Forest & Birdi süüdistati sajanda aastapäeva konverentsil rohepesu propageerimises

Murettekitav on nädalavahetuse Wellingtonis Te Papas toimuvate ürituste osana istung pealkirjaga „Julge juhtimine kliima- ja bioloogilise mitmekesisuse kriiside ajal”, kus osalevad Federated Farmersi ja Air New Zealandi esindajad.

See on ebatavaline olukord, kuna väga armastatud keskkonnaorganisatsioon on sagedamini see, kes võtab valitsuse enda õlule sellistes küsimustes nagu kliimameetmete kõikumine või kaevandamine kaitsealadel.

Victoria ülikooli valitsemis- ja poliitikauuringute instituudi kliimamuutuste poliitikateadlane Paul Callister ja Massey ülikooli matemaatik Robert McLachlan – mõlemad Forest & Birdi pikaajalised toetajad – ütlevad, et nad on „sügavalt mures”, et organisatsioon annab lennundustööstusele. algaval konverentsil rohepesu platvorm.

Callister ütleb, et rohepesu on lennundustööstuses levinud. "Kliimahädaolukorra praeguses etapis on see samaväärne sellega, kui tubakatööstus selgitab, kuidas nad kavatsevad oma tooteid vähem kahjulikuks muuta, ilma et keegi rahvatervise kogukonnast annaks alternatiivse vaatenurga."

Paar on kirjutanud avatud kiri, mis saadeti Forest & Birdi tegevjuhile Nicola Tokile, kirjeldades oma muresid. Nad on eriti mures lennunduse heitkoguste kiire kasvu pärast ja on hiljuti avaldanud sellel teemal kaks dokumenti.

„Uuring näitab, et lennufirmad ja lennundustööstus laiemalt tegutsevad aktiivselt nn süsinikdioksiidivaba ja isegi nullivaba lennunduse tulevikku tutvustamine. Kahjuks on see praegu puhas rohepesu.

Nad ütlevad, et lennundus- ja turismitööstuse agressiivsete kasvuplaanide kombinatsioon, leevendusmeetmete aeglane vastuvõtmine ja selle sektori reguleerimise puudumine tähendab, et heitkogused tõenäoliselt kasvavad.

„Seetõttu oleme sügavalt mures, et Forest & Bird on kutsunud esindaja Air New Zealandilt oma konverentsil esinema.

Kirjas on loetletud kaks konkreetset muret. „Esiteks on see esitatud rubriigis „Julge juhtimine kliima- ja bioloogilise mitmekesisuse kriiside ajal”. Kõrgelt tasustatud tööstusharu lobisti kutsumine suure saasteainetega sektorist selle pealkirja all kõnelema on solvang paljudele inimestele, kellest enamik töötab vabatahtlikena, kes töötavad julgelt selle nimel, et aidata kliimakriisi ära hoida, mitte seda tekitada.

Teine põhimure on see, et puudub võimalus esitada alternatiivset seisukohta, et lennunduse heitkoguste vähendamise peamine viis on vähem lendamine ja pikamaareiside vältimine. "Uus-Meremaa suurima keskkonnaorganisatsioonina on Forest & Birdi jaoks oluline selles küsimuses juhtrolli näidata."

McLachlan võttis ka pildi Federated Farmersi kohta, keda Forest & Birdi Facebooki lehe kaudu kõnes kajastati, öeldes: "Mis see on, Federated Farmers ja Air New Zealand räägivad sajandal juubelite ja jookide konverentsil??? Mis järgmiseks, kas ExxonMobil liitub sessiooniga „Julge juhtimine kliimakriisis”? Mõtlen tõsiselt oma 30-aastase liikmelisuse ja sponsorluse tühistamisele. Väga pettumus.”

Forest & Bird kommentaari ei tunnistanud.

Forest & Bird ütles e-posti teel saadetud avalduses Süsiniku uudised et Uus-Meremaa peab kliimamuutuste ja bioloogilise mitmekesisuse vähenemise osas tegema "olulisi edusamme".

„Me teame, et vajame erinevate sektorite otsustajate ja juhtide tegevust, eriti nendelt, kes panustavad oluliselt mõjude ja probleemide lahendamisele. Seetõttu on Forest & Birdi konverentsil sessioon, kus esitatakse väljakutsuvaid küsimusi juhtidele, kes peavad tegema suurimaid süsteemitaseme muudatusi.

McLachlan ja Callister ütlevad, et neil on Air New Zealandile kaks küsimust:

"Milline lennuliikluse kasvumäär on kooskõlas 1.5C ja neto nulliga?" ja "Kas Air New Zealand toetab kõigi lennunduse heitkoguste reguleerimist?"