Volkswagen BEV müük kasvas 21.1. aastal 2023% – CleanTechnica

Registreeru igapäevased uudised CleanTechnicalt meili teel. Või jälgige meid Google Newsis!

Volkswagen jätkab tõusu EV revolutsiooniredelil. 2023. aastal kasvas Volkswageni täiselektriliste sõidukite (BEV) müük 21.1. aastaga võrreldes 2022%. Kokkuvõttes kasvas Volkswageni müük 6.7%, seega on näha, et BEV-i müük kasvas palju kiiremini kui mitte-BEV-i müük. (Pange tähele, et me räägime siin Volkswageni kaubamärgist, mitte Volkswageni grupist.)

Mahuliselt müüs Volkswagen 394,000. aastal 2023 4.87 BEV-i, võrreldes 8.1 miljoni müügiga. See tähendab, et XNUMX% kaubamärgi müügist moodustas BEV müük.

"Tarnenumbrid näitavad, et oleme kaubamärgina õigel teel ja et meie autod on meie klientide poolt hästi vastu võetud," ütles Volkswageni juhatuse liige Imelda Labbé.

Seoses sellega, kus Volkswagen kogus kõige rohkem BEV-e (oletatavasti järjekorras), olid ettevõtte suurimad turud Hiina, Saksamaa, USA, Ühendkuningriik, Rootsi, Prantsusmaa, Norra ja Belgia. “Näiteks Saksamaal tarniti umbes 30,000 4 ID.62.9 mudelit (+ 38,000 protsenti). Volkswageni esimene täiselektriline "maailmaauto" võeti ka USA-s hästi vastu: siin tarniti klientidele umbes 4 84.2 ID.2022 näidist, mis tähendab 3 protsendilist kasvu võrreldes 75,000. aastaga. ID.2023 on täiselektriline. kompaktautod olid eriti populaarsed Hiinas: 200. aastal tarniti sinna üle XNUMX XNUMX auto – see on üle XNUMX protsendi võrreldes eelmise aastaga.

Ootan põnevusega, mis toob Volkswagenile 2024. aastal nende mudelitega, mille populaarsus kasvab eeldatavasti jätkuvalt. Volkswagen toob aga järgmiste aastate jooksul aasta-aastalt rohkem elektrilist tulejõudu. Volkswagen märgib, et ID.4 ja ID.5 said just uued operatsioonisüsteemid ja uued ajamisüsteemid. Lisaks tuleb sel aastal turule ka uus ID.7 Tourer, täiselektrilise tippmudeli ID.7 universaalversioon. The ID.7 on imeline sõiduk. Iga uus versioon sellest peab samuti imeline olema. Ootan põnevusega, mida see sisaldab, peale selle mudeli uuenduslik ustevastane tehnoloogia ja muud funktsioonid, mis annavad sellele 5-tärnise ohutushinnangu.

Huvitaval kombel on Volkswagen nii elevil teisest mudelist, sellisest, mis enne välja ei tulegi 2026, et ettevõte tõstis selle esile oma 2023. aasta müüki käsitleva pressiteate lõpus. See mudel on "täielikult elektriline linnamaastur suure mahuga A-segmendis".

Kas Volkswagen suudab 2024. aastal jõuda poole miljoni BEV-i müügini? Kui palju aitavad ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 ja ID.Buzz 2024. aasta müüki? Samuti, kuhu mahub väiksem ID.2/ID.2all mudel, kui ta lõpuks parteiga liitub?

Kas BEV-id jõuavad 10%ni Volkswageni kaubamärgi müügist või isegi 15% lähedale? Kas Volkswagen toob oma BEV-d mitmele uuele turule Lõuna-Ameerikas, Aasias, Aafrikas ja mujal? Saksa autohiiu jaoks on laual palju suuri küsimusi. Arvestades, et Volkswagen on pärandautotootjate BEV-de müügi osas esikohal, on mul näiteks väga põnev näha, kuidas Volkswageni elektrisõidukite üleminek 2024. ja 2025. aastal areneb.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://cleantechnica.com/2024/01/10/volkswagen-bev-sales-increase-21-1-in-2023/