Otseülekanne: SpaceX Falcon 9 rakett, mis viib kaubalaeva Cygnus kosmosejaama

Otseülekanne: SpaceX Falcon 9 rakett, mis viib kaubalaeva Cygnus kosmosejaama

Allikasõlm: 3089392
SpaceX Falcon 9 rakett on valmis lendama kosmoselaeva Northrop Grumman Cygnus esmakordselt NG-20 missioonil. Pilt: Michael Cain / Spaceflight Now

SpaceX valmistub sel kuul oma teiseks startimiseks rahvusvahelisse kosmosejaama. Kuid erinevalt kõigist eelmistest missioonidest, mis on suunatud orbiidil tiirlevale eelpostile, pole sellel lennul Dragoni kosmoselaeva.

SpaceX on valmis saatma Northrop Grummani nimel kosmoseaparaadi Cygnus osana NG 20. Commercial Supply Services (CRS) lepingulisest missioonist NASA jaoks. Seda starti toetava raketi Falcon 9 õhkutõus on seatud hetkeliseks aknaks 1207 pm EST (0507 UTC).

Rakett stardib Space Launch Complex 40 (SLC-40) Cape Canaverali kosmosejõudude jaama (CCSFS) juurest. Spaceflight Now teeb missioonist otseülekande alates kell 10 EST (15 UTC).

[Varjatud sisu]

Seda missiooni toetav Falcon 9 esimese etapi võimendi, sabanumber B1077, teeb oma kümnendat lendu. Varem käivitas see Dragon Endurance'i Crew-10 lennu, SpaceX CRS-5 missiooni ja nelja Starlinki lennu jaoks.

Veidi üle kaheksa minuti pärast õhkutõusmist maandub B1077 CCSFS-i 1. maandumistsoonis. Need, kes vaatavad starti Florida kosmoserannikult või teistest Kesk-Florida osadest, võivad kuulda helibuumi, kui võimendi siseneb maandumise ajal uuesti atmosfääri.

See tähistab 35. kordusmaandumist LZ-1 juures, 44. maandumist SpaceXi jaoks Floridas ja 269. Falcon 9 korduvat maandumist.

Paljud esimesed

NG-20 missiooni käivitamine tähistab mitmeid verstaposte kõikidele asjaosalistele. Nagu varem mainitud, on see esimene kord, kui SpaceX Falcon 9 rakett käivitab Northrop Grummani jaoks kosmoseaparaadi Cygnus.

SpaceX-i ehitamise ja lennukindluse asepresident Bill Gerstenmaier rääkis ajakirjanikega peetud briifingul kolmest kavandatud NG missioonist esimest.

"On tohutu au kuuluda sellesse meeskonda. See on kena pingutus näha, kuidas kõik kosmoselendudel osalejad kokku saavad, ”ütles Gerstenmaier.

Kuna Cygnuse kosmoseaparaat peab olema viimasel minutil lasti laadimiseks ligipääsetav, tegi Gerstenmaier sõnul SpaceX Falcon 9 kandevõime katteid, et see oleks võimalik.

Ta ütles, et need katted sisaldavad viis jalga neli jalga laiust ust, mida ta kirjeldas kui "rohkemat kui lihtsalt luuk".

Lähivõte Falcon 9 kandevõimest, mis asuvad Northrop Grumman Cygnuse kosmoseaparaadil. Nendele kattekihtidele lisati spetsiaalne luuk, et võimaldada hiline juurdepääs kosmoselaevale kiiresti rikneva kauba laadimiseks. Pilt: Michael Cain / Spaceflight Now

"See on tegelikult keskkonnakaitsega ala, nii et me ei too sinna sisse mingit prahti ega saastumist," selgitas ta. "Cygnuse esiosa on väga tundlik, kuna see seisab jaama ees. Mõned rõngad kinnitavad selle kosmosejaama külge. Me ei saa neid rõngaid saastada. Peame tagama, et veos toimetatakse ohutult läbi selle ukse, katte sisse ja asetatakse seejärel ettevaatlikult Cygnuse sisse, et seda käivitada.

Ta ütles, et uks asub kandevõime katte allserva lähedal. Ta ütles, et esmaspäeva õhtul tagurdas veoauto katte välisküljele kinnitatud platvormiga, mis võimaldas töötajatel uksest üles minna.

„Meile SpaceXis meeldib teha uuenduslikke ja loomingulisi asju. Seega võite esitada meile väljakutse ja öelda, et te vajate, et me lõikaksime voodrisse viis jalga neli jalga pikkune auk ja me leiame välja viisi, kuidas seda teha, ”ütles Gerstenmaier. "Kate on endiselt taastatav, täpselt nagu varem."

Northrop Grummani taktikaliste kosmosesüsteemide asepresident ja peadirektor Cyrus Dhalla ütles, et nad ei pidanud enne seda missiooni Cygnuse kosmoseaparaadis mingeid muudatusi tegema. Nad kohandasid oma laadimisprotseduure, et kohandada oma uut sõitu kosmosesse.

Põhjus, miks Cygnus vajab Falcon 9, et see ISS-ile saata, on Venemaa sissetung Ukrainasse. Sõja ja Venemaal toodetud mootorite kasutamise lõpetamise kombinatsioon sundis Antares 230+ raketi pensionile minema.

NG töötab oma järgmise kanderaketi Antares 330 kallal koostöös ettevõttega Firefly Aerospace, kuid see on saadaval alles vähemalt 2025. aastal.

See on ühtlasi esimene kord pärast 2017. aastat, mil neemelt startis kosmoselaev Cygnus. CRS-i lend 7 oli viimane kolmest sellisest missioonist, mis kutsusid välja United Launch Alliance'i Atlas 5 raketi starditeenused.

Uus last ja teadus

Cygnuse pardal on rohkem kui 8,200 naela teadust ja tarvikuid neile, kes elavad ja töötavad ISS-i pardal. Mõned telgi teadus- ja uurimistarbed hõlmavad paljude teiste hulgas kirurgilist robotit ettevõttelt Virtual Incision Corporation, pooljuhtide tootmisseadet ettevõttelt Redwire Space ja metallist 3D-printerit Euroopa Kosmoseagentuurilt.

NASA ISS-i programmi teadlase asetäitja Meghan Everett märkis, et jaamani lendab üle 1,300 kg massi, mis toetab 46 uurimist ja rajatist.

"Erinevad teadustüübid, mida me siin toetame, hõlmavad inimuuringute valdkondi, tehnoloogia tutvustusi, fundamentaalteadusi ja Maa-põhiseid vaatlusi paljudest meie välisest riistvarast," ütles Everett.

Gaasivarustusmoodulid ja tootmismoodul Redwire'i MSTIC-uuringu jaoks. Pilt: Redwire Space

Umbes 15 minutit pärast starti eraldub kosmoselaev Cygnus Falcon 9 ülemisest etapist. See peaks saabuma orbiidil olevale eelpostile neljapäeval, 4. veebruaril kell 15 EST. NASA astronaut Jasmin Moghbeli kasutab Canadarm1 kosmoselaeva jäädvustamiseks ja selle Unity mooduli Maa poole suunatud porti paigaldamiseks.

Kosmoselaev jääb kosmosejaama dokkimiseks umbes kuueks kuuks enne lahkumist ja põleb atmosfääris ära. See korraldab viimast teaduslikku eksperimenti, Kentucky Re-entry Probe Experiment-2 (KREPE-2), mis on tagasiteel, mis "teeb ​​mõõtmisi, et demonstreerida kosmoselaevade ja nende komponentide soojuskaitsesüsteemi naasmise ajal". NASA-le.

Ajatempel:

Veel alates Kosmoselend kohe