F-16 ja lennusimulatsiooni maailm

Taasavaldanud Platon

järgijaid: 0

Ekraanitõmmis rakendusest Digital Combat Simulator.

Kõigist Viperit, Falcon BMS-i ja DCS Worldi sisaldavatest videomängudest on F-16 kõige täpsemad esitused, tsiviilisik saab oma käed külge panna.

F-16 on üks maailma populaarseim ja kõige äratuntavamad hävituslennukid, seega pole üllatav, kui Viper, nagu selle meeskonnad seda hüüdnime annavad, leidub kõigis kaasaegsetes õhulahingu videomängudes. Kaks neist võtavad aga juhtpositsiooni kui F-16 kõige realistlikumad reproduktsioonid, mõlemad põhinevad konkreetselt F-16C plokk 50/52: Falcon 4.0 koos BMS-i modifikatsiooniga ja DCS Worldi F-16 mooduliga.

Nii Falcon BMS-i kui ka DCS-i hinnatakse lennusimulaatorite kogukonnas kõrgelt Viperi lennumudeli ja süsteemide kõrge täpsusega reprodutseerimise tõttu, mis on võrdlusaluseks sõjalennukite õppetaseme lennusimulaatorid. Nende populaarsus lõi turu ka riistvarale, mida saab kasutada simulatsiooni realistlikkuse parandamiseks, alustades F-16 Hands On Throttle And Stick juhtnuppude reprodutseerimisest.

Esimene oli Thrustmaster Cougar, peaaegu identne Block 50 HOTAS koopia, mille USA õhujõud 2000. aastate alguses ametlikult litsentseerisid originaalse Falcon 4.0 ja selle modifikatsioonide jaoks. Aastaid hiljem lõi Thrustmaster tänu DCS-ile ja selle F-16 moodulile F-16 pulga uue versiooni A-10C HOTAS Warthog osana (A-10C kasutab tegelikult sama F-16 pulka 16), mitmefunktsioonilised ekraanid ja eelmisel aastal uus täiustatud F-XNUMX gaasikvadrantsüsteem. Nende reprodutseerimise kvaliteet on nii hea, et isegi sõjavägi kasutab neid virtuaalreaalsuseks koolitus.

Väiksemad ettevõtted keskendusid teistele komponentidele, nagu näiteks integreeritud juhtpaneel. Mõned hardcore simulatsiooni entusiastid läksid veelgi kaugemale, täisfunktsionaalsete 1:1 mõõtkavas F-16 kokpittide taasloomine oma kodudes, mis võiksid konkureerida sõjaväesimulaatoritega. Nendes simulaatorites saavutatud detailsuse tase on uskumatu ja mõnikord integreerivad need isegi oksjonitelt leitud tõelisi (kasutatud) komponente.

Kõik see poleks ilma tarkvarata võimalik, seega räägime neist kahest simulaatorist, mis on loodud kasutades kõiki F-16 kohta saadaolevaid klassifitseerimata andmeid, et saavutada kõrgeim võimalik täpsus.

Falcon 4.0 on Falconi seeria neljas ametlik sissekanne, mis töötati välja algselt MS-DOS-i jaoks ja on saadaval alates 1987. aastast. MicroProse'i poolt välja töötatud F-16 simulaator avaldati 1998. aastal pärast neli aastat kestnud arendustööd ja sellest on saanud üks kauem kestnud mänguseeriaid. arvuti ajaloos kasutanud sama koodibaasi. Programm põhines F-16 Block 50/52 realistlikul simulatsioonil ja täismahus. moodne sõda, mis toimub Korea poolsaarel, millel on kõrgelt hinnatud dünaamiline kampaaniamootor.

Kui Hasbro omandas MicroProse'i, suleti Falconi arendusmeeskond, kuid lähtekoodi leke võimaldas flightimi kogukonnal jätkata arendustööd uute modifikatsioonide, kampaaniate ja veaparandustega. Hiljem sai Lead Pursuit koodi kasutamiseks litsentsi ja avaldas 2005. aastal Falcon 4.0: Allied Force, mis keskendus taas plokile 50/52, kuid sisaldas ka muid plokke ja CCIP-i täiendatud variante. operatsioone Jugoslaavia sõdades üle Balkani.

Kogukond lõi ka tasuta muudatused Open Falcon ja Free Falcon, mis töötavad algsel Falcon 4.0-l. Sellele järgnes kogukonversioonimooduli Falcon BMS 4.32 väljalase Benchmark Simsi poolt, kogukonna juhitud arendusmeeskonna poolt, kes on selle projekti kallal aastaid töötanud. Nüüd, 4.37. aastal välja antud versioonis 2022, on Falcon BMS praegu ainus Falcon 4.0 säilinud kogukonna modifikatsioon.

Kuna 4.38 on väljalaske lähedal, uuendab mod täielikult algse Falconi uue graafikamootori, täiendavate lennukite, virtuaalse reaalsuse, täiustatud lennudünaamika ja süsteemide simulatsiooniga, samuti täiustatud tehisintellekti ja uued F-16 uuendused. Eelmisel aastal naasis MicroProse ja omandas uuesti Falconi seeria autoriõigused, kinnitades mitte ainult seda, et nad toetavad täielikult BMS-i meeskonda, vaid alustavad ka uue peatüki Falcon 5 arendamist.

DCS: F-16C Viper on Falcon BMS-i tasuline vaste. See 2019. aastal välja antud F-16C Block 50 reproduktsioon on moodul populaarsetele DCS World lennusimulaator. Esialgu varajase juurdepääsuna avaldatud F-16 moodul saab pidevalt värskendusi veaparanduste, uute süsteemide ja võimalustega koos missiooni ja kampaaniatega.

Alates esimesest teadaandest ütles DCS-i arendaja Eagle Dynamics, et nad püüavad luua väga autentset simulatsiooni F-16C plokk 50 koos CCIP-i uuendusega 2007. aastal USA õhujõudude ja õhuväe rahvuskaardi operaatorina. F-16 moodulil on loomulik virtuaalreaalsuse tugi, mis koos DCS-i uskumatult üksikasjaliku graafilise mootoriga pakub enneolematut keelekümblust.

Nagu Falcon BMS, oli ka DCS: F16C Viper hoolikalt modelleeritud reaalsete andmete põhjal, sealhulgas autentsete lennumudelite ja alamsüsteemide põhjal. vastavalt klassifikatsiooni piiranguteleja üksikasjalikud täielikult interaktiivsed kokpitid. Seetõttu võrdlevad kaks kasutajate kogukonda erinevuste väljaselgitamiseks sageli kõrvuti kahte simulaatorit, kuid on ka paraja suurusega kogukondi, mis kasutavad mõlemat simulaatorit, selle asemel, et ühele jääda.

DCS-i arendusmeeskonna tehtud töö täpsust kinnitab ka simulaatori professionaalne kasutamine, nagu USA õhuvägi, mis kasutab VR-peakomplekte ja moodulit A-10C instrumendina ja relvasüsteemi treener A-10C jaoks või Prantsuse õhujõud, kes kasutasid moodulit M-2000C nii Mirage 2000C pilootide instrumentaal- kui ka taktikaliseks väljaõppeks. Samuti on graafika nii täpne, et mõnikord on raske aru saada, kas veebis postitatud video on tõeline või arvutiga loodud.

Võiks imestada, miks need nii täpsed simulaatorid, mis nõuavad ka juhendite ja koolitusstsenaariumide osas tundidepikkust õppimist, nii populaarsed ja mitte ainult noorte jaoks nii populaarsed. Hävituspiloodiks saamine on paljude inimeste unistus lapsepõlvest saati, kuid kõikvõimalikel põhjustel ei ole kõigil võimalik seda saavutada. Need realistlikud simulaatorid, eriti kui need on ühendatud täpsete lennujuhtimisseadmete või veelgi paremate piloodikabiini reproduktsioonidega, võimaldavad inimestel oma vabal ajal oma unistust võimalikult reaalselt elada.

Stefano D'Urso kohta

Stefano D'Urso on vabakutseline ajakirjanik ja TheAviationisti kaastööline, kes asub Itaalias Lecces. Lõpetanud tööstustehnika erialal, õpib ta ka lennundustehnika magistrikraadi saamiseks. Elektrooniline sõjapidamine, Loodering Munitions ja OSINT tehnikad, mida kasutatakse sõjaliste operatsioonide ja praeguste konfliktide maailmas, kuuluvad tema pädevusvaldkonda.