easyJet tellib veel 157 Airbusi lennukit

easyJet teatas, et on jõudnud Airbusiga kokkuleppele 157 uue Airbusi lennuki osas.

• Kavandatud lennukiost

o 157 kindlat tellimust tarnimiseks ajavahemikus 29–34 majandusaastat ja 100 ostuõigust, kui

aktsionäri heakskiit
o Olemasolev 158 lennuki tellimuste raamat tarnimiseks 29. majandusaastaks
o 35 A320neo tarne teisendamine A321neodeks olemasoleva tellimuse raames
o 315 lennukit on nüüd tellimisel tarnimiseks 34. majandusaastaks koos täiendava 100 ostuõigusega

EasyJeti tegevjuht Johan Lundgren ütles:

"Oleme esitanud rekordi suvel suure nõudlusega easyJeti järelelennud ja puhkused klientidega, kes valivad meid meie võrgu, väärtuse ja teenuse jaoks.

"See tulemuslikkus on näidanud, et meie strateegia on saavutamas tulemusi, mistõttu oleme täna koostanud ambitsioonika tegevuskava, et teenindada rohkem kliente ja pakkuda aktsionäridele atraktiivset tulu, mida toetab jätkuv keskendumine kuludele ja tegevuse tipptasemele. Meie uued keskpika perioodi eesmärgid pakuvad ehitusplokke, et pakkuda PBT-d üle 1 miljardi naela. Selle põhjuseks on talviste kahjude vähendamine, meie sõidukipargi suurendamine ja easyJeti puhkuse suurendamine. Osana meie kohustusest aktsionäride tulude tagamisel kavatseb juhatus ennistada dividendid alates 23. majandusaasta tulemustest.

"Samuti oleme Airbusiga jõudnud kokkuleppele täiendava 157 lennuki tellimise ja täiendava 100 ostuõiguse kohta. See võimaldab easyJeti lennukipargi moderniseerimist ja kasvu jätkata ka pärast 2028. aastat, pakkudes samas olulisi eeliseid, sealhulgas kulutõhusust ja jätkusuutlikkuse täiustusi.

Kavandatud lennuki ost ja ümberehitamine

EasyJeti lennukipargis on juba 69 A320neo perekonna lennukit ja olemasolev Airbusi tellimuste raamat 29. aastani veel 158 A320neo perekonna lennuki jaoks, mis on veel tarnimata. Lisaks sellele on easyJet nüüd sõlminud Airbusiga tingimuslikud kokkulepped, et kindlustada veel 157 lennuki (56 A320neo ja 101 A321neo) tarnimist ajavahemikul 29–34 majandusaastat ning 100 ostuõigust (“Kavandatav ost”). See annab easyJetile võimaluse viia lõpule oma A319 lennukipargi asendamise programm ja asendada ligikaudu pooled A320ceo lennukitest ning luua alus distsiplineeritud kasvule. Ettevõte peab eksklusiivseid läbirääkimisi CFM-iga kavandatava ostu jaoks mootorite tarnimiseks.

easyJet on samuti nõustunud kasutama oma praeguse tellimuste portfelli raames konverteerimisõigusi, et teisendada 35 A320neo tarnet A321neo lennukiteks (edaspidi "teisendamine"). See koos kavandatud ostuga vähendab kütusekulu, CO2 heitkoguseid ja tegevuskulusid istme kohta.

Juhatus usub, et kavandatav ost ja ümberkujundamine on easyJeti aktsionäride huvides, toetavad ettevõtte positiivset tulu ja on meie strateegiliste eesmärkide saavutamise põhiosa.

• -  Kaubandustingimused: Kavandatava ostu kohta Airbusiga sõlmitud lepingu rahalised tingimused on atraktiivsed. Need on viimase 12 kuu jooksul läbi viidud kõikehõlmava, üksikasjaliku ja konkurentsipõhise protsessi tulemus. See protsess hõlmas nii lennukikere (Airbus ja Boeing) kui ka mootorite (CFM ja Pratt ja Whitney) tootjaid. Juhatus usub, et tagatud tingimused kujutavad endast erakordselt atraktiivset väärtust koos parema ökonoomikaga tulevaste tarnete jaoks, mis põhinevad kommertstingimustel ja laevastiku valikul.
• -  Lennuki varustuskindluse tagamine: Lennukite õigeaegsest tarnimisest sõltub kontserni suutlikkus säilitada oma liinivõrku, säilitada soovitavaid lennujaama teenindusaegu ja kasvada. Ligikaudu 200 istekohaga kitsa kerega lennukite tarneajad on väga piiratud vähemalt aastani 2029 nii Airbusilt kui ka Boeingult. easyJet eeldab, et see piirang laieneb 2030. aastani ja järgmise aasta jooksul pärast seda. Tehes tellimuse kohe, tagab easyJet tulevaste tarneaegade pakkumise 29. ja 34. majandusaasta vahel, et säilitada oma praegune ulatus, asendades lennukipargist lahkuvad lennukid ja see võimaldab easyJetil ellu viia oma distsiplineeritud kasvustrateegiat.
• -  Kasutusskaala säilitamine: Osa uutest lennukitest kasutatakse vanade lennukite asendamiseks, kui nende kasutusiga on easyJetis lõppenud. Need lennukid muutuvad meie suure intensiivsusega odavlennukite jaoks majanduslikult elujõuetuks ja need tuleb välja vahetada, kui tahame oma äritegevuse praegust ulatust säilitada.
• -  Tulevase kasvu võimaldamine: Kavandatav ost ja ümberkujundamine annab easyJetile võimaluse suurendada oma läbilaskevõimet õhusõidukite järkjärgulise suurendamise ja kiirendatud suurendamise kombinatsiooni abil. Selline paindlik lennukipargi planeerimine tähendab, et easyJetil on võimalus kasutada olemasoleva lennukipargi kindlaid tellimusi ja rendilepingute pikendamist, et suurendada lennufirma suurust, kui turutingimused peaksid kasvu toetama. 100 ostuõigust annavad easyJetile võimaluse kasvada sõltuvalt nende tarnimise ajast.
• -  Uue põlvkonna tehnoloogia kulukasu: Uued lennukid jätkavad easyJeti lennukipargi moderniseerimist, kusjuures lennukite keskmine vanus langeb 1.5 aasta võrra 9.9. majandusaasta 23 aastalt 8.4. majandusaastal 33 aastale. Uued lennukid parandavad kütusekulu efektiivsust 13–30% (olenevalt sellest, millist lennukit nad asendavad). Eeldatakse, et süsinikdioksiidi heitkoguste kulud järgnevatel aastatel suurenevad ja kütusesäästlikkuse suurendamine toob kaasa süsinikdioksiidi heitkoguste proportsionaalse vähenemise. Lisaks pakuvad mõned lennujaamad uue põlvkonna lennukitele soodushindu, mis suurendab veelgi majanduslikku kasu.
• -  Suurenenud õhusõiduki suurus: Kavandatav ost ja ümberehitamine kiirendavad lennufirma suurendamist, kuna lennufirma suurendab märkimisväärselt oma 235 istekohaga A321neo lennukite osakaalu 33. majandusaasta võrra 101 ettevõtte A321neos kaudu kavandatavas ostus ja 35 A320neo ümberehitust A321neo lennukiks. Selle tulemuseks on kulutõhususe edasine paranemine, kuna iga lennu püsikulud jaotuvad suuremale arvule reisijatele. Need ökonoomilised näitajad näitavad, et A321 on optimaalselt paigutatud võrgu alamhulka, kus A321neo kõrgemad reisikulud on enam kui kompenseeritud selle võimega saada lisatulu marsruutidelt, mis on tavaliselt suure nõudlusega, piiratud teenindusaegadega või pikema sektori pikkusega. Juurdepääs täiendavatele A321neo lennukitele annab easyJetile ka võimaluse jätkata kasvu teenindusaegadega piiratud lennujaamades.
• -  Jätkusuutlikkuse eelised: Uued lennukid on kooskõlas easyJeti jätkusuutlikkuse strateegiaga, kusjuures tõhusamate uue tehnoloogiaga lennukite kasutuselevõtt on easyJeti tee nullheitmete poole põhikomponent. Selle kõrval on uued lennukid oluliselt vaiksemad, nende mürajalajälg on poole väiksem kui vanadel lennukitel, mida nad välja vahetavad.

2018. aasta jaanuaris avaldatud lennukite viimaste hinnakirjahindade põhjal eeldatakse, et kavandatav ost ja ümberarvestus toovad kokku ligikaudu 19.9 miljardi USA dollari suuruse kohustuse, mis jaotatakse mitme aasta peale. Lennuki tegelik koguhind oleks Airbusi teatud hinnasoodustuste tõttu oluliselt madalam.

Rahalise poole pealt:

easyJet pakub rekordilise neljanda kvartali PBT-d, saavutades sellega 4. majandusaastal oma olemasolevad finantseesmärgid. Äritegevuse hoog võimaldab nüüd seada uusi, ambitsioonikaid keskmise tähtajaga eesmärke, kavandada uut lennukitellimust ja jätkata dividendide maksmist.

• Neljanda kvartali rekordkasum enne makse jääb eeldatavasti vahemikku 4–650 miljonit naela o Reisijate arvu kasv +8% YoY

o RPS +9% YoY vs juhised c. 10%
▪ Piletitootlus reisija kohta +9% YoY
▪ Lisatulu reisija kohta +14% YoY

o CPS ilma kütuseta YoY
• 2. poolaasta rekordiline peakasum enne makse jääb eeldatavasti vahemikku 850–870 miljonit naela

o Reisijate arvu kasv +7% YoY
o RPS +15% YoY
o CPS ilma kütuseta vähenes 1.3% aastaga võrreldes tasapinna juhistega

• FY23 pealkiri PBT vahemikus 440–460 miljonit naela
  o easyJetholidays jätkab paremat tulemuslikkust ja eeldatavasti tarnib 120. majandusaastal umbes 23 miljonit naela PBT
• 1. kv 24. majandusaasta juhised

o mahutavusc.15%aheadYoY

o Tootlus võrreldes eelmise aastaga, koormustegurid on üldjoontes samad

o Lennufirma CPS-i sekskütus eeldatavasti väheneb aastaga pisut

• Uued keskmise tähtajaga eesmärgid, mille eesmärk on pakkuda üle 1 miljardi naela PBTo GroupPBT1 istekoht 7–10 naela
  o HighteenROCE2
  o Pühad PBT1 kuni >250 miljonit naela
  o Võimsuse kasvc.5%CAGRto2028

kokkuvõte

easyJet loodab, et grupi 23. majandusaasta põhikasum enne makse jääb vahemikku 440–460 miljonit naela ning easyJeti puhkused annavad umbes 120 miljonit naela. Nõudlus easyJeti peamise lennujaamavõrgu järele on püsinud tugev, pakkudes sel suvel kontsernile rekordilise majandustulemuse. Liikudes 2024. majandusaastasse, broneerimise hoog jätkub ja eeldame, et I kvartali võimsus kasvab ca,1%. Piletite tootlus on aasta-aastalt ees ja täituvus on üldjoontes kooskõlas. Meie jätkuv keskendumine kuludele koos tootlikkuse ja kasutamise kasvuga toob eeldatavasti kaasa lennufirma kulu ühe istekoha kohta, välja arvatud kütus, detsembri kvartalis võrreldes aastatagusega veidi vähenenud.

Edaspidi on easyJet täna värskendanud oma kapitali jaotamise raamistikku, et toetada ettevõtte keskendumist klientide heale teenindamisele, pakkudes samal ajal aktsionäridele atraktiivset tulu. Meie strateegia nelja samba elluviimine hõlmab: Euroopa parima võrgustiku loomist, tulude muutmist, lihtsuse ja usaldusväärsuse pakkumist ning meie odava mudeli juhtimist kapitalidistsipliini ja distsiplineeritud kasvu kõrval. See, mida toetab easyJeti tugev bilanss, loob platvormi pikaajalise aktsionäride väärtuse pakkumiseks jätkusuutliku tuluga.

Uued keskmise tähtajaga eesmärgid

Olles suures osas saavutanud easyJeti praegused keskpika perioodi finantseesmärgid (teismelise EBITDAR, easyJeti puhkused, et teenida rohkem kui 100 miljonit naelsterlingit kasumit enne makse ja madala kuni keskmise teismeea ROCE), on easyJet täna võtnud kasutusele uued ja ambitsioonikad keskmise tähtajaga eesmärgid, ehituskivid, et saavutada grupi PBT istekoha kohta vahemikus 7–10 naela. Selle saavutamise hoovad on talviste kahjude vähendamine, easyJeti puhkuse suurendamine, et tarnida üle 250 miljoni naelsterlingi PBT, ja kulude kokkuhoid, mida meie praegune Airbusi tellimuste raamat võimaldab lennukipargi tõhususe ja suurendamise tõttu. Lisaks meie strateegia elluviimisele on need eesmärgid lahutamatud, et saavutada easyJeti eesmärk tarnida rohkem kui 1 miljard naela PBT-d.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://worldairlinenews.com/2023/10/12/easyjet-to-order-157-additional-airbus-aircraft/