Defence Innovation Unit püüab muuta CO2 lennukikütuseks

Defence Innovation Unit püüab muuta CO2 lennukikütuseks

Ajatempel: 3. märts 2023 kell 3
Allikasõlm: 1990363

WASHINGTON - Pentagoni kaitseinnovatsiooniüksus püüab kasutada süsinikdioksiidi, kõige hõlpsamini kättesaadavat kasvuhoonegaasi, et toita sõjalennukeid vaidlusalustes keskkondades.

DIU sõlmis New Yorgis asuva süsinikutehnoloogia ettevõttega Air Co lepingu väärtusega 65 miljonit dollarit süsinikdioksiidi muutmiseks sünteetiliseks lennukikütuseks. Auhind on osa DIU jõupingutustest nimega Synthetic Fuels for the Contested Environment või Project SynCE, mille eesmärk on luua väikesed mobiilsed kütusetootmissüsteemid, mida saaks sõja ajal kiiresti kasutusele võtta.

"Meil on uskumatu võimalus vähendada oma koormust globaalsetele energiatarneahelatele ja samal ajal vähendada heitkoguseid ilma missiooni tõhusust ohverdamata," ütles USA õhujõudude kolonelleitnant Nicole Pearl, projekti SynCE operatiivjuht 28. veebruari avalduses. "Kütusesisese kütusetootmise tehnoloogia arendamise ja kasutuselevõtuga on meie ühine jõud vastupidavam ja jätkusuutlikum."

Kaitseministeerium on USA valitsuse suurim kütusetarbija, kulutades rohkem kui 11. aasta eelarves 2022 miljardit dollarit, teatab kaitselogistikaagentuur. Sõjaväelennukid on selle varustuse suurimad kasutajad.

Selle sõltuvuse tõttu on DoD ametnikud mures, et osakonna kütusevarustusvõrk võib olla rünnakute ja kliimamuutuste mõjude suhtes haavatav. DIU sõnul võib sünteetiliste kütusetehnoloogiatesse investeerimine "tõkestada vastase sihtimist, pakkudes samal ajal ka tulevaste ühisjõudude jaoks süsinikdioksiidi vähendamise võimalusi."

Viinast lennukikütuseni

Võib-olla enim tuntud oma lipulaeva AIR Vodka – süsinikdioksiidist valmistatud piirituse – poolest, on Air Company keskendunud ka alternatiivkütuste tootmisele. Ettevõtte protsess sarnaneb fotosünteesiga, muutes säästvatest allikatest saadud süsinikdioksiidi süsiniknegatiivseks säästvaks reaktiivkütuseks, mida ettevõte nimetab AIRMADE.

Ettevõtte alkoholi ja kütuse loomise protsessid on sarnased, öeldakse avalduses.

"Lisaks säästva arengu eelistele võimaldab meie tehnoloogia kontrollida meie partnerite kütusevarustust ja saadavust," ütles Air Company tehnoloogiadirektor Stafford Sheehan. "Töötamine DIU ja nende sidusrühmadega võimaldab meil jätkata kohapealse tootmise tehnoloogia modulaarsuse, töökindluse ja tõhususe edendamist."

Eesmärk on, et sõjaväelased suudaksid sünteetilist kütust toota fikseeritud baasides või kaugemates opereerimiskohtades. Erinevalt paljudest teistest alternatiivsetest kütuseallikatest ei pea seda lennukites kasutamiseks segama fossiilkütustega.

"See annab teenustele võimaluse vähendada või kõrvaldada oma sõltuvust "kõigepealt kommertslikest" strateegiast, mis loob sõltuvuse kohalikest kütuseturgudest, " ütles DIU.

Projekti DIU partnerite hulka kuuluvad õhuvägi, operatiivse energiavõime parandamise fond, energeetikaosakond ja armee peainseneride büroo.

Courtney Albon on C4ISRNETi kosmose- ja areneva tehnoloogia reporter. Ta on tegelenud USA sõjaväega alates 2012. aastast, keskendudes õhujõududele ja kosmosejõududele. Ta on andnud ülevaate kaitseministeeriumi kõige olulisematest omandamis-, eelarve- ja poliitikaprobleemidest.

Ajatempel:

Veel alates Kaitseuudised Air