Lotus ei saa Emirasid müüa, kuna see pole ikka veel California heitkoguseid ületanud

Lotus teatas Emira esimene väljaanne jaoks Ameerika Ühendriigid kuni 2021. aastani, kuid Briti sportauto tarned pole ikka veel alanud. Sajad üksused istuvad edasimüüjate juures üle kogu USA, sest Lotus ei ole veel saanud California õhuressursside nõukogu (CARB) heitkoguste sertifikaati.

Uudised Emira hilinenud turuletoomisest tulid pärast aastaid kestnud pakkumisega seotud piiranguid sportautomargi jaoks. Kuid ootamine võib varsti läbi saada. Lotuse pressiesindaja ütles Automotive News see tegi Emira jõuallikale tarkvarauuendusi, et sertifitseerida auto CARB-ga. See protsess on lõppenud, kuid keskkonnaregulaator pole veel lõplikku heakskiidutemplit andnud. Nüüd peavad Lotuse sõnul tulevased omanikud lihtsalt ootama, kuni sertifikaat kinnitatakse.

54 Fotod

Praegu järgib seda neliteist osariiki CARB heitkoguste reeglid, sealhulgas sellised kohad nagu New York, New Jersey ja Maryland. Ülejäänud 36 osariiki järgivad Keskkonnakaitseagentuuri (EPA) sõidukite eeskirju. Lotus ei müü Emirat EPA reguleeritud osariikides, kuna ostjad võivad autosid ümber pöörata CARB-reguleeritud piirkondades, kus mudeli jõuülekanne ei vasta kohalikele põhikirjadele ja seetõttu ei saa neid registreerida.

Emira kuuesilindriline versioon eriti eksootilist mootorit ei kasuta. A Toyota 2GR-FE 3.5-liitrine V6 Edelbrock 1740 ülelaaduriga annab 400 hobujõudu ja 310 naela-jalga pöördemomenti. See on tegelikult vähem võimas kui 416 hj Evora GT, mis kasutas sama jõuga indutseeritud, Toyota päritolu veskit. Emira pöörete piirang on 6,800 pööret minutis, võrreldes Evora 7,200 pöörete arvuga. vältida ventiilide ujumist raske sõidu ajal. Teoreetiliselt ei tohiks olla liiga keeruline hankida mootor, mis on varem saanud CARB-sertifikaadi, et saada uuesti sama sertifikaat.

Toyota V6 pole ainus mootor, mida Lotus kavatseb Emiras kasutada. Ettevõte pakub neljasilindriline Emira USA-s hiljem. Mercedes-AMG päritolu turboülelaaduriga 2.0-liitrine mootor toodab 360 hj ja 317 naela pöördemomenti. Mõlemad versioonid on seadistamiseks saadaval ettevõtte Ameerika veebisaidil, kuid pole ühtegi sõna selle kohta, millal neljasilindrilise mudeli müük algab või kas seda takistavad ka CARB-määrused.

Pole üllatav, et kasutajad Lootose kõne foorum ei ole Emira olukorraga rahul, vaadates, kuidas mõned neist paigutasid broneeringud juba 2021. aastal. Liikmetel on postitas pilte autode ridadest sildid "Müüdud" ja ootavad vaid CARB sertifikaati, et tarned saaksid alata. Emira uurimine edasi Autotrader näitab 186 nimekirja USA-s. Mõnel on aga märge "Müük ootel", nii et tegelik saadaolevate autode arv on tõenäoliselt veidi väiksem. Hinnad jäävad vahemikku 94,062 109,150 kuni XNUMX XNUMX dollarit.

• SEO-põhise sisu ja PR-levi. Võimenduge juba täna.
• PlatoData.Network Vertikaalne generatiivne Ai. Jõustage ennast. Juurdepääs siia.
• PlatoAiStream. Web3 luure. Täiustatud teadmised. Juurdepääs siia.
• PlatoESG. Süsinik, CleanTech, Energia, Keskkond päikeseenergia, Jäätmekäitluse. Juurdepääs siia.
• PlatoTervis. Biotehnoloogia ja kliiniliste uuringute luureandmed. Juurdepääs siia.
• Allikas: https://www.motor1.com/news/706104/lotus-emira-emissions-certificaion-awaiting-deliveries/