. Consumer Reports. "Kui teised autotootjad on oma ACC- ja LCA-süsteeme arendanud, on Tesla lihtsalt maha jäänud."

Sellegipoolest oli Tesla parem kui Rivian, Nissan, Honda, Volvoja Hyundai, mis kõik said alla 60 punkti. Hyundai ja selle Kia/Genesise kaubamärgid jäid 47 punktiga viimasele kohale. Consumer Reports kahjustas Lõuna-Korea kaubamärki kõvasti selle reageerimatu juhi jõudluse tõttu, mis lihtsalt lülitab süsteemi teatud aja möödudes välja ilma aeglustamata või sõidukit peatumata. Ka sõiduraja hoidmise süsteem kippus veidi edasi-tagasi punuma.

Selle hinnangutes tehakse katseid nii rajal kui ka pärismaailmas. Consumer Reports võtab arvesse ADA funktsionaalsuse viit mõõdikut:

• Võimalused ja jõudlus
• Hoides juhi kaasas
• Kasutusmugavus
• Selge, kui ohutu kasutada
• Ei reageeri juht

Kuna need süsteemid muutuvad uutes sõidukites tavapäraseks, pööratakse ohutuse tagamiseks suuremat rõhku juhi jälgimisele. Praegu, Consumer Reports ütleb, et ainult Ford ja GM kvalifitseeruvad oma hindamisstruktuuris lisapunktide saamiseks tänu infrapunakaameratele, mis jälgivad juhi silmi, tagades, et juhiabisüsteemid on aktiivsed, vaatavad alati ette.

"[ADA-d] ei muuda autot isejuhtivaks," selgitas Fisher. „Selle asemel loovad nad uue viisi autos olevate arvutitega koos sõitmiseks. Kui autotootjad teevad seda õigesti, võib see muuta sõitmise ohutumaks ja mugavamaks. Kui nad teevad seda valesti, võib see olla ohtlik.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.motor1.com/news/633150/ford-bluecruise-gm-super-cruise-rank-highest-consumer-reports/