Ryanair teatab III kvartali puhaskasumist 3 miljonit eurot; aasta kasum on kasvanud 15%, 39 miljardi euroni

Ryanair Holdings avalikustas oma kolmanda kvartali puhaskasumi 3 miljonit eurot, mis on eelmise aasta 15 miljonist eurost väiksem, kuna kütusekulud kompenseerisid tulude kasvu. Hoolimata pehmematest jõulude/uusaasta koormustest ja tootlustest kasvas 211. detsembril 9 lõppenud 31 kuu kasum eelmise aastaga võrreldes 2023%, 39 miljardi euroni.

Peamised esiletõstmised hõlmavad liikluse kasvu 7%, tulu reisija kohta 9% ja MSCI ESG tõstetud reitingut "A".

Täna avaldatud Ryanairi pressiteade hõlmab ka kütusearvete suurenemist, lennukipargi uuendusi, pardamuudatusi ja lennufirma väljavaateid, prognoosides väljakutsetest hoolimata ligikaudu 183.5 miljonit 24. majandusaasta liiklust.

Arvestades Boeingu tarneprobleeme 737 MAX lennukitega, ütles laevastiku kohta tegevjuht Michael O'Leary:

„Kolmanda kvartali lõpus oli Ryanair vastu võtnud 3 B136 Gamechangerit. Eeldame, et juuni lõpuks on meie lennukipargis kuni 737 lennukit tipptasemel S.174 (+24 alates S.50), mis jääks meie lepinguliste tarnete arvust 23 võrra alla. Jääb oht, et mõned neist tarnetest võivad veelgi libiseda. Meil on müügil kaitseraua S.7 sõiduplaan 24 uue liiniga (kokku 169 liini), sh. meie esimesed 2,600 siseliini Marokos. Kuigi nõudlus reisimise järele on endiselt suur, eeldame, et S.11 EL-i lähilendude läbilaskevõime jääb S.24-st alla, kuna konkurendid lennutavad Euroopas A23 lennukeid P&W mootoriprobleemide tõttu (ja eeldame, et need häired ilmnevad 320. aastal). Seetõttu julgustame kliente broneerima varakult saidil www.ryanair.com, et tagada S.2026 madalaimad hinnad enne, kui need välja müüvad.

Jätkame tihedat koostööd Boeingiga, et minimeerida tarneviivitusi ja parandada kvaliteedikontrolli nii Wichitas kui ka Seattle'is. Kuigi hiljutine MAX-9 maandus oli pettumust valmistav tagasilöök, ei eelda me, et see mõjutab MAX-8 lennukiparki ega MAX-10 sertifikaati. Jaanuaris külastasime Seattle'i ja kohtusime Boeingu tippjuhtkonnaga. Boeing suurendab oma kvaliteedi tagamise ressursse Wichitas ja Seattle'is. Oleme oma hiljutisi B737 tarneid täiendavalt kontrollinud ja täheldanud kvaliteedi paranemist ja tarnevigade vähenemist. Boeingil on aga veel tööd kvaliteedi parandamiseks ja tarneviivituste vähendamiseks ning me toetame täielikult algatusi, mida Dave Calhoun (tegevjuht) ja Brian West (finantsjuht) teevad Boeingu jõudluse ja tootmise parandamiseks.

Teemaga seotud artiklid

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.aviation24.be/airlines/ryanair/ryanair-reports-q3-net-profit-of-e15-million-year-to-date-profits-surge-39-to-e2-19-billion/