Hyundai lubab säilitada füüsilised nupud ja selgitab, miks

Hyundai lubab säilitada füüsilised nupud ja selgitab, miks

Allikasõlm: 2021359
Kuula seda artiklit

Nagu enamiku autotootjate puhul, on Hyundai hüpanud kahe ekraaniga universaali, mille armatuurlauale on paigaldatud tahvelarvutitaolised ekraanid. Lõuna-Korea bränd teeb aga asju teisiti, kuna ta pole tavapärastest juhtimisseadmetest loobunud. Kuigi paljud konkureerivad kaubamärgid lihtsustavad oma interjööri, integreerides enamiku funktsioonidest keskekraanile, on paljud Hyundai funktsioonid endiselt kättesaadavad lihtsalt nupule vajutades.

Siin on näidatud Hyundai uusim, 2024. aasta auto Kona oma paari 12.3-tollise ekraaniga ja paljude tavaliste nuppudega koos paari nupuga. Hyundai disaini juht Sang Yup Lee rääkis Austraalia ajakirjale Autojuht et vana kooli juhtseadiste säilitamise otsuse põhjuseks on ohutusega seotud mured: „Sõites on seda [puuteekraani] raske juhtida, mistõttu on seda lihtne tajuda ja tunda, kui tegemist on kõva klahviga. ”

Ta jätkas mainimist Hyundai säilitab kõvad nupud nii kaua kui võimalik, kuid Lee tunnistas, et on vaid aja küsimus, millal enamik funktsioone puuteekraani sisse ehitatakse. Ta pidas silmas 4. taseme isejuhtiva süsteemiga varustatud sõidukeid, mille puhul pole autol vaja isegi rooli ega pedaale. Autoinseneride ühingu määratluse kohaselt ei ole 4. taseme automatiseerimine vajalik inimese sekkumiseks. Sel juhul ei kujutaks puuteekraani kasutamine ohtu turvalisust, sest auto teeks kogu sõidu.

Seni jääb Hyundai traditsiooniliste juhtnuppude juurde. Isegi futuristliku disainiga auto, näiteks iooniline 6 elektrilisel sedaanil on endiselt otseteed väljaspool puuteekraani kliimaseadme ja muude sageli kasutatavate funktsioonide jaoks. Saabub päev, mil kõik liigutatakse suurel ekraanil, kuid praegu, kui me ikka veel oma autosid sõidame, väidab Lee, et "kõige turvalisem on hoida silmad teel ja käed roolil."

Ajatempel:

Veel alates Tehnoloogia