Paljud reaktsioonid pärast Alaska Boeing 737 MAX 9 akna ja kerepaneeli kaotamist: Boeing teeb koostööd, FAA annab korralduse maandada, advokaatide sekkumine,…

Pärast intsidenti, kus Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 kaotas avariiväljapääsu ukse varsti pärast õhkutõusmist kostis lennuohutusega seotud ettevõtetelt ja asutustelt mitmeid reaktsioone.

Föderaalne lennuamet (FAA)

FAA avaldus teatud Boeing 737 MAX 9 lennukite ajutise maandamise kohta

FAA annab korralduse ajutiselt maandada teatud Boeing 737 MAX 9 lennukid, mida käitavad USA lennufirmad või USA territooriumil.

"FAA nõuab teatud Boeing 737 MAX 9 lennukite viivitamatut ülevaatust, enne kui need saavad lendu naasta,” ütles FAA administraator Mike Whitaker. “Ohutus juhib jätkuvalt meie otsuste langetamist, kuna aitame NTSB-l Alaska Airlinesi lennu 1282 uurimist."

Varsti välja antav hädaolukorra lennukõlblikkuse direktiiv (EAD) nõuab, et käitajad kontrolliksid enne edasist lendu õhusõidukeid, mis ei vasta EAD-s sätestatud kontrollitsüklitele. Nõutavad kontrollid võtavad lennuki kohta umbes neli kuni kaheksa tundi.

EAD mõjutab ligikaudu 171 lennukit kogu maailmas.

Boeing

Boeingi avaldus 737 MAX 9 ülevaatuste kohta

Boeing tegi täna järgmise avalduse:

"Ohutus on meie prioriteet ja kahetseme sügavalt selle sündmuse mõju meie klientidele ja nende reisijatele. Nõustume ja toetame täielikult FAA otsust nõuda mõjutatud lennukiga sama konfiguratsiooniga 737-9 lennukite viivitamatut kontrolli. Lisaks toetab Boeingu tehniline meeskond eileõhtuse sündmuse uurimist NTSB poolt. Jätkame oma regulaatori ja klientidega tihedat kontakti. "

Cliffordi seadus

Advokaadibüroo, kes aitas Ethiopian Airlinesi lennuki Boeing 737 MAX 8 allakukkumise ohvrite perekondi, tegi pika avalduse, mille kokkuvõte on järgmine:

"Alaska Airlinesi Boeing MAX9 reaktiivlennuk koges hirmuäratavat vahejuhtumit, kus pärast õhkutõusmist lendas välja aken ja osa kerest, mis viis hädamaandumiseni Oregoni osariigis Portlandis. Vaatamata reisijate ja meeskonna väiksematele vigastustele maandus lennuk turvaliselt. See sündmus on tekitanud lennuadvokaatide seas muret Boeingi MAX-seeria kiirustava sertifitseerimise pärast, eriti pärast 2019. aasta traagilisi lennuõnnetusi. Tekib küsimusi seoses ohutuse prioritiseerimisega kasumile, mis viitab sellele, et MAX-i reaktiivlennukitega seotud probleeme ei pruugitud enne nende naasmist piisavalt käsitleda. teenindusse. Hiljuti toodetud lennukiga juhtunud juhtum on taaskäivitanud ohutusametite uurimise, mis on ajendanud Boeingu tavasid ja prioriteete ohutu lennureisi tagamisel põhjalikumalt uurima.. "

Teemaga seotud artiklid

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.aviation24.be/airlines/alaska-airlines/many-reactions-after-loss-of-a-window-and-fuselage-panel-on-an-alaska-boeing-737-max-9-boeing-to-cooperate-faa-orders-grounding-intervention-of-lawyers/