Pärast GE-HALi vastastikuse mõistmise memorandumi homset allkirjastamist peab India PSU vastama väljakutsele toota 500 mootorit MK-2, AMCA, TEDBF hävitajatele.
India ja USA ajaloolise F-414 reaktiivmootorite kokkuleppe eel on nii Aeronautical Development Agency (ADA) kui ka Hindustan Aeronautics Limited (HAL) valmistunud tootma TEJAS MK-2 hävitajat aastaks 2027–28, kusjuures endine on veeremiseks valmis. GE-414 toitega prototüüp välja 2024. aasta lõpuks. Mootor GE-F414, mida toodetakse Indias 100-protsendilise tehnoloogiasiirde (TOT) alusel pärast USA Kongressi heakskiitu, ei tööta mitte ainult TEJAS MK-2, vaid ka kahe mootoriga täiustatud mitmeotstarbeliste lahingulennukite (AMCA-I) jõul. ja kahe mootoriga tekil põhinev hävitaja (TEDBF).
Arvestades, et India kavatseb pärast 2 F-83 mootoriga TEJAS MK-404A tootmist ja sõjaväele üleandmist toota India õhujõududele vähemalt kuus eskadrilli MK-1 hävitajaid. Kuna ADA on juba hankinud kaheksa GE-F414 reaktiivmootorit, mille disain on külmutatud, IAF on juba heaks kiitnud, võtab agentuur MK-2 prototüübi kasutusele 2024. aasta lõpuks testimiseks ja töökorras lubamiseks.
Kuna peaminister Narendra Modi ja tema riikliku julgeoleku meeskond on suutnud GE-F414 mootoriga toimetada marsruudil "Make in India", on HAL end eelseisva väljakutse jaoks valmis seadnud, kuna PSU keskendub ainult GE mootori tootmisele. Indias tuleb toota vähem kui 500 lennukimootorit. On arusaadav, et HAL Bengaluru divisjonile ja isegi Nashiki divisjonile võidakse teha ülesanne asuda tööle ja alustada tootmist koostöös GE-ga. HAL-il on juba kogemusi lennukimootorite valmistamisel, kuna ta koostas AL31-FP järelpõletusega turboventilaatormootoreid Venemaa Su-30MKI montaaži jaoks Indias.
Ekspertide sõnul keskendub HAL pärast MK-IA tootmisliini ahenemist täielikult nii hävitaja MK-2 kui ka GE-414 mootori tootmisele.
Ameerika kaitsemajor General Electric ja HAL allkirjastavad 414. juulil vastastikuse mõistmise memorandumi F-22 mootori tootmiseks ning vahetavad Washingtonis peaminister Narendra Modi ja USA presidendi Joe Bideni ees instrumente.
Kuigi DRDO alluvuses olev ADA on kindel, et suudab MK-2 õigel ajal toime tulla, avaldatakse nüüd survet HAL-ile, et anda PSU töötajatele energiat eelseisva väljakutsega toimetulemiseks. Isegi kui mootorit peab tootma GE-HAL, võib valitsus mõelda eriotstarbelisele sõidukile, et toota MK-2 hävitajaid, et järgida IAF-i tähtaegu.

Ainult @meedia ekraan ja (min-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{display:none}}ainult @meedia ekraan ja (max-width: 480px){.stickyads_Mobile_Only{position:fixed;left:0;bottom:0;width :100%;text-align:center;z-index:999999;display:flex;justify-content:center;background-color:rgba(0,0,0,0.1)}}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only{position:absolute ;ülemine:10px;vasakul:10px;teisendus:tõlgi (-50%, -50%);-ms-teisendus:tõlgi (-50%, -50%);taustavärv:#555;värv:valge;font -size:16px;border:none;cursor:pointer;border-radius:25px;text-align:center}.stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only:hover{background-color:red}.stickyads{display:none}