Rivianil on oht võõrandada kliente, kes on aastaid oma sõidukeid oodanud

• Rivian’s earnings this week missed analyst expectations.
• EV startup plaanib sel aastal toota vähem autosid, kui paljud eeldasid.
• Rivianil on oht võõrandada kliente, kes on aastaid oma sõidukeid oodanud.

Rivian seisab silmitsi väljakutsega võita tagasi mõned oma varasemad toetajad, kuna kasvav elektrisõidukite tootja jätkab võitlust nõudluse rahuldamiseks piisavalt autode ehitamisega.

Käivitus, mis 2022. aastal juba tootmiseesmärgid täitmata, pakkus 2023. aastaks madalamat ehituseesmärki, kui analüütikud eeldasid, 50,000 XNUMX pikapid, maasturid ja kaubaautod.

As Rivian võitleb jätkuvalt masstootmisega, selle suhtlus klientidega, kes on juba aastaid oma sõidukeid oodanud, jätab mõne ettevõtte poolt põletatud tunne.

Parker Elmore esitas oma tellimuse R1S SUV more than two years ago. He’s hedged his bet on Rivian with orders for the Tesla Cybertruck ja elektriline Ram 1500. 

“I’d be lying if I said there’s not some trepidation of: is this company going to make it?” Elmore told Insider. “You put all the orders in because you just don’t know who’s going to actually win or deliver.”

Insider has spoken or corresponded with about a dozen order holders in recent months. Some feel embarrassed by their early support of Rivian while their wait times increase to nearly half a decade. Some waiting customers and shareholders have compared Rivian’s struggle to reach mass production to that of Teslal, which managed to muddle through “production hell” in 2018 without alienating its most fanatic supporters and emerging as the most valuable automaker in the world. 

Rivian has previously said timing of deliveries is “based on a number of factors, including delivery location, configuration and original preorder or reservation date.” A spokesperson also said customers experiencing delays have been connected with customer service.

For a young company like Rivian, which doesn’t have a lot to spare on marketing costs, these early fans can make or break your reputation, shareholders and analysts said.

“The auto industry is notorious for customers that have intense brand loyalty,” Garrett Nelson, an automotive analyst for CFRA Research, told Insider. “For a newcomer like Rivian, it’s this huge challenge to break in when you have no brand, and you’re just starting to establish that relationship and trust with customers.” 

This crack in trust between Rivian and some of its early order holders is coming at the worst possible time for the company, Nelson said, as Wall Street was disappointed not only by a modest production goal for the year, but also a lack of transparency on where the company’s pre-order list stands.

“We’re starting to see how difficult some of these speed bumps are for companies like Rivian,” he said. “We’ve seen some really disappointing results from Rivian and Kirgas as they ramp up their production a lot slower than a lot of investors and customers would like to see.”

Rivi postitused on segased IV kvartali tulemused

Rivian esitles teisipäeval segaseid neljanda kvartali tulemusi, kaotades aktsia kohta vähem, kui analüütikud ootasid, kuid jäid alla tuluprognoosidest. Investorid ja kliendid on endiselt mures EV startup’s ability to deliver oma ambitsioonikatele lubadustele.

Rivian saavutas 2022. aastal napilt oma tootmiseesmärgid, valmistades 24,337 20,332 autot ja tarnides XNUMX XNUMX. Vahepeal tarned on viibinud kuid mitte ligilähedaseltki sellisel määral nagu kaaslane idufirma Lucid‘s have. About 84% of Rivian’s vehicles built made it to customers last year. 

Rivian kavatseb 50,000. aastal ehitada 2023 60,000 sõidukit, kuigi mõned analüütikud ootasid vähemalt 11.6 XNUMX. Ettevõttel on teistest elektrisõidukite idufirmadest kõige rohkem raha – käes on XNUMX miljardit dollarit, kuid isegi heade uudiste korral hakkab investorite kannatus otsa saama. 

Aktsiad langesid 83. aastal umbes 2022% ja kukkusid kolmapäeval pärast uudist kauplemisel veel 17%. 

Wedbush analyst Dan Ives said in a note following earnings results that it’s disappointing that “Rivian remains in this spider web of production issues with the worry that customers will start to churn to competitors.”

Kuigi mõned tellijad, nagu Elmore, on ettevaatlikult optimistlikud, näivad teised, kes on oma Rivianid üle võtnud, sõidukitega rahul olevat. 

Earlier this week, Rivian topped JD Power’s EV ownership study. And David Dvinov, a New Jersey-based founder of a kaubaveod company, received his R1S last month after placing his order in October 2019. Dvinov said he’s glad he waited the more than 3 years that it took.

Rivian’s challenge lies in delays

Rivian ei teatanud oma eeltellimuste arvust oma viimases kvartaliaruandes. Ettevõttel oli 114,000. novembri seisuga 7 XNUMX neto ettetellimust. (Oma tulude osas teatas Lucid ka plaanist lõpetada broneeringute arvu teatamine.)

Rivian’s juggling its first pickup and SUV, 100,000 kohaletoimetamise veokid Amazonile, laadimisettevõttele ja isegi potentsiaalsele sissetungimisele elektrilise jalgratta ruum, keset väljakutseid pakkuvat makrokeskkonda ja tarneahela piiranguid.

See pikk prioriteetide loetelu valmistab meelehärmi tellimuste omanikele, kes on oodanud alates 2019. aastast oma Rivianide saabumist.

Both Rivian’s production and delivery progress were slower from Q3 aasta viimasesse kvartalisse kui II kvartalist III kvartalini; Rivian põhjendas mitme päeva tootmise kaotamist neljandas kvartalis tarnijate nappuse tõttu. 

Ettevõttele saadetud e-kirjas teatati oma teisest koondamisvoorust seitsme kuu pärast, tegevjuht RJ Scaringe rõhutas ka keskendumise vajadust. 

That’s crucial as Rivian has not only delayed thousands of customers receiving its flagship products, but it also had to push the launch of its smaller, more-affordable, next-gen R2 platform to 2026.

Kas olete praegune või endine Rivian töötaja, Rivian sõiduki omanik või Rivian tellimuse omanik? Võtke nende ajakirjanikega ühendust aadressil naughton@insider.com ja astjohn@insider.com.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• Platoblockchain. Web3 metaversiooni intelligentsus. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.autoblog.com/2023/03/04/rivian-delays-alienate-customers/