Topeltpoodium alustab TOYOTA GAZOO Racingu hooaega

Toyota City, Jaapan, 29. jaanuar 2024 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team alustas 2024. aasta FIA autoralli MM-hooaega kahekordse poodiumikohaga Monte-Carlo rallil, kus Sébastien Ogier oli teine ​​ja Elfyn Evans kolmas.

Nii Ogier kui Evans osalesid põnevas võitluses võidu nimel kogu ürituse vältel, kus sõitjad seisid Prantsuse Alpide asfaltteedel silmitsi keeruliste olude seguga, isegi kui need olid üldiselt kuivemad kui tavaliselt.

Ogier saavutas suurejooneliselt liidrikoha laupäeva pärastlõunal, kui ta sai kirja oma WRC-karjääri 700. etapivõidu ning pääses pühapäeval viimasele päevale vaid 3.3 sekundi kaugusel esikoha saanud Thierry Neuville'ist (Hyundai).

Vaatamata oma parimatele pingutustele Monte Carlos rekordilise võidu nimel, pidid Ogier ja tema kaassõitja Vincent Landais lõpuks leppima teise kohaga, jäädes võitjast maha 16.1 sekundit.

Evans ja tema kaassõitja Scott Martin alustasid oma hooaega suurepäraselt, kui ralli neljapäeva õhtul algas, kinnitades varakult eduseisu, mida hoidsid kuni laupäeva hommikuni.

Pärast meistrivõistluste uue formaadi raames heade punktide kogumist, lõpetades eelviimase päeva kolmandana, jätkas Evans pühapäeval kõvasti pingutamist, kui kiireimatele sõitjatele pakuti lisapunkte. Ta saavutas pühapäevases arvestuses teise koha, millele lisandus ralli lõppeval Power Stage'il neljas koht, lõpetades nädalavahetuse 21 punkti ja edetabelis kolmanda kohaga. Ogier, kes oli Power Stage'i teine ​​ja kogu pühapäeva kiireim kolmas, on 24 punktiga teine.

Takamoto Katsuta oli reede hommikul mitme sõitja hulgas, kes jäises kurvis vahele jäid, kui kaotas viis minutit pärast laiali libisemist, kuid näitas tugevat tempot, kui ta koos kaassõitja Aaron Johnstoniga taastus kokkuvõttes seitsmendaks ja saavutas ka Poweri kolmanda koha. Lava.

Üldtulemuste teise ja kolmandaga, pühapäevases arvestuses ja Power Stage'is juhib TGR-WRT tootjate meistritiitlit ühe punktiga.

GR Yaris Rally2 tegi sel nädalavahetusel WRC debüüdi, kui neljast osalenud autost kolm läbisid kogu rallidistantsi kliendimeeskondade käes. Sami Pajari ja Enni Mälkönen (Printsport) olid finišis parimana üldarvestuses 12. ja klassis RC2 viies.

Tsitaat:

Akio Toyoda (TGR-WRT esimees)
"Meie kaheksanda WRC hooaja algus oli TOYOTA GAZOO Racing WRT jaoks uus samm. Üheksa aastat tagasi, 15. jaanuaril 2015, teatasin Toyota naasmisest WRC-sse ja selgitasin järgmist: "Ralli on parim koht inimeste ja autode tugevdamiseks, sest see on spordiala, kus võistlete teedel seeriasõidukitel põhinevate autodega. mida meie kliendid oma igapäevaelus kasutavad. Tahaksime WRC-sse tagasi tulla, et teha üha paremaid autosid ja panna paljusid naeratama.

Pärast seitset hooaega saime lisaks 2020. aastal turule toodavale GR Yarisele pakkuda oma klientidele veel kahte võimalust. Esimesed on kaks WRC meistrite juhendatud eriväljaannet: GR Yaris Sébastien Ogier Edition ja GR Yaris Kalle Rovanperä. Väljaanne. Need ei ole ainult mälestuseks mõeldud modellid. Mõlemad maailmameistrid osalesid arenduses ja saavutasid soovitud maitse. Kalle väljaandega saate nautida sõõrikuid, mille proovimist ootan ka mina. Sebi väljaandel on Morizo ​​režiim. See “maitseaine”, milleni Seb arenduse käigus jõudis, oli sama, mis mulle meeldis. See oleks pidanud kandma nime "Seb Mode", kuid tänu Sebi soosingule kasutati minu nime. Aitäh, Seb!

Ja teine ​​on GR Yaris Rally2. Monte-Carlo ralli oli meie Rally2 esimene võistlus ja pardal oli neli võistkonda kliente. Tahaksin avaldada siirast tänu kõigile meeskondadele, kes võtsid vastu uusi väljakutseid tundmatute võimetega autodega.

Esimene GR Yaris Rally2 Jaapanis on kavas toimetada Morizole, "tavalisele mehele, kes armastab autosid". Kui see on kohale toimetatud, proovin seda kohe ja vaatan, kas saame midagi parandada. Seejärel renditakse auto välja kliendile Jaapanis, et osaleda Jaapani autoralli meistrivõistlustel (JRC).

Selleks, et Rally2 autod Monte Carloks ja JRC esimeseks ringiks valmis saaksid, on meeskonnaliikmed Soomes kõvasti tööd teinud. Tunnen kergendust, et kõik neli autot lõpetasid ralli oma debüütringis. See on alles algus. Peame jätkuvalt püüdma täiustada autot ennast ja tugisüsteemi, et muutuda klientide poolt valitud tooteks. Olen kindel, et meeskond jätkab oma jõupingutusi.

TOYOTA GAZOO Racingu jaoks pole WRC pelgalt võiduvõistlus. Võistleme WRC-s, et teha üha paremaid autosid ja panna rohkem inimesi naeratama. Rõõmud ja pettumused, mida oleme seni 85 sündmuse jooksul kogenud, on viinud meie klientide jaoks autodele veelgi lähemale. See on väga suur samm. Võitu me seekord tähistada ei saanud, kuid kolme Rally1 ja nelja Rally2 sõitmine toob kindlasti kaasa tulevikusündmusi. Usun, et Jari-Matti juhib meeskonda nagu eelmistel aastatel, et jätkata kõvasti tööd ja teha 2024. aasta hooaeg suurepäraseks aastaks.

Jari-Matti Latvala (meeskonnapealik)
"Üldiselt oli meie jaoks hea nädalavahetus hooaega alustada. Muidugi olime nädalavahetuse alguses rallit juhtimas ja asjad tundusid väga head. Seejärel asjad veidi muutusid ja lootsime, et saame täna viimasel päeval tagasi põrgata ja võidu võtta. Ma arvan, et Seb tegi, mis suutis, kuid tundub, et Neuville'il oli üks päevi, mil sõitjana saad end kõrgemale tasemele tõsta. Aga see oli suurepärane võitlus, mida oli kõigil põnev jälgida ja lõpuks saime meeskondlikult tugevad punktid tootjate meistritiitlile. Elfyn näitas sel nädalavahetusel ka suurepärast tempot ja enesekindlust ning ma arvan, et ta oli lõpuks ka tark, et kindlustada, et ta mõne hea punkti ära võttis.

Elfyn Evans (juhi auto 33)
"Näitasime, et sellel nädalavahetusel on võidupotentsiaali olemas, kuid millegipärast jäime laupäeva pärastlõunast ilma. Täna oli palju parem. Tingimused olid taas segased, kuid pidime edasi pingutama, et uue süsteemiga veel punkte saada ja see osutus OK. See on olnud piisavalt soliidne nädalavahetus. Me tahame alati võita, kuid ennekõike tahtsin ma tõesti selle ralli kindlate punktidega lõpetada ja oleme seda ka teinud. Pikas perspektiivis tahame rallisid võita ja vaatame, mis on võimalik järgmisel Rootsi rallil.

Sébastien Ogier (juhi auto nr 17)
«Arvan, et võin oma nädalavahetuse üle uhke olla, proovisin kõik, mis suutsin. Minu jaoks on olnud raske nädal koos suure emotsioonide rullnoaga. Esmaspäeval pidin hüvasti jätma kellegi mulle väga olulise inimesega, kes mind põhimõtteliselt motospordiga tutvustas. Ürituse algus ei olnud mitmel põhjusel kerge, seega olen õnnelik, et suutsime kogu tee võitluses püsida ning arvan, et see oli superpõnev võitlus kõikidele fännidele, keda jälgida. Lõpuks oli Thierry sel nädalavahetusel kiirem ja ta vääris võitu. Suutsin siiski meeskonda tugevaid punkte tuua. Ühtlasi on see minu 15. Monte-Carlo ralli ja 13. kord poodiumil, nii et võin uhke olla oma rekordi üle nii keerulisel rallil.

Takamoto Katsuta (juhi auto 18)
«Minu ralli muutus pärast reedehommikust eksimust, kui kaotasime võimaluse hea tulemuse nimel võidelda, mis oli suur pettumus. Olen õnnelik, et suutsin auto finišisse tuua seitsmendana ning koguda ka pühapäeval ja Power Stage'il lisapunkte. Auto töötas väga hästi ja mulle meeldis sõita. Kui tundsin end mugavalt ja riskid tingimustest nii suured ei olnud, tundsin, et suudan tõugata ja ajad olid päris head, nii et see on positiivne. Järgmine ralli Rootsis on üks mu lemmikrallidest, nii et annan endast parima, et seal hea tulemus saavutada.

ALUSLINE LÕPPLIKKUMINE, MONTE-CARLO RALLYE
1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) 3h9m30.9s
2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +16.1 s
3 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +45.2 s
4 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +1m59.8s
5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID) +3m36.9s
6 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +5m34.6s
7 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +8m28.5s
8 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +10m29.8s
9 Pepe López/David Vázquez (Škoda Fabia RS Rally2) +10 m33.8 s
10 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Citroën C3 Rally2) +10m45.2s (Tulemused pühapäeval kell 13:30, viimaste tulemuste saamiseks külastage www.wrc.com)

2024. aasta FIA autoralli maailmameistrivõistlused sõitjatele pärast 1. vooru:
1 Thierry Neuville 30 punkti
2 Sébastien Ogier 24
3 Elfyn Evans 21
4 Ott Tänak 15
5 Adrien Fourmaux 11
6 Takamoto Katsuta 9
7 Andreas Mikkelsen 6

2024. aasta FIA MM-ralli tootjatele pärast 1. vooru:
1 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 46 punkti
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 45
3 M-Sport Fordi maailmaralli meeskond 19

Mis järgmiseks?

Rootsi ralli (15.-18. veebruar) on hooaja ainus täistalvine võistlus, mis toimub lumel ja jääl. Rehvidesse sisestatud metallnaastud haakuvad pinnasesse, et tagada haardumine ja võimaldada aasta suurimaid kiirusi.

Jälgi TOYOTA GAZOO Racing WRT-d:
Facebook: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
YouTube: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88769/3/