Maserati debüteerib Goodwoodi kiirusfestivalil – Detroidi büroos – kaks uut eriväljaannet

Selle aasta Goodwoodi kiirusfestival on taustaks, kui Maserati toob sel nädalal turule kaks eriväljaannet, Ghibli 334 Ultima ja Levante V8 Ultima.

Arvestades iga-aastase ürituse keskendumist ajaloolisele motospordile ja esitustoodetele, on see kahe mudeli jaoks sobiv koht avalikuks esitlemiseks. Kahe eriväljaandega Maserati lõpetab oma uhke kahe turboga V-8 sõidu kui see valmistub üleminekuks elektrifitseeritud jõuülekandetehnoloogiale.

Stellantise jõudlusbrändi esimene täiselektriline mudel Grecale Folgore, astub üles ka Goodwoodi festivalil.

Lõpetamine uue rekordiga

Kahes uues eriväljaandes kasutatud 572-hobujõuline kahe turboga V-8 on 5000. aastal Maserati 1959-s esmakordselt kasutatud mootori otsene järeltulija.

Maserati Ghibli 334 Ultima näitab kaheksa paugu potentsiaali, number viitab selle kiirusele kilomeetrites tunnis – mis tähendab 207.54 miili tunnis. Autotootja märgib, et see teeb Ultimast maailma kiireima sisepõlemismootoriga sedaani – edestades Bentley Flying Spur Speedi kiirust vaid 1 miili tunnis.

Mootor on jagatud Maserati Levante piiratud kasutusega versiooniga, autotootja keskmise suurusega krossoveriga, mis debüteeris vähem musklis 2016. aastal.

Mõrkjas finaal

Nii Ghibli kui ka Levante V8 Ultima veedavad pikendatud nädalavahetuse Goodwoodi kiirusfestivalil, mida esitletakse First Glance Paddockis koos peotäie teiste debüüdi tehtavate toodetega.

Kui Maserati lähikuudel tootmisse läheb, kavatseb Maserati toota ainult 103 tükki, muutes need kaks eriväljaannet kohe kogutavaks.

Kahe mudeli kasutuselevõtt on paljudele Modenas asuva tootja fännidele mõru magus. See tähistab võtmehetke Maserati üleminekul elektriajamile – ja eemal pikaaegsest liidust Ferrariga. Hüppav hobuste kaubamärk on Maserati jaoks pikka aega tootnud suurt V-8. Edaspidi lähevad nad igaüks oma teed. Ja mõlemad alustavad üleminekut akutoitele.

Maserati lülitub sisse

Maserati esimest täiselektrilist mudelit näidatakse ka Goodwoodis saate uuel väljakul "Electric Avenue". Grecale Folgore annab välja üle 500 hobujõu ja 605 naela-jalga pöördemomenti. Selle 105 kilovatt-tunnine liitiumioonaku suudab pakkuda hinnanguliselt kuni 310 miili.

Grecale Folgore'iga liitub peagi müügisaalides Maserati uus lipulaev GranTurismo Folgore. Kui Grecale kasutab 400-voldist elektriarhitektuuri, võimendab GranTurismo jõudluse parandamiseks ja laadimisaegade pikendamiseks kuni 800 volti – see võib lisada 60 miili sõiduulatust vaid 5 minutiga. Selle kolm 300-kilovatist elektrimootorit, üks ees ja kaks taga, toodavad kokku 750 hj ja 996 naela kasulikku võimsust.

Ülim esitus

Tootmisel olev Ghibli Ultima ei ole mitte ainult maailma kiireim sedaan, vaid pakub ka muljetavaldavat turuletoomist. 3.9 sekundiga 0–100 kmh (0–62.5 miili tunnis) ületab see Ghibli Trofeo 0.6 sekundiga.

Sellel on ainulaadne Rubino aktsentidega Scià di Persia värv ja poritiival märk "334". Lisage 21-tollised sportlikud alumiiniumist valuveljed ja rehvid ning muud iseloomulikud aktsendid.

Goodwoodi mäe ronimine

Tänavusel Kiirusfestivalil on väljas veel hulk Maseratisid, sealhulgas ühekordne peeglitaolise viimistlusega GranTurismo Pisma.

Ja autotootja märgib: "Täiesti uuele 2024. aasta Maserati GranTurismo Trofeole lisanduvad Ghibli 334 Ultima ja MC20 Cielo, mis on valmis Rosso Vincentes, Goodwood Hillclimbi jaoks."

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Autod/elektrisõidukid, Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• BlockOffsets. Keskkonnakompensatsiooni omandi ajakohastamine. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.thedetroitbureau.com/2023/07/maserati-debuts-two-new-special-editions-at-goodwood-festival-of-speed/